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苗栗火車站亮麗迎新春!
最近通勤族到苗栗火車站，是否感覺煥然一新呢?
趕在農曆春節前，縣府辦理的 #苗栗火車站東西站及周邊環境再造工程 今天竣工啟用，喜氣洋洋迎接新年😍🥰
這項工程總經費約1億8千餘萬元，包括苗栗火車站東站廣場景觀設施改善、西站廣場景觀設施改善、綠廊串聯計畫建中街至貓貍山公園、鐵道公園及三西街人行空間景觀設施改善、府前路整修工程、市公所景觀美化工程等。
苗栗門面全新面貌迎賓，阿昌哥將持續營造城鄉魅力，未來將再結合文觀局的鐵路一村復甦計畫及內政部營建署的火車頭園區統包工程，成為觀光新亮點💪
#城鄉新風貌 #苗栗城鎮之心 #活化火車站 苗栗水利
從 #新竹火車站 百年古蹟的 #減法設計改造
#花蓮富里 以「大地穀倉」為靈感改建的 #得獎車站
再到2020剛換了品牌視覺Logo的 #台鐵便當
大家有注意到嗎❓
👉👉百年老店臺鐵近兩年有了翻天覆地的正向改變‼😮
臺鐵特別出版《Train For Change 一張通往改變的車票》專書，以四本專書的形式，聚焦經營管理、多元價值、美學設計、歷史文化等蛻變內涵，於今（7）日南樓書屋舉辦新書發表會暨座談會，匯聚臺鐵人、參與改造的專家學者貴賓、鐵道迷，以及產官學研界菁英，共同見證臺鐵的改變。
今（7）日南樓書屋舉辦的新書發表會暨座談會上，現任組織管理改革委員會成員、臺南應用科技大學研發長熊正一就分析，從企業管理學角度分析，臺鐵組織複雜、法規多如牛毛，改革非常困難；而臺鐵局長張政源以堅持改革的精神往前衝，才讓臺鐵這隻象龜動了起來。
以美學設計為例，2019年4月8日臺鐵首創公部門先例，成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，積極參與品牌的新生再造，更設計新款制服，打造更亮眼有活力的門面，同時也潛藏美學概念和民眾互動、分享。
另外，臺鐵風華百年更蘊含豐厚的歷史文化。臺鐵副局長杜微在座談會上特別感謝各界協助，例如國立臺灣博物館鐵道部園區、苗栗車站南側的鐵路一村擴大開發等等，都幫助臺鐵文化資產再現世人眼前。未來臺鐵還將成立「文化資產科」，要透過觀光旅遊、復刻紀念品等方式創造營收，更靈活地創造文化資產的新價值。
臺灣是全世界唯一擁有「完整環島鐵路」的國家，全長1,065公里的環島鐵路上，共有241個大小車站。臺鐵副局長朱來順就指出，期望臺鐵用全新思維進行資產開發，在局長張政源帶領下，重整內部資源，用扁平化管理、一條龍處理資產開發案件，打下軌道經濟發展的基礎。最終創造一個經濟與商業中心，真正帶動地方繁榮。
臺鐵《Train For Change 一張通往改變的車票》四本專書，由天下文化製作出版，於1月7日上架全國書店與網路書店，上架後同步展開網路徵件活動，只要於購買本書後與書本合照上傳至官網(http://trainforchange.gvm.com.tw/)，就能參加好禮抽獎。
#台鐵 #非凡新聞 #鐵道迷 #文化 #歷史 #台灣
【火車頭園區十億計畫給兩頁資料？願景館蓋好了卻沒錢營運？】
苗栗火車站旁將由客委會主導，自今年起到2024年投入近10億元的經費，預計由鐵路一村及願景館領銜，打造整合珍貴鐵道文物的「火車頭園區」。苗栗的鐵道文物與記憶是相當值得保存與再現的，加上這個計畫經費如此高，我相當關心，希望能好好了解。
於是在前些陣子，向負責願景館業務的文觀局索取相關資料，沒想到拿到的資料都相當「精簡」，沒看到任何細節，其中一份更是兩頁帶過十億元的計畫。我在質詢台上提到這件事時，文觀局林彥甫局長也很爽快的承認的確太簡陋，是他們疏失，會後局長也親自帶文觀局同仁仔細說明並附上計劃書，這部分給予肯定。
但這座願景館其實問題重重，原本就預計去年要完成，說因為和客委會溝通調整，拖了一年之後才要試營運，但其實整棟建築物的管線都還沒通，現在的電甚至是從旁邊牽來的，要等還在爭取的追加700萬五大管線計畫完成才能開幕。同時場館內的許多設施也都和當初設計不一樣，更離譜的是，當時4500萬的經費中，更是只有建築經費，完全沒有編列後續營運的費用。
但本案也需幫文觀局同仁說話，因為建物所有權和後續營運都是台鐵局的，文觀局只是幫忙處理願景館而已，正是因為台鐵局消極面對，才會導致東西蓋好兩邊都沒人要營運的窘境。目前文觀局是有再跟客委會爭取到約兩百萬的經費，希望年底能順利運作，並在明年中將業務交回給台鐵。
但老實說，十億的園區喊的很大，卻有種走一步算一步沒完善規劃的感覺，關於火車頭園區和舊山線復駛、舊山線鐵道自行車的議題，我會在總質詢再次提出好好討論。
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