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bmw i充電站 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最佳貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅女子車流，也在其Youtube影片中提到，Audi 電動車正式登場！這次有 e-tron 和 e-tron Sportback 兩種車型。大家關心的充電站，Audi 要跟 Noodoe、華城以及 OASIS 等廠商合作，提供快充、慢充服務，也將提供 CCS1 的充電規格給其他品牌的車子喔！ #audi #etron #sportback...
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[狂人新聞台] 全新BMW iX豪華純電旗艦休旅 316萬元起正式預售
＃小編：明年首批配額300輛，目前已接單超過150張
全新BMW iX線上預購專案不僅將持續進行，BMW總代理汎德更於今(29)日正式公布台灣市場全新BMW iX豪華純電旗艦休旅導入車型為iX xDrive40與iX xDrive50，預售價分別為新台幣316萬元與386萬元起，一同描繪對於未來生活的想望，迎接嶄新的電能世代。
BMW為iX重新詮釋現代前衛設計語彙，以清晰的車身線條輔以刻劃鮮明的車身立體輪廓，勾勒出與X5相仿的車長、X6相近的動感流線車高，使一體化外觀造型展現出0.25Cd極其優異的低風阻設計，特別是BMW品牌中線條最為銳利修長的LED頭燈組及令人驚豔的全新直立式雙腎型水箱護罩設計，導入領先業界的Shy Tech隱形科技，不僅將攝影機與雷達等傳感系統設置於封閉式雙腎型水箱護之內，表面若是不慎刮傷更能於常溫24小時內或高溫5分鐘內自行修復，維持無懈可擊的完美細緻。
BMW iX純電SAV(Sports Activity Vehicle)，配備Sport Package運動化外觀套件，鮮明的車側輪廓，搭無窗框設計與融入尾門線條的俐落造型尾燈組，展演BMW X家族濃厚血緣的同時更優突顯前衛格調，而車尾品牌飾徽嵌入後方攝影鏡頭及全車隱藏式車門把手設計，更是將Shy Tech隱形科技的
概念展演於全新BMW iX的整體設計細節。
BMW為全新iX採用全新開發的一體式曲面螢幕(12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕)，結合全新世代BMW iDrive 8使用者介面與車況抬頭顯示器，加諸智慧語音助理2.0、ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、RSU遠端軟體更新與無線智慧型手機整合系統，透過化繁為簡的方式塑造更貼近人性也更直覺的操作邏輯。此外，全新BMW iX更是品牌首款，同時也是豪華品牌中唯一配備BMW手機數位鑰匙2.0功能，透過全新的Ultra-Wideband (UWB)超寬頻技術，具備高安全性、高精準度的獨立通訊晶片、車主無需使iPhone感應車門把手解鎖，只要iPhone放在身上，走近iX時就能直接解鎖並於上車後啟動車輛。
與X7同級的3,000mm的軸距創造出優異的車室空間表現，更採用了天然真皮包覆內裝，結合天然橄欖葉鞣製的材質展現BMW對於環境友善的重視，搭配全新排檔座設計、水晶內裝套件與BMW旗下車款面積最大的全新電控調節採光全景式玻璃車頂，讓全新iX的車室營造出兼具頂尖科技與美學造詣的高質感。此外，BMW iX採用Carbon Cage碳纖維複合式材質車體結構搭配輕量化鋁合金材質，結合品牌最高規格的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，搭載更高階的處理器以強化資訊運算速度及多面向資訊整合能力，大幅強化現有主動式安全輔助系統等功能。
全新BMW iX採用全新第五代eDrvie科技與xDrive智慧型可變四輪傳動系統，將電動達、動力控制模組與變速系統進行整合，搭配能量密度大幅提升的鋰電池模組，iX xDrive40搭載容量為76.6kWh的電池組，最大馬力可達326匹、最大扭力可達630牛頓米，0到100km/h加速只要6.1秒，最高續航里程可達425km*，最快僅需10分鐘就能補充95km的行駛里程；iX xDrive50搭載容量為111.5kWh的電池，最大馬力可達亮眼的523匹、最大扭力可達765牛頓米，0到100km/h加速只要4.6秒就能完成，最高續航里程更能達到630km*，最快僅需10分鐘就能補充150km的行駛里程。
BMW總代汎德更是全面性預先布局，考量台灣消費者使用需求，規劃於全台各地建置共14處BMW i直流高速充電站，搭配全台現有超過2,000座的公共交流充電座打造環台充電網。今年底開始，BMW總代理汎德將陸續完成台灣環島BMW i直流高速充電站建置，預計將配置充電功率最高可達300kW以上的充電座，讓車主能夠在旅途中快速補充續航里程並消弭里程焦慮，體驗每一趟的純電駕馭感動。
#BMW ＃iX ＃i3 #i8 #SAV #環台充電網
bmw i充電站 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文
｜三「氫」弟拍住上｜
未來世界，個個揸電車？未必喎。最近BMW、Land Rover與Toyota不約而同透露自家氫能大計，主要圍繞傳統fuel cell技術，即以氫能發電，驅動摩打。
BMW表示，對沒有私伙充電站、經常長途駕駛的車主而言，氫能比EV更吸引，只消三分鐘便可補充數百公里路程。因此，廠方宣布首批i Hydrogen NEXT已於歐洲路面實試，基於X5改成，最大輸出374匹，明年起將生產少量應市。
Land Rover指，氫能優勢在於快速回血、高能量密度及低溫性能，因此更適合奔波極地嘅大車（即係LR囉）。就此，廠方公布Defender氫能原型車，數據未知，將於今年尾開始實測其性能領域。
最後，Toyota最近回應股東稱「只專注造EV的時機未到」，仍有空間探索其他動力技術，亦提及坊間對EV有反彈聲音，包括電池製作及棄置等污染問題。因此，廠方計劃未來數十年將提供混能、氫能、電能等多種選擇，以市場反應決定去留，實行大包圍。
#BMW
#LandRover
#Toyota
#HydrogenFuelCell
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bmw i充電站 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳解答
環島 三天兩夜 跑了 959.9公里
Hyundai Kona Hybrid 的油耗數字嚇死人了
到底是表現好到嚇人...還是另一種嚇人呢...
看影片就知道！
這次環島還祭出振興三倍獎金方案，
規則是：
達到(或超越)目標，就可以拿到三倍獎金
反之，沒達到目標就要罰款三倍！
還要現場去領錢交付，由不得賴帳的 XDD
究竟環島完，是荷包賺滿滿...
還是把薪水都輸回去呢...
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bmw i充電站 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
Mercedes-Benz創辦人之一Carl Benz在1886年
打造一具四行程的單缸汽油引擎並安裝在自己設計的三輪車上
時隔130年後的今天
Mercedes-Benz用他百年的造車經驗推出純電引擎車款EQC
讓我們來好好體驗賓士是如何打造這台車的吧
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