#你今天犯罪了嗎：在台灣發生交通意外死亡的人比武漢肺炎確診死亡還多？
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2020 年台灣於交通意外死亡人口有 3000 人，而這個數字是多還是少？
根據江明宗所統計的圖表，日本總人口約是台灣的 5.48 倍，但 2020 年日本因為交通意外而死亡的人口為 2839 人。
從這樣的數字就會知道，台灣因為交通意外而死亡的人比率是高於日本很多的。
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➔ 我們還能怎麼做？
遵守現行的交通規則，也就是不要違反道路交通管理處罰條例。
但是重大違反交通秩序的情況，如酒後駕車，有學者認為，酒駕像是車道上滾動的不定時炸彈，隨時可能發生災難性的車禍，嚴重威脅公共安全。
如果僅用道路交通管理處罰條例科處罰鍰，並不能滿足用路人的安全，有些行為會動用刑法處罰，像是「不能安全駕駛罪」。
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➔ 那到底怎樣算是刑法上的不能安全駕駛？
只要你駕駛動力來源是馬達而非人力的交通工具時，酒測後吐氣所含酒精濃度達每公升 0.25 毫克或血液中酒精濃度達 0.05% 以上，就是不能安全駕駛。
如果酒測後達到標準，但還是自認很清醒能好好駕駛未受酒精影響，那還會構成不能安全駕駛罪嗎？
答案是：會。
因為服用酒精後而達到上述標準，就不太可能專注應對交通時所發生的任何狀況，酒精必然會使駕駛有所恍惚，而交通意外往往就在此時發生，所以只要達到上述標準，就會構成刑法上的不能安全駕駛罪。
而如果駕駛時，有服用毒品、麻醉藥品或其他相類似之物，也有可能構成本罪，不過必須視駕駛當下是否能正常開車，例如行車時是否蛇行，能不能直線行走、單腳站立等。
如果因為酒駕致人於死或致人重傷，刑罰也比一般的過失致死或過失致人重傷來得更重。
所以大家也要記住，防止酒駕是每一個人的責任，法律只能很無奈的在事後處罰而已。
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#法律白話文運動 #酒駕
酒駕 道路交通管理處罰條例 在 道路交通管理處罰條例第35條第3項於102年3月1日起修正施行 的推薦與評價
部分民眾誤認汽、機車之酒駕違規是分開計算，或認為5年內2次以上酒駕應係該條文修正施行後開始起算5年的期間，這些都是錯誤認知。前述5年內酒駕違規累犯，並無區分駕駛汽車 ... ... <看更多>