歐美復甦、北美線長約重新計價、鹽田港塞港效應，運價上漲無極限，國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海6月營收成長動能再現想像空間...
#長榮 #陽明 #萬海
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#面板 #友達 #群創
面板雙虎去年第四季大賺！友達稅後淨利逾84億元、群創獲利更破百億元，單季獲利雙雙創下三年來的單季高點，幾乎是每天開門就賺進1億元！
#高通 #晶片 #聯發科
高通透露目前晶圓代工產能吃緊，恐影響到後續各項晶片供貨狀況，法人圈預期聯發科將可望因此受惠，藉機搶下大筆市占率。法人指出，聯發科目前擁有台積電及力積電等晶圓代工大廠產能支援，將有助於手機晶片、電源管理IC及WiFi 6晶片等產品在上半年全力衝刺，助攻業績繳出逐季成長水準。
#日月光 #半導體 #封測
半導體封測龍頭日月光投控昨日舉行法說會，營運長吳田玉表示，打線封裝需求比預期更強，原本預期供不應求狀況會到今年上半年，現在看來「會缺一整年」，Q1強勁態勢將是「過去30年未見」，今年營收可望逐季成長。
#空運 #運價
航空貨運年前大滿艙，將「分艙」計價。農曆年前，貨物要上飛機，價格也跟旅客過年搶客運座位一樣，依需求緩急不同，分特急單、急單及普通單，來分別計價；換言之，要在年前趕出貨的企業，就要加價，業界認為，這波「變相漲價」是需求所推升，預期運價年後還會續漲。中菲行（5609）總經理邱鈞榮就證實，年前航運市場需求強勁，部分貨件須轉機送達，困難度高；整體來看，航空貨運市場運價透明度會比海運來的高。邱鈞榮指出，疫情不減運價就不會降。業界說，疫情一旦減緩，客運報復性大復甦，航空業將迎史上難得一遇的大潮。
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【新台幣太強勢 工具機廠只能自救了...】
目前海運費用比去年初飆漲5、6倍，原物料行情又上漲，讓許多工具機廠及零件業擔心今年又白做工。多家工具機廠為自救...
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