Day 10/10
#motophotochallenge
摩托車相片的挑戰
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最後一天，就讓我們聊聊教士為什麼喜歡騎車吧。
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早在2002年，教士還是個17歲高中屁孩的時候，大型重車開放掛牌上路，對那時的我而言，一點感覺都沒有。
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隔了一年，滿18歲，因為教士很聽話，真的是一直到18歲當天才第一次騎摩托車，然後很興奮的叫高中好友載我去監理站考駕照，還記得當時騎的那台-老爸買回來的中古迪爵125，運作起來還算順暢，就唯獨油門卡卡的。
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也因為那個油門卡卡，讓我滿18歲第一天就衝去監理站考駕照，第一個彎就壓線掰掰，連直線七秒長啥樣都不知道。說起來也丟臉，但仔細回想咀嚼一番還覺得蠻有趣的。
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大學時期，身旁有幾個原本一起玩頭文字D街機的朋友轉戰2輪世界，而當時的我只知道騎那台迪爵125載初戀女友，戴著一頂150的瓜皮帽四處橫衝直撞。記得當時的我騎上車，天不怕地不怕，見縫就鑽、有水溝蓋就跑。當時只知道進入空礦大直線會被天鵝電，但在市區絕對沒人追的到我。
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直到有一天，房東的老公和朋友借了一台CBR1000F(颶風)回來，抓著我去練車，人生第一次的檔車經驗就是大型重車，也了解到重車那種誇張的加速與極速。慢慢的，自己也開始喜歡檔車了。
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然後不知哪根筋壞掉，上網一看，就覺得仿賽很不對味，加裝了側箱及後箱的旅跑簡直帥呆，開始做起了白日夢，天真的想靠著加油站打工的錢買一台檔車圓夢。
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差一點買下加油站學長那台破破舊舊的FZR150 ，還好當時錢不夠，上網研究發現還有Aprilia RS125這台猛車，只是也沒錢買。
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相當不幸的是教士對檔車有興趣的那個時候，正好是台灣檔車開始沒落的時候。市面上只有SYM野狼傳奇、哈特佛(當時廣告詞叫男人的車)、山葉愛將這幾台可以選擇，想找有殼的檔車?跟本是作夢(當時的資訊沒那麼發達，對於機車新手的我而言也很難知道有NSR或王牌追風這種東西存在)。
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漸漸的自己也開始遺忘對於"檔車"的夢。
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直到2007年底，光陽酷龍上市發表，心想終於出現一台國產"有殼"的檔車，也不管三七二十一，毅然決然的賣掉自己的GP125，買下了人生屬於我的第一台檔車，酷龍150，寫下第一篇酷龍日誌，正式開始了教士的機車人生。
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隨著年紀慢慢長大，車子排氣量越換越大，但只有一件事是完全沒變，那就是當我坐在機車上時，我的世界從以前到現在，都是一樣的大。
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為什麼喜歡騎車?因為也許我的人不能飛，但機車能讓我的心在天上飛。透過機車，我眼前的世界彷彿沒有了界線，是寬廣、是一望無際的。
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也許生活會有壓力、也許工作會有壓力、也許感情會有壓力。但這些都在我騎上車之後，全部消失。
叫我舒舒服服的坐在車上開個1~2個小時，我寧可頂著烈日，痛痛快快的在道路上騎個1~20個小時。
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很多人會說，騎車很累、很痛苦。但在我眼裡，那不叫累也不叫苦，只有一個字。
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那叫「爽」。
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不管噴射龍或化油龍一起分享一下吧請著名噴射或化油~~給我當個參考我的野狼大修特修目前考慮下一台檔車感覺上酷龍比其他國產檔車性能來的好加速力感覺不錯我的感覺 ... <看更多>