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新方向!✨ 彭博社報導，Gogoro作為掌握台灣電動機車多項技術的新創，正與作為SPAC(特殊目的收購公司)的 Poema全球控股公司洽談、藉此在美國上市! Gogoro 以能減少能源消耗的電池技術聞名，已累計減少30萬公噸二氧化碳，且電池交換網月訂人數也超過40萬人。目前該計畫仍洽談中，但未來動向仍備受矚目! 👀⚡(報導來源: 經濟日報)
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#昨日INSIDE Gogoro 資費大改！全面性免費升級性能但 2022 取消綁約吃到飽
Gogoro 今天公告了三項資費方案新政策，將從 6 月份開放讓所有用戶免費升級性能提升、里程電池使用費折抵金可以遞延等兩項服務升級優惠：https://bit.ly/3vjO1QR
韓 LG、SK 電池技術糾紛落幕，歷經兩年纏鬥後，終於在美國政府的協調下，互相讓步而成立和解。不過看起來最大贏家其實是美國電動車產業：https://bit.ly/3xsNyxU
Google 在阿根廷的 Domain Name 一度被人搶註冊以約 5.81 美元買下。網站更一度下線了幾分鐘，讓很多阿根廷網友抱怨連線故障長達了三小時：https://bit.ly/3viEBoF
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繼續用課餘時間研究電動汽車 #周末認真文系列
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你覺得一台車要開幾年？我猜一下，7-10年吧？但你覺得現在 (未來) 電動車的電池可以使用幾年？
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有一種拆解方式指出，未來電動車的成本中，電池與電力相關的設備成本要大概 40%-50% (#參考用，不具引用價值) 。那我們現在在看車子時已經延伸出兩種討論：
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1) 電池技術日新月異，所以你的車子原本電力系統一陣子後就過時了 2) 你的電力系統可能開一陣子後老化、不值錢
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所以，你的車子沒甚麼保值的空間，因為佔比很高的電力系統得一直換 ... 你真心覺得電動車就是一台能載人的智慧手機 ... 那你就得想想你家的智慧手機的電池老化得多快。
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這種「換電」的概念其實大家都差不多，所以 Gogoro 也是這類「換電池」的思維。你可以看看影片，看看換電池這件事情多勞師動眾 ... 。所以，還是 TESLA 思維，好像比蔚來這種來得實在。
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你現在看 Gogoro 在換電這個思維上，商業模式、電池、換電站遇到多少苦頭？那你再想想蔚來這種換電站的思維。
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總之，以後電池的回收跟再利用應該是超級大的生意。
早期有10.8V現在又變12V?我有必要買18V嗎? 新型電池系統甚至使用跟特斯拉還有GOGORO一樣的21700，有比較厲害?
相信看完影片你們心中就會有個底了
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Gogoro 睿能創意今日 1/31 選擇在西門町舉辦 Gogoro 2 Deluxe 新品發表會，提供金屬灰、珍珠白兩種特殊塗裝，不含補助售價為 $86,800 元。
而面對近來最火熱的電動車規格的議題，現場 Gogoro 創辦人陸學森也表示凡使用 Gogoro 電池與換電系統及購買 Gogoro 電控系統製造的電動機車，即享有 Gogoro 換電系統專利授權，無須另付權利金。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/47421
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
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