2019真的像在坐雲霄飛車,
3月在Ironman New Zealand超鐵生涯第一次破9,
最後的全馬3:09也是另一大突破,
回台灣後的Ironman 70.3 Taiwan賽事中撞車意外,
見識到人性醜陋的一面,最醜陋的那種。
從紐西蘭的高峰直接跌到谷底,
唯一值得慶幸得是人無大礙,我還能再爬得更高。
接下來的賽事跌跌撞撞,自己的心理問題直接的反應在比賽成績上,
謝謝身邊所有的贊助廠商,默默支持鼓勵的朋友,
經紀公司 Angle 英格國際行銷 和貼心的未婚妻 Kyoko森田-我與我的鐵人男友
在10月Ironman 70.3上海站大破PB,差4秒破4小時,
2020年再努力一點一定可以達標。
年度最後一場Ironman Western Australia也順利完成,
雖然總成績沒有達到賽前設定的845,
但180公里的腳踏車時間4:28:30給自己多了一點信心,
2020年希望可以少點意外,多一點小運氣,
我一樣會100%的在自己的領域努力,
白天訓練,晚上和週末教課,為了未來的生活打拼
謝謝你們陪我度過不順利的2019,真的感謝
2020希望大家一起加油。平安,如意。
富邦文教基金會
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力格運動與健康整合顧問 The Vigor
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為了申請步道許可証,走進當地警察局裡
『不要去南邊,那區現在有戰爭。』
「蛤?戰爭?」
『當地部落彼此間的摩擦,六個月了。』
接著,他將雙手向胸前舉起,右手往後做了個拉弓的動作,『用弓彈埋伏射擊』他一副理所當然的說。
.
自飛機降落於巴布亞(又稱新幾內亞)大島上,撲鼻而來的氣息,使我憶起在澳洲艾麗絲泉那以原住民為主要據點生活的日子。
但熟悉也僅此而已,所見之景陌生至極。
在巴布亞的十天內,我本能地想要尋找熟悉的生活語言,然而從實際的對話語彙、到隱形的邏輯語言,都不在自身習以為常的範圍內。
走在路上,每雙眼睛都好奇的投向自己上下打量著。在這裡,我本該像個旁觀著窺視著,卻似乎成了介入者。
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在印尼巴布亞的中心有個規模不小的山城,座落在 Baliem Valley 中,地名是 Wamena,即便與赤道相當貼近,卻因坐落在 1,630 公尺高的海拔處,而涼爽舒適。這也是本次計畫徒步的區域。
然而為避免被弓彈攻擊,原本期待用腳步一一拜訪雨林裡的原始部落計畫,全部打掉從零開始⋯
(待續)
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[巴布亞在哪?]
打開 Google map,往澳洲大陸的地方拖曳,一隻像極恐龍的陸地張牙舞抓地在澳洲上方,躺在西南太平洋中。
巴布亞大陸又被廣泛認知為新幾內亞,這個大島上的東半部為獨立的一國「巴布亞新幾內亞」,而西半部則仍屬於印尼領土的「巴布亞省」,也是我這次前往徒步的地方。
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