昨天台北市長候選人丁守中拋出開發關渡平原的政策，說要在關渡平原開發影城(http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2554056)，這不但引起北投居民激烈的反對，更是彰顯該市長候選人的無知。
關渡平原何來缺乏開計畫？早在民國79年11月時，政府就有提出「關渡平原規劃報告書」，計畫將其規劃為住宅區、商業區、綠地、機關學校、河道、廣場、公園、堤防、抽水站及行水區等等，水利會與周邊地產商也從來沒有少過遞交開發計畫意見，部分在地議員更列入競選政見當中，但為何常年來沒有動靜？當然是因為該地區對於台北市有重大的公益性，所以才會被一再擋住。(關渡平原開發計畫消息詳細參見七星水利會http://www.csia.org.tw/guandu.asp)
關渡平原對整個台北市生態有何公益性？其實地緣廣闊，不但有防洪跟調節水利的功能，更是自然濕地動植物的保存所在，當初設立關渡自然保留區的目的，就是要保護濕地與水鳥棲息地，其次該濕地的自然面積，更有台北的肺之稱，可說是北市最後的淨土，一旦開發，這些都會消失，而且難以回復，這也是為何我始終堅決反對開發關渡平原。(https://wetland.e-info.org.tw/file/north/74.html
)
但關渡平原近年來遭受到非常龐大的汙染與開發壓力，從2007年的砷汙染事件調查(https://e-info.org.tw/node/19721
)，到近年來因為各地產商買賣農地，進行預備開發跟廢土堆放，都是造成關渡平原的原貌生態被破壞的情況。
再加上地產商對於議員的贊助，士林北投已經不少議員都有主張開發關渡平原，因此說會有市長候選人開始拋出挑戰關渡平原並不意外，未來對關渡平原開發的阻擋缺時可能面臨破功。
我要強調，關渡平原亟需要的整治與保護，只要自然公園做得好，當地自然就會繁榮，而且對於無論老少居民的生活作息都有正面的幫助，我們缺的不是水泥叢林，需要的是更多的自然綠地。
從上屆到這次參選，我都是公開反對開發關渡平原與反對山坡地開發並列入政見的市議員候選人，也是唯一表態反對關渡開發的候選人，我希望北投士林的居民能夠給我一個機會，也期盼更多台灣人能夠一起加入重視守護土地的行列。
目前整個台北市、北投區士林區、文山木柵南港等地區，真的面臨龐大的山林地與溼地開發壓力，因為台北市的土地太貴了，所以近幾年來許多建商都把炒作開始朝向這些過去沒人開發的農地濕地跟山坡地上去做炒作買賣。
這些地方一旦開發下去，不但難以回復，更是未來發生天災時造成更嚴重的災難，因此，若想保護自己的家鄉跟下一代，請多關注一下台北市的環境破壞的訊息，並教育給自己的子女知道吧。
保護的意識，絕對不能夠等到發生了才開始進行，希望今年的選舉，所有的台北市民能夠把環境保護當作是一個重要的參考依據，台北市面對的破壞真的很嚴重，希望大家能有所警覺了。
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目前我至今為止的競選花費（更新到9月6日)：
人事費用：15萬/月，含勞退勞健保，三名正職。
工讀時薪：150元。
服務處租金：二處，共4萬/月。
廣告看板費用：5萬/月，2塊付費，其他11塊都是新搭借放張貼。
看板搭架費用：9萬7000元
文宣費用：
文宣設計費：視覺+個別文宣設計費用 共9萬。
派報費用：12萬戶：3萬元
第二波新派報文宣費用：3萬2500元
拍照、攝影，修圖：2萬。
易拉展跟其他雜物：約1萬2千元。
印刷費用：15萬5千份彩色文宣，共6萬9千元。
名片費用：1萬張名片：共3500元。
印刷布條費用：10條3600元，共印製了30條。
新增與合作里長的共同的海報100張共：3800元
志工餐飲費用：一人次約200元。
競選汽車：11萬二手車，改裝要8萬。
網路文宣費用：目前花了3萬。
影片製作費用：目前花費21萬，預計6支影片。
民調費用：2次 共20萬。
公車廣告費用：14萬。
7月21日募款餐會：11萬5000元，表演費用：3萬元，活動設備：1萬8000元。共16萬3000元。
加上每月生活費其他服務處雜支約3萬。
此外還有要還給銀行貸款每月的1萬元。
到目前為止，我已經花費了322.7萬。
至於我的小額募款收入152萬，借款79萬，貸款100萬，一共有331萬。
我目標是要再籌84萬，以完成這次選舉，我有把握能夠成功選上，實踐市政監督與政治的改革！
智付通行動捐款：https://bit.ly/2NF8ZnJ
戶名：107年臺北市議員擬參選人王奕凱政治獻金專戶
帳戶：5023717229892 合作金庫中山分行(006)
關渡開發 在 [閒聊] 淡海是不是只能靠開發關渡平原來救？ - 看板home-sale 的推薦與評價
淡海的交通問題，連北士科都救不起來
因為北士科也沒多少工作機會，產業專區才25公頃
大部分用地都是住宅用
而淡海最大的交通問題，就是因為上班只能通勤台北
而淡水離台北真的太遠了，又容易塞車
住桃園某些地方通勤台北都比住淡海還快
解決淡海的交通問題，應該就是產業園區了
像林口那樣，也是容易塞車，離台北也遠
但林口本身就有工業區，也有醫學中心，有大量工作機會
不少人林口人都是在當地工作的，不一定要通勤台北
導致林口那邊自成一個生活圈，生活機能成熟
不需要靠通往外縣市就能自給自足
那現在看起來，能救淡海的方法，就是弄個工業園區
離淡海不遠的關渡平原有近500公頃
弄個關渡科技園區應該不是問題
最好可以吸引到大量高薪的工作機會，例如台積電來設廠
旁邊又有捷運線，搭捷運就可以去台積電上班
大家覺得淡海能怎麼救呢？
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