【 瑞士 GOTTI 型號 : QUENTIN Bison試戴心得報告-力學篇！】
摸了這麼多眼鏡可以說自己對眼鏡的慾望慢慢被填滿了
雖然對眼鏡還是會有慾望但自制力似乎比較提升了,從前經常是沒擁有就非想要到不可,現在則是變成經常會問自己這是我需要的嗎？
Gotti的這一把QUENTIN 就是給我一股--這是我需要的眼鏡的感覺.
初次戴上QUENTIN 時沒讓我感到意外,一股gotti慣有的輕巧服貼感馬上襲來,我的這把QUENTIN含鏡片總重量在15公克左右,純鈦材質一向是gotti所喜歡的材質,一種不會生鏽質量輕有彈性的信任感只有鈦金屬才會有,而臉上這一副就是鈦金屬鏡框,戴著它幾天下來感覺到鼻墊向上的支撐性超好,來自耳後的拉力跟兩側的夾力可以說相當輕微,如此構成的鏡架支撐力學系統相當讓人激賞.這只有親自戴過QUENTIN的人才知道gotii過人的眼鏡設計能力.
bison
品牌：瑞士 GOTTI
型號 : QUENTIN
色號：GLB
規格：49 □ 21
腿長：137mm
產地：日本
重量：13.2g <含壓克力片>
材質：航太級純鈦金屬
製程：> 300 噸擠壓成型
烤漆：乾式瓷粉烤漆
表面：金屬髮絲處理
焊接：雷射複合焊接技術
腳套：無縫精密 1mm特殊塑料腳套
鼻墊：透明 蛋形 薄壓克力
螺絲：合金一字螺絲紋➕止滑固定功能處理
鏡腳：具90度開合功能
【尊貴眼鏡網路店 http://www.pcstore.com.tw/dearabbaoptical/ 】
零利率24期付款/國內外都可寄送
glb心得 在 [心得] 中華賓士試乘會~GLB 35&GLA 200簡單心得- 看板car 的推薦與評價
上周受業代邀請參加中華賓士GLA/GLB試駕會
原本想說 GLA/GLB應該展間就能試
活動又在平日 時間上變的要橋一下才有
原本興趣一般般 直到業代表示
「那天會有GLB 35哦~~~~(回聲)」
回過神時..我已經把時間橋好後報名了Orz...
試駕活動在陽明山美式餐廳包場舉辦
本日最吸引我注意的二台車..
說好的GLB 35
以及完全沒想到會看到的GLE 53....
本次試駕會的主角 GLA/GLB
不過GLB車型 個人已經開過GLB 200
加上這次有GLB 35可以體驗一下
就只有順便報名登記GLA試駕開看看
提供體驗的車型則是GLA 200
美式餐廳包場，佈置不錯
現場試手氣的娃娃機
可以夾BENZ周邊
本來想夾個AMG保溫瓶 結果....殘念..Orz..
不過至少有參加獎
美式餐點一份+行動電源一顆
總之~先從GLA開始
基本上從駕駛座的角度看
跟新的A-CLASS差不多就是一樣的(笑)
畢竟是共用平台 但後座就真的差很多
以小弟快180左右的身高，坐在後座也能有很不錯的舒適感
至於開起來，GLA 200跟A-Class也沒差太多
算是輕巧靈活，沒什麼負擔感
動力在山路上也夠用
只是車漸多，大概也只能淺嘗一下
原則上來說，我認為GLA在空間和細節上進步很多
對我而言小小可惜的部份可能只有上一代車高壓在1500mm邊緣
勉勉強強可以停機械車位沒什麼問題
而新一代的車高超過1600mm 大概就真的跟機械車位無緣了QQ
換心目中的主菜 GLB 35上場XD
很有氣勢的20吋AMG輪框+四活塞AMG卡鉗
正AMG 35的方向盤94讚..
跟GLB 200的平底版方向盤還是不一樣
至於開起來 雖然試駕體驗路線不長 路面也不大
不過小踩一下也能明顯感受到跟GLB 200的不同XD(廢話)
306hp/400nm的動力隨傳隨到是剛好而已
雖然定位上是台5/7人座 但35在短程衝刺上還是有很舒壓的水準
底盤操控手感上也跟一般GLB有很大的不同 甚至於你會有開的是台中小型運動房車的感覺
而雖然路感回饋比較直接 但在短短20分鐘左右的相處中
至少不會感覺到舒適度有什麼影響
(或許沒切到SPORT+模式也是原因..)
但以三百有找加上這樣的空間跟動力，也是頗迷人
總之~是場難得的35體驗跟試乘會活動
只是聽說下次可能要等明年了...
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其實這種活動有時車不一定是重點 來參加活動的人士才是
有時會有機會認識到一些不一樣的人脈
當天中華賓士人員是有說一年至少有一次 多的話會有二三次
※ 編輯: sara1982418 (27.246.161.205 臺灣), 08/18/2020 19:21:27
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