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上禮拜，我跟吳秉叡委員、張宏陸委員及呂孫綾委員共同召開記者會，呼籲我們新北市朱立倫市長共同討論前瞻基礎建設計畫，終於在今天促成新北市十二名委員跟朱市長的會面。
我向朱立倫市長表示，作為新北市的立法委員，協助新北市政府向中央政府爭取建設經費，這是天經地義的事，但很多建設計畫，應該要讓中央民意代表知曉，甚至參與討論。譬如樹林鐵路地下化，新北市目前態度是如何？鶯歌段是否要爭取地下化？這些問題，新北市政府要有清楚的立場。我也特別提到，市政府要爭取的前瞻基礎建設計畫，希望三鶯大橋及樹林萬大線， 能列入優先爭取項目。
除了當面跟朱市長討論如何爭取新北的建設外，我也特別呼籲朱立倫市長，能以國民黨領導人的高度，發揮影響力，請國民黨立法院黨團在立法院別再無理杯葛，讓前瞻建設條例能早日通過。
266次太魯閣號(TEMU1000型) 樹林-花蓮 經北迴線
列車編組：TED1001+TED1002
沿途停靠：樹林、板橋、台北、松山、南港、宜蘭、羅東、花蓮
日期：2021.04.11
鶯歌大湖路與西湖街是由樹林經鶯歌到桃園、龜山工業區的重要道路，但是大湖路道路狹小，西湖街是狹窄又有許多電桿沒有靠路邊，至大小車輛併行，尤其機車要閃電桿又要閃大車，更是危險。由107年至今已經發生630起車禍，平均3天兩起車禍，尤其是今年3月16日大湖路與3月25日西湖街前後兩次的交通事故，共造成3人不幸死亡；因此有500多人共同聯署，要求大湖路要拓寬增設機車道、西湖街將危險電桿外移、劃設機車道以及增設危險叉路警示，以提升大湖路與西湖街的交通安全與便利性，請市長督促交通局、工務局務必儘速改善，我也多次與工務局、交通局、警察局、鐵路局、台電、公所以及里長會勘，只是劃設標線效果有限，市長，怎麼辦呢?我希望一定要道路拓寬，電桿地下化，請市長務必要保護市民的安全。
441次太魯閣號(TEMU1000型) 知本-樹林 經花東線
列車編組：TED1005+TED1006 (U3編組)
沿途停靠：知本、台東、玉里、花蓮、松山、台北、板橋、樹林
554次莒光號 潮州-花蓮 經海線
沿途停靠：潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、台南、永康、善化、新營、嘉義、民雄、大林、斗南、斗六、林內、二水、田中、員林、彰化、沙鹿、清水、大甲、苑裡、通霄、後龍、竹南、新竹、竹北、湖口、楊梅、中壢、桃園、樹林、板橋、萬華、台北、松山、汐止、七堵、瑞芳、雙溪、福隆、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳新、東澳、南澳、和平、新城(太魯閣)、花蓮
想問問大家:樹林區.鶯歌區鐵路地下化的可能性?讓此兩區的交通便捷.建設更便利,讓在鶯歌.樹林居住的居民生活更安全與方便...【議員力爭鶯歌鐵路立體化】2017-11-01 ... ... <看更多>
新北市立委第5選區，由現任民進黨立委蘇巧慧對上國民黨前立委黃志雄，呈現藍綠對決情勢，黃志雄積極勤走地方拜票，針對 樹林 ，提出 鐵路地下化 需求， ... ... <看更多>
樹林鐵路地下化 在 [新聞] 新北五選區／樹鶯鐵路立體蘇巧慧助推動- 看板Railway 的推薦與評價
新北五選區／樹鶯鐵路立體 蘇巧慧助推動 黃志雄「催生」
https://udn.com/news/story/7548/4235337
2019-12-18 23:17聯合報 記者魏翊庭／新北報導
新北市樹林、鶯歌的平面鐵路影響當地發展，已經討論10多年，尤其樹林區被分為東西兩
邊，地方期盼能立體化（高架或地下），但恐怕仍是長期抗戰；新北市第5選區（樹林、
鶯歌）尋求連任的民進黨立委蘇巧慧及國民黨對手黃志雄都對樹鶯交通提出自己的看法。
據了解，樹林站鐵路地下化的可行性評估去年已由新北市捷運局送中央爭取前瞻補助，但
未審過，有自償性、拆遷等問題，預計明年修正提報；鶯歌地下化剛要開始做可行性評估
，預計明年送審，但相較桃園較確定邁向立體化，樹鶯都沒有確定時間表。
蘇巧慧表示，對樹林、鶯歌長期來說，立體化當然最好，會協助新北市推動市府所提綜合
當地需求最好的計畫，以中期而言，市府擬規畫「樹林車站周邊改善方案」，包括道路重
整、拉齊、周邊停車場、公車路線調整等配套，還可能包括樹林車站站體增修調整，有關
車站她可向台鐵及中央請求協助。
近期而言，她先前爭取鶯歌增設鳳鳴簡易車站，鶯歌到桃園8.2公里是北台灣第2長距，此
外，樹鶯有樹林、南樹林、山佳、鶯歌4座火車站，除了交通如樹林增設首班車外，也應
有其他作用包括百年車站山佳結合周邊行程鐵道公園，變成觀光點，有助當地再發展。
黃志雄表示，樹林、鶯歌鐵路一直都是重要推動議題，因為影響整個城市發展，對整體城
市規畫和市容都有助益，尤其現階段樹林火車站腹地非常有限，當地交通改善沒辦法有重
大突破，才要積極推動地下化，多出空地。
黃志雄指出，4年前樹林立體化就已經送中央，但這4年中央不積極作為都未能核定，也不
說怎麼改，讓當地無所適從。他表示，樹林火車站立體化是馬上給錢就可以做，但交通部
還跑去討論高鐵南延等未來的事，將和中央加強溝通，希望盡速積極處理。
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