關於 6월25일 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

寶劍揪哈😍

內容是說경복궁到10月28日有夜間觀光的活動

大家可以參加

경복궁是韓國古代宮殿
找揪哈來推廣，好適合哦😁

寶劍揪哈～😍😍😍

#寶劍

#참여_응모_마감되었습니다 (16일(일) 밤 12:00까지★)

★cel벤처단지 경복궁 야간기행과 함께하는
구르미 그린 달빛 팬사인회 이벤트★
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cel벤처단지에서 진행하는 ‘경복궁 야간기행’과 KBS ‘구르미 그린 달빛’의 배경인 경복궁에서 cel벤처단지와 KBS가 공동으로 사인회를 개최합니다 :) 모두모두 응모해 주실거죠?! 💖보검이가 초대하는 경복궁 야간기행과 cel벤처단지에도 많은 관심 부탁해요 (y) ▼사인회 응모방법은 더보기 클릭▼
#KOCCA #cel #경복궁 #박보검 #김유정 #경복궁야간기행 #구르미그린달빛

※ 해당 이벤트는 KBS 공식홈페이지(www.kbs.co.kr) 이벤트 게시물에서도 함께 진행됩니다. 이벤트 참여는 kbs홈페이지와 함께 응모가능합니다. 단, 중복 당첨 시 1곳에서만 선정됨을 사전에 알려드립니다.
(cel벤처단지 SNS 100명, KBS 공식홈페이지 당첨자 100명)
※ 사인회 외에 ‘경복궁 야간 기행’ 관람은 제공되지 않습니다


✔▶이벤트 응모 방법◀
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※아래 세 가지 미션을 모두 클리어해야 이벤트 응모 완료! ※
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1단계) cel벤처단지 페이스북 ‘공식페이지 좋아요’를 누른다. (y)
2단계) 이벤트 게시물에 “#구르미그린달빛”과 “#cel벤처단지” 해시태그 두 개가 모두 포함된 댓글을 단다.
3단계) http://naver.me/x0KOkMrI 에 이벤트 응모에 필요한 개인정보를 입력까지 하면 응모 완료!


✔▶이벤트 당첨자 발표◀
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10월 17일 (월) 18:00 총 100명, cel벤처단지 페이스북 공지 예정
(KBS 홈페이지 이벤트 당첨자는 KBS 공식홈페이지에서 별도 발표)


✔▶이벤트 유의사항◀
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1. 이벤트 응모 기간 내 1인 1회 응모 가능합니다. (kbs홈페이지와 중복 응모 가능/ 단, 더블 당첨 시 1곳만 선정됨)
2. 당첨자는 랜덤 추첨되며, 제출하시는 개인정보에 기재된 연락처에 준하여 연락될 예정이니 반드시 정확한 정보로 기입해 주시기 바랍니다.
3. 행사 당일 본인 확인에 필요한, 사진이 있는 신분증(주민등록증, 운전자면허증, 여권, 학생증) 지참하셔야 합니다.
※ 위 신분증이 없는 나이에 해당하시는 분들은 가족관계증명원을 지참하시면 됩니다. 본인 확인이 어려울 경우 입장 불가하오니 이점 양지해주시기 바랍니다.
4. 당첨자는 가족이나 친구를 동반할 수 없으며, 당첨권을 타인에게 양도 및 판매를 불가합니다. (적발 시, 입장이 제한될 수 있습니다.)
5. 신분 확인 및 번호표 배표 시간을 고려해, 늦어도 오후 2시 전까지 입장 부탁 드립니다.
6. 해당 이벤트 및 행사는 우천 및 내부사정으로 취소될 수도 있습니다.
7. 부정한 방법으로 이벤트 응모 시 당첨이 취소됩니다.
8. 당첨자 본인만 입장가능하며, 동반 입장은 불가합니다.

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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日　日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日　駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日　国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日　埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日　JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日　2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日　JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日　埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日　当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日　南改札を移設。
10月10日　中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日　2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.

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2021年8月22日撮影
上総亀山駅（かずさかめやまえき）
JR東日本。久留里線
1936年（昭和11年）3月25日　開業。
1944年（昭和19年）12月16日　休止。
1947年（昭和22年）4月1日　営業再開。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）2月18日　当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される。
2009年（平成21年）3月14日　東京近郊区間に編入される。
2012年（平成24年）3月17日　久留里線の特殊自動閉塞化に伴い、終日無人駅となる。配線を1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線が1番線となる。
2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員は90人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kazusa-Kameyama Station
JR East. Kururi Line
It opened on March 25, 1936.
The average number of passengers per day in 2010 was 90.
相機使用 GoPro HERO 9
上總龜山站
JR東。 久留里線
它於 1936 年 3 月 25 日開業。
2010 年每天的平均乘客人數為 90 人。
相机使用 GoPro HERO 9
上总龟山站
JR东。久留里线
它于 1936 年 3 月 25 日开业。
2010 年每天的平均乘客人数为 90 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카즈사 가메야마 역
JR 동일본. 구 루리 선
1936 년 3 월 25 일 개관했다.
2010 년도 1 일 평균 승차 인원은 90 명.

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2021年8月1日撮影
福島駅（ふくしまえき）
JR西日本。大阪環状線。
1898年（明治31年）4月5日　西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
1906年（明治39年）12月1日　西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
1934年（昭和9年）6月1日　東海道本線の貨物支線が梅田駅（貨物駅）から当駅まで延伸。
1961年（昭和36年）4月25日　西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
1964年（昭和39年）3月22日　高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2003年（平成15年）11月1日　ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）10月4日　大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2012年（平成24年）3月17日　ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が終日停車となる。
2015年（平成27年）3月22日　発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
2018年（平成30年）3月17日　駅ナンバリングが導入される。
2019年（令和元年）度の1日の平均乗車人員は30,106人で、JR西日本の駅の中では第27位。
The camera uses GoPro HERO 9
Fukushima station
JR West. Osaka Loop Line.
It opened on April 5, 1898.
The average number of passengers per day in 2019 was 30,106, ranking 27th among JR West stations.
相機使用 GoPro HERO 9
福島站
JR西。 大阪環狀線。
它於 1898 年 4 月 5 日開業。
2019年日均載客量為30,106人次，在JR西站中排名第27位。
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福岛站
JR西。大阪环状线。
它于 1898 年 4 月 5 日开业。
2019年日均载客量为30,106人次，在JR西站中排名第27位。
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후쿠시마 역
JR 서일본. 오사카 순환선.
1898 년 4 월 5 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 30,106 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 27 위.