2022 Suzuki GSX-S1000GT-超電級旅行車 (新車速報)
SUZUKI公佈新款2022 GSX-S1000GT,取代舊款GSX-S1000F,而SUZUKI為新車加上GT一字,亦即是廠方將車子提升至運動型高性能豪華旅行車級別。事實上,不論新或舊款都擁有超電底子,皆因她們都使用大R—GSX-R1000 K5的雙翼樑鋁合金車架及999cc水冷直四引擎,但新車改用新款副車架及新座墊,而新款2022 GSX-S1000GT輸出152ps@11,000rpm最大馬力,及106.0Nm @ 9,250rpm扭力,裝備重量為226kg。
相比舊款GSX-S1000F,新款2022 GSX-S1000 GT的包圍及風擋等等提供更強的擋風效力,讓騎士在長時間高速行駛下不用跟強風作戰,大大減輕疲倦。相比之下,新款的外觀更有跑車味,新車還配置新款6.5吋TFT彩色液晶儀錶,付設GPS功能,並可以顯示地圖引路,用藍牙連接手提電話後,騎士可用軑把的手掣接收來電及選歌。電子方面就有5段循跡系統、定速巡航、快速電子轉波(上及落)、USB充電插頭及5個馬力模式,由於車子不設IMU(慣性測量系統),所以ABS不設彎道感應功能。
避震及掣動與舊款相同,採用43mm KYB全調校倒立前叉,尾避震提供預載及回彈調校,前制動採用Brembo Monobloc放射式4活塞卡鉗配310mm煞車碟。
2021 SUZUKI GSX-S1000-車身纖巧的直4公升級Streetfighter
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8731
2021 SUZUKI GSX-R1000R—可變氣門超電
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8686
文偉電單車 - Man Wai Motorcycle Centre
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅啵緹Boty,也在其Youtube影片中提到,#聯盟戰棋 #英雄聯盟 #TFT #宗師 #歐拉夫 #財神戰隊 #達瑞斯 #三星 哈嘍~我是啵緹,是Twitch遊戲實況主🎮 遊戲經歷(牌位): 聯盟戰棋「宗師」 符文大地傳說「大師」前50名 英雄聯盟「鑽2」 激鬥峽谷「鑽4」 ———————————— ✔️ 留言抽獎辦法: 1. 在此支影片下方...
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(新車速報)
2022 Suzuki GSX-S1000GT-超電級旅行車
SUZUKI公佈新款2022 GSX-S1000GT,取代舊款GSX-S1000F,而SUZUKI為新車加上GT一字,亦即是廠方將車子提升至運動型高性能豪華旅行車級別。事實上,不論新或舊款都擁有超電底子,皆因她們都使用大R—GSX-R1000 K5的雙翼樑鋁合金車架及999cc水冷直四引擎,但新車改用新款副車架及新座墊,而新款2022 GSX-S1000GT輸出152ps@11,000rpm最大馬力,及106.0Nm @ 9,250rpm扭力,裝備重量為226kg。
相比舊款GSX-S1000F,新款2022 GSX-S1000 GT的包圍及風擋等等提供更強的擋風效力,讓騎士在長時間高速行駛下不用跟強風作戰,大大減輕疲倦。相比之下,新款的外觀更有跑車味,新車還配置新款6.5吋TFT彩色液晶儀錶,付設GPS功能,並可以顯示地圖引路,用藍牙連接手提電話後,騎士可用軑把的手掣接收來電及選歌。電子方面就有5段循跡系統、定速巡航、快速電子轉波(上及落)、USB充電插頭及5個馬力模式,由於車子不設IMU(慣性測量系統),所以ABS不設彎道感應功能。
避震及掣動與舊款相同,採用43mm KYB全調校倒立前叉,尾避震提供預載及回彈調校,前制動採用Brembo Monobloc放射式4活塞卡鉗配310mm煞車碟。
2021 SUZUKI GSX-S1000-車身纖巧的直4公升級Streetfighter
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2021 SUZUKI GSX-R1000R—可變氣門超電
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Honda Taiwan 2WNEWS C21-001
Honda Motorcycle 2021年式Rebel1100 & X-ADV
圓夢旅程 預接開跑 搶訂預接價49.8萬 征服你的人生道路
