2010.8.20 巴西之旅(上)
這趟來巴西實在太棒了！從辦理巴西簽證開始，簽證中心需要ㄧ大堆有的沒的資料，由於我是去比賽，所以用觀光還是商務呢？他們也不清楚，後來時間被耗掉一周卻沒著落，於是趕緊備齊資料，奔去辦事處，希望在出發前能順利拿到簽證。每次在填資料時，我已經看膩每次的問題了，每年幾十次進出不同國家，進出海關都得填，基本護照資料都背起來了，我只想趕快辦好簽證，別花太多時間。
我去程飛到『巴西-聖保羅』轉機到UBERLANDIA，國內旅行社無法進入訂票系統，也無法開當地國內段機票，同時告訴我說：找不到如何飛到這城市！還好，Jimmy幫我問到這城市機場代號，以及後端如何轉機，有時到陌生地方還是會擔心，雖然出國經驗豐富，有些事情還是確定比較安心，不然連住哪都不知道！
從台灣飛到舊金山，Jason 和Jimmy來接我，我們在手搖飲料店，喝珍奶聊天到半夜，住一晚後，搭隔天下午飛機到祕魯轉接聖保羅，然後再坐公車到國內機場，最終抵達這UBERLANDIA城市，算算旅途超過50小時！感謝宇佐提供資訊以及中間端充電，尤其在國外喝到珍珠奶茶，是會感動落淚的。
我首度踏上南美洲這戰場，想像著巴西足球天堂，以及熱情的巴西人，腦袋正在整理眼前景像，過去巴西被葡萄牙統治，英文和西班牙是不通的，我只能說：這城市百分之一的人才有可能聽懂英文！當我飛到新的地方，我會藉由慢跑來調整身體及心理，作賽前準備，邊跑邊欣賞當地文化，看當地住宅生活，跑步是最好觀察民情的好方式。巴西的冬天很舒服，房子前門都會有鐵門加大鎖，看得出治安不太好，有一群小朋友在街上，我跟他們打招呼，他們興奮圍上來好奇著打量我，可惜無法溝通，他們一直熱情ola（妳好），我看到一群十來歲小朋踢沒氣的皮球，這很像巴西電影的感覺，哈！我的確是在巴西。
我的首站是紅土未來賽，目標是適應及準備接下來三站挑戰賽。第一輪對義大利選手，比賽第一分他就（恩恨）出聲擊球的意思，我就被他打法嚇到，為何他打那麼高，球還不會出界，我怎麼跑起來快摔倒，他都可以站穩穩的，最終三盤輸掉這位排名比我低很多的紅土選手。
第二週在Campos Do Jordao，我飛回聖保羅，轉搭三小時公車，翻山越嶺才到這地方，高山不知道幾千公尺，總之，高海拔讓球會飛很久才願意降落，過去總是聽選手們說：高海拔一打就出界，比賽用無壓球（球彈性不佳），會影響你的球感等，現在我知道這種感覺了(球比較容易出界)，所以，『動作一定要帶旋揮完，才能把球控制好』。另外，這地方實在太美了，我看了飯店裡介紹，才知道是瑞士和德國人希歡來的渡假地方，歐洲式的小木屋建築風格，我發現當地食物吃的很健康，各式麵包，火腿，五穀雜糧，起司，優葛，咖啡非常豐盛，相對物價很貴，住一晚五千台幣，吃最便宜義大利麵從七百起跳！我吃早餐時，遇見美國選手Nick ，我問他是否能一起住平付開銷，可以一起熱身訓練，這樣對我們彼此都好，職業網球選手最好是結伴同行，從訓練，分擔開銷，生活聊天都能相互照應，因此更能接收多元開放思維，彼此進步成長。
這週我心境是滿滿的能量，每天迫不及在早起跑步，讓身體準備在最佳狀態，不過我依然在會外賽就輸球，不過，我每天渴望進步的熱情是不變的，有位英國Baker選手的教練，總是會與我分享球場，人生上的事物，當時給我很大的鼓舞，他說：Every match is your last match，Just do your best! 因此，勝利，排名，獎金，這些外在壓力就不會看的那麼重了，從這位長者一直問我問題，到最後就知道問題的核心根本是什麼，真的是老人的智慧阿！
(照片來自網路，可惜沒留下珍貴照片)
舊金山 轉機 簽證 在 Re: [問題] 台北→舊金山→休士頓→哥斯大黎加轉機- 看板Aviation 的推薦與評價
剛好看到這篇文章，就順手來回答一下好了
按照令尊的行程規劃，令尊會遇到的狀況是這樣
首先於桃園機場(TPE)聯合航空(UA)櫃檯報到時
會先請令尊先行出示美國ESTA申請核可影本
或是確定護照上的美國簽證...等證件沒有問題
以確保令尊可以入境美國沒有問題
接下來就是處理托運行李，額度可以使用到
兩件各23公斤的托運行李，共計46公斤
行李可以由地勤直掛到哥斯大黎加聖荷西國際機場(SJO)
接下來是抵達舊金山國際機場(SFO)的流程
抵達舊金山國際機場(SFO)，也就是到達美國的第一站
就要通過入境審查的關卡入境美國
