Search
還記得前年為了防範颱風，在防汛道路上預佈了移動式抽水機，但因為天色昏暗，造成咱一位青年撞上喪命...除了不捨，我們也要求在工程單位在施工上必須落實公安，我也指示縣府團隊務必記取教訓，並積極向中央爭取不佔道不影響交通的抽水機平台，讓排水管不再散佈在馬路上，不僅發揮防汛的功能，更要顧及車輛行進的安全。
咱新虎尾溪流經麥寮鄉海豐村段，地勢低窪、河床過高，每逢汛期飽受淹水之苦，我們積極向中央爭取經費，獲水利署核定「麥寮鄉新虎尾溪新增移動式平台應急工程」，興建移動式抽水機平台，可在大雨來臨前提前預佈抽水機，針對管路埋設也可避免影響防汛道路搶險通行，不占用道路而影響交通。
目前工程已辦理發包，完工後可改善麥寮地區約30公頃淹水情形，改善既有雨水下水道排水不及導致溢淹問題，保護咱鄉親生命財產安全。
因急速暴雨再加上海水漲潮，昨天造成咱台西海埔新生地部分地區淹水，海園中排水無法宣洩、中排魚塭潰堤，在昨天緊急勘災後，我隨即指示水利處盡速做緊急搶險，河水淤泥清淤、現場施工工程需注意不能阻擋水流，務必讓通水斷面水流暢通，潰堤區域暫以太空包填補破堤處，避免災害擴大。
加上昨夜的連續豪雨，我相當擔心縣內排水是否順暢、是否有區域淹水，在透過淹水感示器了解目前雲林淹水嚴重區後，今天一早隨即至虎尾三姓公廟前（堀頭里）地勢低窪處查看，並協請虎尾鎮公所將側溝做緊急清疏，讓排水順暢。
去年會勘過後我們隨即著手治水措施，本區我們預計將兩年左右完成施做箱涵，將溪埔子中排水排到山子大排；建置一個抽水平台，完工後能隨時裝設移動式抽水機，目前已於五月底發包，預計可在七月份左右完工。由於此處地勢較低窪，我也指示水利處與在地村里長合作，盡速取得用地同意書，研擬將此區路面墊高，增加水溝排水容量，減少咱在地鄉親淹水的夢魘。
「舊大安溪橋」修復110年中完工 打造海線熱門景點
大甲區「舊大安溪橋」是全台唯一保存的鐵公路共構橋梁，民國93年七二水災沖毀後形成斷橋，95年登錄為台中歷史建築，台中市政府文化局投入1億1,500萬元展開修復，預計110年中完工。文化局長張大春日前勘察，指示加強施工保護措施，盼修復後成為新一處海線熱門景點，串聯日南車站，帶動文化觀光發展。
文化局表示，舊大安溪橋建於1920年，位於台鐵大甲車站和日南車站之間，橋體跨越大安溪下游，全長約920公尺，包含鐵路橋及公路橋兩個部分，早期交通不便，舊大安溪橋是當地居民往來交通要道，形成火車、汽車、行人在橋上並行的熱鬧現象。近代公路改道行駛新台1線，加上鐵路電氣化改道，舊大安溪橋失去運輸功能。
文化局長張大春指出，舊大安溪橋屬「石工橋」型式，運用1920年代鈑桁橋技術，橋墩表面的石材皆取自大安溪河床，石砌工法細緻，是日據時期石構造的典型案例。此次修復工程有三大特色工法，首先，施工單位因地制宜打造獨一無二的「高空移動式工作車」，鋼構組件配合油壓系統和重型膠輪，讓工作車宛如變型金鋼可展開兩翼移動到施工地點，再收攏成為平穩的方形平台，讓施工人員分段進行修復工程。
其次，採用「鋼鈑梁系統修復」，以水刀去除橋身鋼板的鐵鏽，同時補強和替換損壞的結構，因應橋梁興建時採用獨特的7分鉚釘和高溫接合技術，施工單位特別開模打造仿古規格的鉚釘、改裝氣動式鉚釘機和加熱設備，歷經2個月的嘗試，終於成功拆卸並裝設新的鉚釘；同時，施工單位從大安溪河床挑選近似原有材料材質、顏色的石材，並採用相同工法進行橋墩的「砌石修復」。
移動式施工平台 在 感謝客戶分享黑松的施工過程，用的就是梯老闆的窄型鷹架與四 ... 的推薦與評價
... <看更多>