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,不斷努力深耕台灣市場,導入各式不同車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評,為感謝Honda車迷朋友的長久支持,Honda Taiwan於2021/1/5至2021/2/28啟動2021年式X-ADV、Rebel1100「圓夢旅程 預接開跑」活動,兩款車型預接售價皆為49.8萬元整,並採多退少不補為原則,實車預計1月6號起在Honda Motorcycle Sanchong為起點,陸續於全國經銷據點巡迴展出,2021第二季正式到港交車。Rebel1100在外型與性能訴求傳承REBLE500在市場的好評,所代表的桀驁不馴態度與特立於主流車款的外型,搭載Honda開發的1084c.c.水冷雙汽缸引擎做為動力本體,且加入DCT雙離合器變速系統、LED燈具與數位儀表等科技感點綴,更顯成熟與帥氣外觀,提供金屬酒紅、金屬槍黑兩色;2021年式 X-ADV則以全新姿態亮相,保留過往745cc雙缸引擎與DCT系統的設定,為冒險旅途而存在,相較舊款更新了多處輕量化設計,配合刻劃凌厲的全新外觀線條,更顯狂野科技風格,並以多面向的騎乘功能成為獨一無二的大型二輪車款,且共有GP紅、石墨黑、深泥灰三種車色可選擇。
2021年式Rebel1100新車介紹與車輛規格表
承襲Rebel所代表的桀驁不馴態度與特立區別於主流車款的外型,以Honda技研所開發的1084c.c.水冷雙汽缸引擎做為動力本體,且加入DCT雙離合器變速系統,更大的排氣量與自動換檔擴張了Rebel的騎乘可能性讓騎士兼顧了不同於傳統Bobber車款的性能,提供更加舒適與便利的用車感受。Rebel原有的三角椅墊、700mm座高、高質感鋁框的特色皆全數保留,加入LED燈具與數位儀表等科技感點綴,更顯成熟與帥氣外觀,所有的配備都讓Rebel1100成為公升級二輪最受注目的車款。無時無刻展現強烈的自我風格是REBEL1100所擅長的,不僅在外觀具有高度的存在感,REBEL1100更擁有豐富的電控系統,其中包含4種騎乘模式可選擇,讓騎士對應更多的使用環境,安全配備上更標配ABS、防舉頭模式、HSTC扭力控制系統等,1084cc排氣量更具備扭力與加速的表現,配合滑動離合器減少騎行中的頓挫,Rebel 1100不僅成為了經典,更是與騎士征服道路的絕佳夥伴。
車長×車寬×車高
2,240mm x 834mm x 1,115mm
油箱容量
13.6L
軸距
1,520 mm
座高
700mm
裝備重量
233 kg
引擎型式
水冷四行程雙汽缸
變速型式
DCT雙離合器變速系統
內徑 x 行程
92.0mm x 81.5mm
壓縮比
10:1
排氣量
1,084
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
79.1hp/ 6,750 rpm
最大扭力
9.6 kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統
倒立式前叉
後懸吊系統
雙槍避震器
前輪尺寸
130/70B18
後輪尺寸
180/65B16
傳動方式
鍊條傳動
2021年式X-ADV新車介紹與車輛規格表
2021 X-ADV以全新姿態亮相,保留過往都會實用與剽悍越野風格,回歸到二輪該有的實用與機動性,也兼具騎乘樂趣的靈魂本質,為車主期望許久的冒險旅途而存在。全車外觀以大量LED燈系設計,搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條,更顯狂野科技風格,並以多面向的騎乘功能令車主體驗最新Honda獨有的二輪生活。X-ADV即是為與高端的二輪車主多面向的騎車生活而存在,以配備 745cc 並列雙缸水冷引擎與 DCT 雙離合器系統,並加入5種騎乘模式,所有的電控系統都能透過握把按鈕和5吋TFT全彩儀表搭配調整,隨著模式切換,同時ABS和DCT變速箱將會有不同的介入程度和升降檔時機,符合車主各種路況需求,更全新導入與全新的手機連動系統與KEYLESS系統,在長途的旅行與都市的通勤上更增添車主便利性。
車長×車寬×車高
2,215mm x 940mm x 1,505mm
油箱容量
13.2L
軸距
1,590 mm
座高
820mm
裝備重量
236 kg
引擎型式
水冷四行程雙汽缸
變速型式
DCT雙離合器變速系統
內徑 x 行程
77.0mm x 80.0mm
壓縮比
10.7
排氣量
745c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
57.8hp/ 6,750 rpm
最大扭力
7.0 kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統
41mm 倒立式前叉
後懸吊系統
單槍避震器
前輪尺寸
120/70R-17
後輪尺寸
160/60R-15
傳動方式
鍊條傳動
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10.15版本了,該來測試一下奇葩陣啦🤣
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這一場的裝備不是很滿意啊,不過還是有了好成績,只是中間這個小插曲就..
給大家當一個小教材啦!
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10.12版本新增了14位新英雄、3個新羈絆
羈絆部分新增了「太空軍團」、「星光楷模」、「狂派機甲」這三個
還有裝備和遊戲機制也做了非常大的調整!
今天帶大家來看一下「6人造人」🤣
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