0915 #收盤 #重點
#台積電 #台股
台積電（2330）明日將除息2.75元，是改採季配息以來首度調高股利，但今日卻出現棄息賣壓，收跌近1%，跌破610元。而台股今（15）日也開低走低，雖然面板、航運稍見止跌，但台積電、蘋果概念股下挫，讓台股終場下跌80點、跌幅0.4%，收在17354點，跌破5日線與季線，成交量2644億元。
#蘋果 #蘋概股
蘋果發表會今（15）日凌晨登場，推出的iPhone 13全系列主打電影級拍攝模式，但沒有其他重大改良，蘋概股湧現失望賣壓，玉晶光（3406）、晶技（3042）重挫逾6%，全新（2455）下挫4%，國巨（2327）、精材（3374）、華通（2313）、嘉澤（3533）、雙鴻（3324）、可成（2474）、台達電（2308）、菱生（2369）等均下跌2~3%。
#鴻海 #電動車 #車電股
鴻海與裕隆合作的首輛電動車提前曝光，帶動車電族群走高，乙盛-KY（5243）強鎖漲停，裕隆（2201）大漲逾5%，正達（3149）大漲6%，廣宇（2328）、鴻準（2354）收漲3~4%。
#航運
航運股回神，陽明（2609）勁揚3%，萬海（2615）收漲近2%，長榮（2603）收紅，散裝航運慧洋-KY（2637）、台航（2617）上漲1~2%，宅配通（2642）、台驊（2636）也收漲逾1%。
#富邦媒
即將登場的「五倍券」振興措施納入符合規則的國內電商，再加上四季傳統旺季到來，富邦媒近來受法人青睞，今（15）天股價更衝上2100元，再寫新天價，終場收2085元，帶動上市百貨貿易類股指數終場上漲1.6%。
#同欣電
CMOS影像感測器（CIS）封測廠同欣電先前受大客戶砍單傳聞衝擊，股價在8月底觸及284元新高後一路拉回，半個月急跌近26％、下探211元。不過，公司表示客戶尚未決定，對第三季營收成長達標有信心，今（15）日股價開低後翻紅放量走揚，收在234.5元，上漲逾3％。
#敦泰 #除息
面板驅動IC暨觸控晶片廠敦泰今（15）日除息，每股配發3.23154505元現金股息，現金配發總額7億元，預計10月14日發放。外資於14日敦泰除息前夕買超818張，但今除息行情失靈，股價開低走低，收盤跌幅約4.9%，面臨貼息窘境。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews
萬海股利發放日 在 [新聞] 萬海通過配發2元股利嚴重大缺船將持續- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：萬海通過配發2元股利 嚴重大缺船將持續推升運價
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://money.udn.com/money/story/5612/5613518
(請善用縮網址工具)
發布時間：2021-07-20 10:19
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
萬海（2615）今年股東會由獨立董事賴榮年主持，通過配發2元股利，現金股利及股票股
利各半。萬海表示，由客戶需求反應，出口還是很強，現在整體海運市場還是缺船塞港缺
櫃的狀況，加上最近又有Delta變種病毒流行的影響，歐美港口壅塞的情況比較嚴重。
萬海強調，現在缺船的問題很嚴重，船舶租金持續上漲，全世界的閒置運力小於 0.7%，
歷史上從來沒有這麼低的水準，代表能用的船都已經投放到航線上使用了，這並不是船公
司人為操控運力供給，故意有船不用，決對不可能有聯合壟斷的行為。
隨著獲利急速成長，萬海看好長期營運展望，今天股東會也通過員工紅利調整，本次章程
修正，雖然將員工紅利分配由1%調整為0.6%，因為獲利成長幅度太大，而且萬海也說明，
但這是低標，並沒有設上限，以今年獲利計算，換算全年紅利還是會比去年多許多。
萬海新進人員起薪在2021年提升至台幣4.6萬元，這次員工紅利的調整，主要是配合其他
獎勵福利措施以外，萬海在世界各地有許多優秀員工，會分配不到員工紅利這塊，所以希
望能推出更完整的措施，照顧海內外的員工。
整體海運市場還是缺船、塞港及缺櫃的狀況, 加上最近又有Delta變種病毒流行的影響，
歐美港口壅塞的情況比較嚴重，例如前幾天美國鐵路主要營運商聯合太平洋Union
Pacific , 就宣布暫停運送美西港口貨櫃進入內陸，以清理大量積壓的集装箱，為期一周
， 這些櫃子會先滯留在碼頭場地。
萬海表示，現在船舶也回堵到亞洲港口、 新加坡，香港華南，韓國釜山塞港問題也很嚴
重。在第三季旺季有這些狀況，都會減少船班週轉率，可以提供的艙位就會下降，萬海按
自己的計畫進行，有多少資源就優先投放在看好的市場。
從去年佈局到現在，開了幾條航線，看起來營收、還有獲利的結果都是正面的。未來市場
很難預期，但第三季現在看起來有支撐，航運公司表現應該不錯。萬海對於下半年的態度
還是審慎樂觀的。
針對美國拜登總統行政命令影響，萬海也強調，歐美基本的精神是尊重自由市場經濟的。
美國拜登總統行政命令， 最主要目的為幫助美國當地農產品出口，避免有壟斷或反競爭
的違法行為。但是，現在的運價上漲是市場供需因為疫情影響的結果。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
萬海 -4.72%
水手過去最自豪的 航運三雄一個帶一個
現在卻變成反過來 航運三雄連續三天開法會
這兩天的走勢讓人想起當初被動元件的缺貨沒有盡頭
一個拉一個 跌不停 明天還有長榮法會 慘
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股東法會?
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