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【Porsche Cayenne Coupe性能休旅重新定義】藉著Cayenne車型的成功經驗Porsche團隊開發全新車型Cayenne Coupe在台發表共分3種車系編成Cayenne Coupe NTD 368萬元起Cayenne S Coupe NTD 485萬元起Cayenne Turbo Coupe NTD 703萬元起-外觀部分Cayenne Coupe營造出與Cayenne不同的感受採用更低扁的擋風玻璃與更傾斜的車頂線條後車門與後葉子板也經過重新設計使整台車呈現更壯碩寬扁的效果為了讓Cayenne Coupe有更好的空氣力學標配保時捷主動式空氣力學套件(PAA)車尾也可以看到主動式車頂擾流板車尾翼會於時速90km/h以上延展135mm-內裝部分坐進駕駛座可以看到直覺的顯示介面儀錶板採用保時捷經典佈局左右兩側搭配7吋顯示幕中控台採用12.3吋的多媒體螢幕在座椅的部分提供4座及5座供車主選擇後排乘客的座椅高度也較Cayenne低30mm即使車頂高降低也不會影像乘客的頭部空間車頂標配2.16平方公尺的大型全景天窗後座椅背提供4/2/4分離傾倒功能後行李箱空間依照車型不同容積從600L到椅背傾倒的1540L-動力部分3種車型的心臟也有所不同Cayenne Coupe搭載3.0升V6渦輪增壓引擎最大馬/扭力為340hp/450NmCayenne S Coupe搭載2.9升V6雙渦輪增壓引擎最大馬/扭力為440hp/550NmCayenne Turbo Coupe搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎最大馬/扭力為550hp/770Nm變速箱皆搭配8速Tiptronic S手自排變速箱驅動方式為全時四輪驅動懸吊結構為前後多連桿的獨立式懸吊-小編認為最接近跑車的SUVCayenne Coupe絕對佔有一席地位不管是外觀還是性能都是Porsche的造車經驗集於一身未來有機會的話會借出來為大家試駕的有沒有準車主已經在等交車了歡迎在下面分享(By熊子)#全民瘋車Bar#廖怡塵#熊子#海莉#Porsche#Cayenne#Coupe#SUV#保時捷#休旅車

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cayenne coupe變速箱在 TCar 試車頻道 Facebook 的最讚貼文

By TCar 試車頻道

2021-02-16 22:26:05 有 596 人按讚

【開工前夜間快訊】這或許正是開工後值得追求的目標！
就在農曆春節告終，眾人返回工作崗位的前夕，Porsche終於為我們展示了全新992世代的911 GT3！如今強大的4.0L水平對臥引擎已提供了高達510hp/47.9kgm的最大輸出，且可讓車主自行選擇純手排或PDK變速箱，並盡情提拔轉速至9000rpm之譜！且更具革命性在於，如今原廠還替這經典車款前軸換上比照911 RSR賽車的雙A臂懸吊結構，配合更極致的輕量化設計、性能表現，以及強化50%的下壓力表現，全新911 GT3可是在Nurburgring賽道創下了較舊款車型快上17秒的6:59.927單圈成績(20.8km)！國外售價則為152,416歐元起！

