🎉優化非都與都市地區道路建設 交通部、內政部6年750億銀彈支援🎉
國發會今(22)日召開第85次委員會議,通過新一期「#生活圈道路交通系統建設計畫(111-116) 」,由交通部及內政部分別處理公路系統、市區道路的補助作業,6年預計各投入330億元、420億元,確實回應地方需求,透過中央與地方齊心協力,共同提升民眾行的便利與行路安全🚧
🚦交通部為協助地方順利推動重要公路系統建設,將提前1年啟動新一期計畫(111~116年),未來6年再投入經費330億元,採用競爭型補助機制,進行非都及偏遠地區縣、鄉道等道路開闢、拓寬及改善;另外也將瓶頸、危險路口路段改善案件納入優先補助考量。
🚦內政部計畫未來6年(111~116年)再投入中央經費420億元,亦採競爭型補助機制,除優先考量弱勢地區之道路橋樑開闢、拓寬及改善之外,也納入六都以外的都市計畫區及台北市以外五都的非都市計畫範圍;另外改善瓶頸、危險路口路段之用地取得費用也納入優先補助考量,減輕地方政府財政負擔。
國發會龔明鑫主委表示,兩項計畫除了強化區域平衡與改善偏遠地區交通之外,計畫也將運用再生材料、環境工法納入補助評比,希望不僅能改善交通、促進產業發展,也能與自然環境共處,打造永續環境。
詳細內容可參考本會新聞稿~~
👉https://www.ndc.gov.tw/nc_27_34845
#公共建設計畫 #道路改善計畫 #綠道路認證
同時也有29部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Loot2魯特,也在其Youtube影片中提到,經過了昨天悠哉的漫遊 旅程的第二天 正式展開我們的行程 今天我們要深入花東縱谷 一探中央山脈與海岸山脈 所交織出的狹長谷地... "真男人THE MAN"霧面防水PVC貼紙: https://shopee.tw/product/240770513/9290231625/ "魯喵貼"霧面防水PVC貼...
「縣鄉道」的推薦目錄:
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縣鄉道 在 翁章梁 Weng Chang-Liang Facebook 的最佳貼文
#縣鄉道改善 #前瞻基礎建設
陳明文立委安排交通部長林佳龍,實地勘查嘉義縣溪口鄉、民雄鄉、竹崎鄉、中埔鄉4鄉鎮的縣鄉道品質不良的情形;我向林佳龍部長說明,嘉義縣政府每年編列一億多元維護全縣的縣鄉道,如果整個刨除重鋪大約要40年才可以重鋪一次,現在先從較差重鋪,其他就先修補,如果交通部前贍預算可以幫忙,將可大大提升嘉義縣鄉道道路品質。
所以我也拜託林部長,現在拜託補助的都是當地居民常使用的聯外便道,對地方來說非常重要,不少鄉親親自到現場關心,可見他們有多麼重視,林部長表示;針對路平計畫,將使用前瞻2.0預算,立法院如果通過預算後,接著請縣政府提案,公路總局會就地方需求優先推動。
#4鄉鎮聯外便道
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縣鄉道 在 紅姐-姜梅紅 Facebook 的最讚貼文
紅姐19屆第4次定期會質詢第五彈,質詢建設處長針對東石鄉民陳情,縣道168線圍潭村港墘至洲仔路段路平問題,尤其是台糖加油站前面,路面破損嚴重坑坑洞洞,很多鄉親跟我陳情機車道部分非常危險,之前服務處也有發文及現場會勘,希望處長能重視此案,年底縣鄉道工程能優先納入,供給鄉親一條平整的回家道路。
#議會紅姐打拼為您
縣鄉道 在 Loot2魯特 Youtube 的最佳解答
經過了昨天悠哉的漫遊
旅程的第二天
正式展開我們的行程
今天我們要深入花東縱谷
一探中央山脈與海岸山脈
所交織出的狹長谷地...
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縣鄉道 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
中部地區今天雨勢已經明顯減弱,有些地方甚至能看到陽光,但土石鬆落造成的災情仍不斷傳出,例如新竹縣竹21鄉道、位於關西鎮與芎林鄉交界的光明隧道北口,昨天發生土石邊坡崩塌意外,目前汽車無法通行。苗栗泰安鄉苗62線,主要道路完全中斷,高鐵苗栗通霄段,邊坡土石滑落持續搶修,行政院長蘇貞昌下午前往視察。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/539079
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縣鄉道 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
中部雨勢已經有明顯減弱,甚至有些地方已經能看到陽光,但土石鬆落造成的災情仍不斷傳出,新竹縣竹21鄉道,位於關西鎮與芎林鄉交界的光明隧道,昨天下午發生土石邊坡崩塌的意外,目前汽車無法通行。苗栗泰安鄉苗62線主要道路完全中斷,今天全鄉停班停課。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/539048
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縣鄉道 在 嘉義縣政府建設處- 110年度縣鄉道維護計畫 - Facebook 的推薦與評價
110年度縣鄉道維護計畫-民雄鄉溪口鄉嘉76線、嘉78線、嘉82線、嘉88線、嘉89-1線、嘉107線、嘉108線及嘉87線道路維護改善工程經費:1695萬元改善長度:3624.5 M 改善 ... ... <看更多>
縣鄉道 在 嘉131-1鄉道全段初體驗 - YouTube 的推薦與評價
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嘉131-1 鄉道 為台3通往台18阿里山公路的聯絡道路,為一捷徑路段,路面狀況僅部分路段尚可,大多為不佳的破碎柏油及水泥鋪裝,沿路多陡坡急彎, ... ... <看更多>
縣鄉道 在 [台灣] 南投縣鄉道之最- 看板Road 的推薦與評價
https://www.wretch.cc/blog/eggheadtony/11903207
南投縣鄉道有105條,不管是經過大小聚落、農田、山林間,都各有個的特色。本人做了一系列有趣的鄉道之最以及整理,也煩請各位不吝指教以及提供題目,謝謝!
