前幾年我還是一個完全以機車代步的社會新鮮人,想到當初住在新北都以機車代步到COMMUNE A7工作。
為了節省交通時間,第一次跨越台北橋來到北市,因為台北的道路很不熟悉,只記得當時的我就順著市民大道直直衝看到101再右轉就差不多快到上班的地方XD
有時候天氣太陰我會忘記右轉直接奔向南港體育中心:))
主管聽到時面無表情當場傻眼🤣🤣
這次受到邀請 台鈴eReady 試乘體驗
我印象最深刻的就是雙置物空間!
以前買完咖啡跟手機一起放在置物架時
龍頭一轉就會溢出來潑濺到手機上
雙置物空間不僅解決了這個問題
而且前方置物設有usb充電孔!
完全不怕忘記幫行動電源充電
或是前一天晚上累到手機忘記充電
還有一種情況就是
下班趕去續攤結果手機剩3%
一邊google map 一邊怕手機沒電
還痛恨友人瘋狂打電話來那種窘境!!!
eReady的置物空間也超爆大!
目測大概可以塞下一頂全罩+兩頂半罩安全帽,我覺得甚至是兩頂全罩都不是問題!
再也不用擔心約會時遇到下雨,還遇到對方好心幫妳調戴上濕透的安全帽,結果冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍,暖暖的眼淚跟寒雨混成一塊!回家直接將對方冷處理!
eReady兩頂全罩安全帽的空間讓你們一起遮風擋雨!
還有超長的椅墊跟五調式後避震,這個真的很重要!
因為不是每個共乘的人都熟到可以前胸貼後背!
以前讀醒吾的時候有一次遇到五專的朋友順路載上一程
然後尷尬的是對方的椅墊很小外中間還會隔一個不失禮貌的距離,然後上山的時候我基本上半個屁屁都飄在空中!
而且my dear friend 不知道是趕簽到還是怎樣!給我急速狂飆!我真的嚇爆!
真的是半個屁屁在空中甩!
你可想像顛坡的山路狹小的椅墊又有夠震
我以為我在拍什麼末路狂飆之類的的玩命電影
沒辦法只好緊緊拉著對方的外套!!!
只能慶幸他是穿皮衣不是穿襯衫不然一定被我扯破🥲
然後呢
對方再也沒有跟我聯絡了:))))))
由於我本人常常拿後車廂的東西就將鑰匙放在車廂,這種狀況到現在還是經常發生!
But! eReady是感應式磁卡
車主可以綁定專屬App「eReady車控」
只要車子跟手機是連線狀態下,隨時都可以開啟後車廂,再也不用擔心在馬路上推車找車行了!!這個功能是不是超級智慧又貼心的🥺🥺
App裡除了可以觀看電池%數,也可以隨時查看上次停車位置,在車滿為患的台北市找到黃金停車格時,也不用怕忘記將車子停在哪裡!Omg!完全深得我心🤣🤣
最後我相信很多人疑惑如果電動機車半路快沒電怎麼辦?
eReady與Gogoro合作共用換電系統。
在eReady車控的App當中
即可一鍵搜尋並導航最近的換電站唷!
而且目前全台已經2,100百多座換電站,目前還在持續增加中!!!
本篇文與台鈴eReady合作試乘
如果有任何問題可以與台鈴專員聯絡
對方會非常耐心且詳細的回答問題🙏🏻🙏🏻
#eready #ereadyfun #eready台鈴智慧電車
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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#非業配 #真實心得與分享
【開箱!Gogoro 3 Delight優缺點坦白說|告別18年的小奔騰】
💟YT高清版:https://ababa.pros.is/R7WUZ
答應大家的 Gogoro Taiwan 開箱影片來囉~沒想到觀望想買gogoro的人那麼多!
影片裡面分享:
為什麼茜茜會買它當人夫謙的生日禮物?
我和人夫謙分別覺得gogoro的優點&缺點?
gogor車身真的耐刮都不會壞嗎?
電動車馬力會不會很弱啊!有辦法爬坡嗎?
沒想到下坡還可以自行充電?
茜茜覺得值不值得入手?
還有補助+舊車折抵總共可以折多少錢?
~通通老實說‼️
而猶如人夫謙親兄弟的小奔騰呢...最後它真的被送走了嗎?
他和人夫謙之間的繼絆為何會這麼深呢?
#男人的心酸浪漫
#看完有鼻酸的舉手😢
💜人夫謙與小奔騰之前情提要:https://ababa.tw/aKdm5/bf0425
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gogoro 下 坡 充電 在 職人工廠 Facebook 的最讚貼文
電動載具玩過電動滑板、電動助力腳踏車、Gogoro、Soco TC、電動大改機車(0-100加速媲美重機)
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其實電動的魅力的確很吸引人,扭力大加速快震動小又安靜(當然看傳動系統是什麼,皮帶就有一些聲音),但是最大的問題還是電池成本跟速度成正比,壽命維護上也比較麻煩一些,需要定時的充放電才行
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這台Soco TC預計在10月才能掛牌,聽說是掛白牌,整體外觀質感跟用料看不太出是中國品牌,極速約70km左右,市區通勤覺得蠻夠用的了,續航跟右手成正比,這也是電池的痛點,高速續航都不會太漂亮,除非多背幾顆電池但又太重
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爬坡扭力足夠,有三段變速,第一段只有20...應該是不會使用到,第二段到40是算比較合理續航在市區的速度,第三段就是到70囉!
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續航第二段要拼100km應該是可以的,第三段應該就不到50km了,電池可拆跟Gogoro的差不多,只是要自己充電,最多可以塞兩顆,但是要另購電池就又是幾萬元了
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整體來講外觀很吸引我,動力70我覺得夠用了,速度快對我來說只是增加我自己的風險,40對於一些路段又顯得太慢,70內幾乎都在限速內也降低違規超速的機會,用料上也很不錯,後避震可能可以改一下,只是車廂偏小就只能上後箱了,價格預計應該是85000元左右
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電動車下坡- 請問電動車下坡能像油車用低檔拖速嗎(Gogoro 第1頁) ... 不對哦首先要回充得看電量滿電無法回充電量高回充力度弱電池過熱無法回充 ... <看更多>
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曾經在南迴往台東方向的後段下坡路段,靠著煞車回充下坡,幾乎不太需要制動 ... 今天被檢舉了,我的S3去年剛牽來就跟Gogoro官網訂的原廠車套一起到手了,都騎了一年 ... ... <看更多>
gogoro 下 坡 充電 在 [分享] Gogoro電能回充心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
電能回充一但開啟,在放開油門的時候就會有阻力感,阻力用來回充電能
我平常都把電能回充關閉,騎起來比較順暢
但是兩種情形我會馬上打開電能回充
1.下坡時。
下坡時電能回充產生的阻力有點類似汽車的引擎煞車,
可以減緩下坡的力道。
2.下雨時。
天雨路滑,電能回充的阻力正好可以幫助車身更穩定,不易打滑。
因為大部分時間都是關閉,所以電能回充我會設成最強,
當有需要用到的時候效果更明顯。
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