【Porsche 911 Turbo S(992世代) 德哥試駕】：
https://youtu.be/MdWrNOL_MdM

【Porsche 718 Cayman GT4 德哥試駕】：
https://youtu.be/jcwk6SbwTJI

【Porsche Cayenne S Coupe 新車試駕】：
https://pse.is/Q6CP2

【Porsche Taycan Turbo S 賽道體驗】：
https://youtu.be/0hbOdXvKsJs

Tags: cayenne coupe變速箱

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。

TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！

cayenne coupe變速箱在廖怡塵 Facebook 的精選貼文

By 廖怡塵

2019-08-23 22:36:08 有 1,252 人按讚

【Porsche Cayenne Coupe性能休旅重新定義】
藉著Cayenne車型的成功經驗
Porsche團隊開發全新車型Cayenne Coupe在台發表
共分3種車系編成
Cayenne Coupe NTD 368萬元起
Cayenne S Coupe NTD 485萬元起
Cayenne Turbo Coupe NTD 703萬元起
-
外觀部分
Cayenne Coupe營造出與Cayenne不同的感受
採用更低扁的擋風玻璃與更傾斜的車頂線條
後車門與後葉子板也經過重新設計
使整台車呈現更壯碩寬扁的效果
為了讓Cayenne Coupe有更好的空氣力學
標配保時捷主動式空氣力學套件(PAA)
車尾也可以看到主動式車頂擾流板
車尾翼會於時速90km/h以上延展135mm
-
內裝部分
坐進駕駛座可以看到直覺的顯示介面
儀錶板採用保時捷經典佈局
左右兩側搭配7吋顯示幕
中控台採用12.3吋的多媒體螢幕
在座椅的部分提供4座及5座供車主選擇
後排乘客的座椅高度也較Cayenne低30mm
即使車頂高降低也不會影像乘客的頭部空間
車頂標配2.16平方公尺的大型全景天窗
後座椅背提供4/2/4分離傾倒功能
後行李箱空間依照車型不同
容積從600L到椅背傾倒的1540L
-
動力部分3種車型的心臟也有所不同
Cayenne Coupe搭載3.0升V6渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為340hp/450Nm
Cayenne S Coupe搭載2.9升V6雙渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為440hp/550Nm
Cayenne Turbo Coupe搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為550hp/770Nm
變速箱皆搭配8速Tiptronic S手自排變速箱
驅動方式為全時四輪驅動
懸吊結構為前後多連桿的獨立式懸吊
-
小編認為最接近跑車的SUV
Cayenne Coupe絕對佔有一席地位
不管是外觀還是性能
都是Porsche的造車經驗集於一身
未來有機會的話會借出來為大家試駕的
有沒有準車主已經在等交車了
歡迎在下面分享
(By熊子)

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廖怡塵

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cayenne coupe變速箱在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答

By TopGear TW 極速誌

2019-08-23 08:00:00 有 441 人按讚

【斜背凱燕上市】

來了來了！全新的Porsche Cayenne Coupe到台灣了！台灣保時捷今早正式發表了Cayenne Coupe的三款車型。這款有著嶄新元素與優雅車身線條的性能SUV，原廠為其配備18向調整跑車座椅、獨立雙人後座(比Cayenne低30mm，可選配三人座)、先進駕駛座艙、PSM系統5種越野模式、PTM四輪驅動系統，不僅規劃有科技兼具質感的內裝，更提供了良好的運動性能。

動力部分，Cayenne Coupe搭載3.0升V6渦輪引擎，340hp馬力、55.1kgm扭力，0-100km/h加速6.0秒，極速243km/h。Cayenne S Coupe則身懷2.9升V6雙渦輪引擎，440hp馬力、56.1kgm扭力，0-100km/h加速5.0秒，極速263km/h。頂規Cayenne Turbo Coupe選用4.0升V8雙渦輪引擎，550hp馬力、78.5kgm扭力，0-100km/h只消3.9秒，極速286km/h。三款車型均標配8速Tiptronic S自手排變速箱，選配跑車計時套件可讓零百加速表現再提升。

全新Porsche Cayenne Coupe三款車型建議售價如下：

Porsche Cayenne Coupe NT$368萬元起
Porsche Cayenne S Coupe NT$485萬元起
Porsche Cayenne Turbo Coupe NT$703萬元起

#Porsche #Cayenne #Coupe
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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。

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cayenne coupe變速箱在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最讚貼文

By TopGear Magazine TW 極速誌

2020-09-29 11:00:13 有 2,681 人看過有 34 人喜歡

在2015年日內瓦車展已秀出DBX概念車的馬丁，隔了五年時間之後，現在終於開門見山，讓大家見識這有史以來第一款馬丁休旅車，雖然受新冠肺炎影響，這部車比原定的上市時程要晚了幾個月時間，但有來就已經算是好事。
這部有著英國跑車血統的豪闊休旅，展現出全方位的性能及誘人的商品力，車頭那具源自AMG的4.0升V8雙渦輪引擎，能爆發550匹馬力及71.4公斤米扭力，透過九速變速箱及主動式差速器的四輪驅動傍身，零百加速只需4.5秒，最高極速落在291km/h。下盤配有主動式電子氣壓懸吊，並且還將48V電子防傾桿(eARC)列為標配，駕駛能透過行車模式切換讓車身展現拉高45mm或降低50mm的高度，能全方位對應各種道路環境並兼顧最高乘坐品質及出色的動態表現。

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