(上篇)
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1. 主線最長:投89,全長52.894公里,是全台灣最長的鄉道。
2. 主線最短:投33,全長0.52公里
3. 支線最長:投49-1,全長8.445公里
4. 支線最短:投39-1,全長1.054公里
5. 最東鄉道:投89,位於仁愛鄉,中投縣界附近
6. 最北鄉道:同上
7. 最西鄉道:投35終點,位於名間鄉,縣界
8. 最南鄉道:投60,位於信義鄉,東埔溫泉附近
9. 海拔最高鄉道(任一點計算):投89於仁愛鄉,中投縣界附近,goog
le測量為海拔約2553公尺
10. 海拔最低鄉道(任一點計算):投4於草屯鎮,約1k里程牌附近,海拔約69公尺
11. 最寬的鄉道:投86於南投市,約4.5-5.2k雙向各兩車道,而且還附有機車道、
停車格,大約寬24米左右。
12. 最窄的鄉道:投77於埔里鎮,約1.5-2公里之間僅容兩輛機車勉強會車,寬度
約一公尺左右。
13. 海拔落差最大主線鄉道:投49,終點附近海拔1713公尺,起點為169公尺,
落差1544公尺。
14. 海拔落差次大主線鄉道:投89,起點附近海拔2553公尺,終點為1442公尺
,落差1111公尺
15. 海拔落差最大支線鄉道:投49-1,836(上山閱讀附近)-356(約2k附近)=480公尺
16. 海拔落差次大支線鄉道:投61-1,790(終點)-340(起點)=450公尺
17. 擁有最多支線:投58,有三條支線(不過今年三條支線已更改為93、99、101)
。投69,有三條支線。
18. 交通中斷:投49位於20-20k、投54位於9k、投58位於1.6-2.9k
19. 石碑最多鄉道:投17,擁有2、3、4、6、9、10k,加上6k附近有一塊縣148的62k
石碑,所以一共有七座石碑。
20. 擁有公路隧道的鄉道:投22長源隧道、投69紅仙水隧道、投71卓社隧道、
新武界隧道、投83萬豐隧道、投55-1小半天隧道
21. 擁有明隧道的鄉道:投80有兩座(不知名稱)。
22. 擁有糖鐵隧道的鄉道:投81起點有個小埔社糖鐵隧道(名稱未知)
23. 前身為糖鐵路線的鄉道(不包含台車道):投25府南二路(濁水線)、
千秋路(中寮線),投25-1千秋路(中寮線)、投75中正路包含舊路(小埔社線)、
投81前兩公里(小埔社線)
24. 要收費的鄉道:投80於惠蓀林場路段(8k之後)
25. 改編為縣道:投23、38
(下篇)https://www.wretch.cc/blog/eggheadtony/11903208
1. 縣道改編的鄉道:投6(草屯至土城,前身為縣148)、投95(前身為縣151)、
投17(頂城至中寮,前身為縣148,但缺乏史料指證)投97(前身為縣131)
2. 省道改編的鄉道:投6(草屯雙龍段,原台14)、投68(終點附近,原台21)
3. 前身為跨縣鄉道:投35(前身為彰投35)、投86(前身為彰投86)、投88(
前身為彰投78)、投90(前身為彰投82)、投92(前身為中彰投120)、投89(前身為中
投1)
4. 經過最多鄉鎮的鄉道:投69(埔里、仁愛、魚池)
5. 擁有最多鄉道的鄉鎮:名間鄉(24、25、28、29、30、30-1、31、32、33、34、
35、36、37、39、39-1、40、41、42、44共19條鄉道)
6. 擁有最少鄉道的鄉鎮:集集鎮(投27)
7. 現存最大里程數的里程牌:投54終點36.9k
8. 沒有終點:投39、投52、投61
9. 包商亂插里程牌的鄉道:投47、投50、投37後半段、投52位於3k牌之後路段
10. 擁有最長的鄉道舊路:投71經廢棄檢查哨的舊路(19.8-9.1= 10.7公里)
11. 擁有最多舊路的鄉道:投22,共五個
12. 沒有名稱的鄉道:投70,只有一幢房屋為宗教清修之地,無門牌號碼。
13. 共線里程最長的鄉道:投65、67,共線段長達約4.2公里
14. 唯一以高架方式通過高速公路的鄉道:投46約1.5k以高架通過國3
15. 唯一高速公路交流道聯絡的鄉道:投45(即將興建的南竹山交流道)
16. 起點為本線開始(未與任何編號道路岔路):19、45、47、85
17. 起點由編號道路的舊線岔路:22-1、24、28、30、49、65、67、72
18. 終點為本線結束(未與任何編號道路岔路):22、26、26-1、43、48、60、61、
61-1、71、79、80、82、83、87、90、93、95、99、101
19. 未與主線相連的支線:投30-1,起點與投31岔路
20. 唯一因為交流道興建被迫改道的鄉道:投11起點-0.8k
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