今天因為新聞報導了酷鳥航空要收掉的消息，
我接到了很多親友和聽眾的私訊，
謝謝大家關心我的心情和狀況。
我一直沒有正式地公布，
只有在節目的其中幾集最尾有陸續提到、更新我的狀況。
我在二月底時就已經從酷鳥航空離職，
當時是因為我已經考上另外一家航空公司，
也已經飛去河內做了越南的民航體檢，也通過了，
想說趁轉換的銜接空檔回台灣一個月。
於是從酷鳥離職回到台灣，
沒想到疫情就在二月底三月初越演越烈，
當時越南那家航空公司就在辦商務簽證的時候臨時喊停，
因為沒有人力需求了，
而我也趁了這段空檔期間開了這個Podcast節目「您好，歡迎登機。」
說來也真的是時機問題，開這個節目的契機，
就是因為當我在網路上試著搜尋這家越南航空公司時，
我發現根本找不太到這間公司的資訊。航空業是這樣的，
內部的人很清楚一切，外面的人得要有管道、有認識才能夠打聽。
我不想要以後的人也遇到像我一樣的情形，
同時我也對其他航空單位一直很有興趣，
覺得可以藉由節目來補充、加強空服員對於其他跟我們合作密切的人員在做的事，
進而知己知彼、懂得換位思考來增強彼此的CRM (組員資源管理)
對我來說，COVID-19 確實不好過，
我的生活不再那麼愜意帶有餘裕，
不過從中我也誕生了一個新寶寶出來，
也因為這個節目而認識與接觸了不同的人和學習到不同的事情。
很多人都說2020真的是很糟的一年，我盡量不去這麼想，
我認為你怎麼定義你的一年(或你的生活)都是你可以決定的，
當你決定這件事情很糟，它真的就會這麼糟，
當你拒絕從這個角度看事情，並嘗試從中找出它值得肯定的地方，
這種意念就會帶動你的氣場、影響你的言行、
吸引與你有同樣想法的人，達到正面循環。
對於酷鳥收掉，我其實沒有什麼太大想法，
我會離開，就是因為我覺得它應該就是這樣了。
我曾經有思考過為什麼我對一個我待了四年的公司沒什麼太大的感情，
我想可能有幾點原因，
它不是我待的第一間公司，
它已經是我待的第三家航空公司，也是我第八年的飛行，
而且它是一家外商公司。
我對於我的娘家復興航空有著複雜的情感，
它是第一個選擇我當空服員的航空公司。
儘管它的飛安文化不是很好、學姊妹制也很嚴重，
不過是它給我機會，讓我能飛上天，
並且身在一個都講母語的環境，公司小組員也都認識彼此，所以關係相對緊密，
所以當它倒閉的時候我是感傷的，
一想到這麼多認識的學長姐中年失業，
家裡還有小孩要養，我就為他們感到不捨。
在復興飛了一年我就去國泰了，
在那邊的三年我真正見識到一個航空公司應該有的樣子，
而在那邊認識的朋友同學，
也剛好是在職業熱情萌芽期的黃金三年一起打拼的，
我們的個性和價值觀儘管不同卻很投緣，
雖然不常相聚在一起，但到現在都是我主要的好朋友。
而到了泰國我也已經三十幾歲，
在外漂流的日子早已習慣獨立，
我很清楚我去酷鳥的目的就是因為在小公司比較好升遷，
而我也的確升到副座艙長，
後來在座艙長面試沒有通過後，我就覺得差不多了，
我想去一個能看見我能力的公司任職。
但我也謹記著復興忽然倒閉的事件，
我不想要只能依附在公司下面，
我想要有一技之長可以伴隨著我，
所以我去年在曼谷取得了國際瑜珈師資的證照，
如果我今天忽然沒了工作，
我還可以有第二專長支撐我的生活。
好像不小心講了太多真心話，
總之面對酷鳥收掉的消息，
我的心情沒有感傷、相當平靜，
因為我已經有了新的目標和其他專長，
目前日子也過得算開心。
當然泰國還是待我很好的，
我很懷念在泰國愜意的生活和永遠的炎夏，
不過像我方才所說，
我喜歡看我現在擁有的以及未來想實現的，
多過於緬懷失去的。
如果這篇文章想要提醒大家些什麼，
那就是我覺得可以試著從逆境中正面思考你所獲得的，
以及發展第二專長。