然後於行李轉盤提領你的托運行李
沒有讓你的行李直接跟上下一段航班這件事
領完托運行李之後，接著就要通過美國的海關檢查
通過美國海關檢查之後，就等於是成功入境美國
接著就是於舊金山國際機場(SFO)，拿著托運行李步行到
聯合航空(UA)國內線的第三航廈
抵達第三航廈之後，前往聯合航空的報到櫃台報到
並且重新託運你的托運行李，接著進入登機安檢
安檢完畢之後，才能到候機室前往登機
搭上UA1958這班飛機前往休士頓國際機場(IAH)
到達休士頓國際機場(IAH)之後，下飛機直接從航廈C
步行至航廈E，不需要理會托運行李，因為已經接上下一段航班了
到達航廈E之後，進入登機安檢，安檢完畢之後
前往候機室搭乘UA1565前往哥斯大黎加聖荷西(SJO)
上述說明為令尊於這趟旅程的轉機標準作業流程
不過，如果機票仍然允許更改的話
敝人會建議令尊於舊金山國際機場(SFO)的轉機點
更改為在成田國際空港(NRT)轉機，會比較順利通關
不管是去程還是回程都一樣，因為令尊的目的地
是位處中美洲的哥斯大黎加聖荷西國際機場(SJO)
不是前往美國本土作為目的地
大致上可以更改成這樣子的行程：
UA7944 TPE(10:20) → NRT(14:30) B763
(本班機由全日本空輸NH824執飛)
UA 6 NRT(17:15) → IAH(14:00) B772
UA1565 IAH(18:15) → SJO(21:50) B738
回程的航班，則是可以更改成如此：
UA1172 SJO(02:00) → IAH(05:45) B738
UA 7 IAH(10:30) → NRT(15:30 +1)B772
UA7943 NRT(18:45) → TPE(22:10) B763
(本班機由全日本空輸NH823執飛)
剛剛在聯合航空(UA)官方網站試了一下
這樣的機票真的開得出來
這是為什麼呢？請容敝人娓娓道來
基本上，美國不同於台灣，沒有出境審查這種關卡
只有入境審查管制旅客進入美國，所以沒有純粹於管制區內
讓你從國際線轉國際線這種服務，通通都要在第一站入境美國
但是和其他機場不同的地方在於，美國中部一些樞紐機場
願意提供「ITI」(International To Intenational)行李服務專案
這是美國自2008年4月1日起所實施的特別專案
通常是往返部份中美洲、南美洲的國家，才有提供ITI這項服務
而且必須前後兩段都是搭乘該美籍航空公司的國際航班
才能夠接受這項服務，不然就沒有ITI
可以讓你於該機場入境美國之後，不必理會托運行李
就可以直接搭乘下一段國際航班前往目的地
至於托運行李則是由機場直接幫你接上下一段航班
根本不需要特地去提領，可以節省相當多於轉機上的麻煩
就敝人目前手邊的資訊，有提供ITI服務的機場如下：
亞特蘭大國際機場(ATL)：天合聯盟(SkyTeam)的達美航空(DL)
休士頓國際機場(IAH)：星空聯盟(Star Alliance)的聯合航空(UA)
達拉斯國際機場(DFW)：寰宇一家(OneWorld)的美國航空(AA)
其他的美國機場則是沒有ITI服務，都要於到達時提領托運行李
換句話說就是，如果令尊的行程
願意更改成敝人建議的方案
一路上就完全不用擔心托運行李的問題
可以於到達目的地之後再提領托運行李即可
因為在中途轉機的日本成田國際空港(NRT)
以及休士頓洲際國際機場(IAH)，地勤都會自動幫你把托運行李
轉接至下一段航班，根本不需要令尊去操心煩惱
然後日本成田國際空港(NRT)轉機相當簡單
只要通過國際線轉機安檢就順利轉過去了
至於休士頓洲際國際機場(IAH)轉機前後段的航班
都是位於E航廈裡面，根本不需要變換航廈
是個非常容易，非常簡單的長途旅程方式
很適合令尊前往哥斯大黎加探親使用
以上，稍微野人獻曝一下
希望這些內容有回答到您的問題喔
並祝福令尊旅途愉快
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放眼那雲端之上 你的羽翼隨風而飛揚
全世界在這一瞬間變得明亮
道別錯過的夢想 淚水無法抹去卻閃閃發光
告訴我天空依舊晴朗 純真從未被遺忘
~~~~~~~榮耀的戰役‧天使帝國IV~~~~~~~
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