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師父你覺得必勝說的對不對？市場內設篩檢站，不要推諉其他縣市，中央指揮官不忍苛責，前進指揮所指揮官的話要聽啊！必勝說話真是大快人心。
必勝！必勝！汽笛喇叭敲打棒拿出來！🎉
★ 一個好的篩檢，必須考慮目標族群的方便性，才能有效率的達成目標，包括就近的地點及工作時間的配合，像批發市場就有其特殊性。
★ 在多次處理疫情事件的經驗中，發現明明在同一個受影響場域，卻常有「這不是我們公司的人」、「這別家的不關我事」、「這是別縣市的」……這類堅持出現，也導致了處理上的困難和延宕。其實再擴大來看，我們的國家就是一個島，同島一命，疫情沒控制好誰也無法獨善其身。希望在抗疫上，大家不要本位主義，資源共享守望相助。
今天，我在外交及國防委員會質詢國安局長，主要是探討現行維安原則「看不到、聽不到」，是否侵害人民的表現自由、言論自由，並非如國安局特勤中心副指揮官周廣齊中將所言，針對訴訟中的個案加以評斷。
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108年彰化縣警察局執行總統維安勤務，與反年改團體陳情者發生衝突，但因為上級要求警員「被推就跌倒」的假摔、碰瓷事件，導致彰化地院法官據此判決當事人無罪，更在判決書中重批「#來自高層的指示和壓力，#實已真正傷害了基層警員及國家的執法公信力」，然而彰化地檢署檢察官也對這個判決提起上訴。
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周廣齊中將身為特勤中心副指揮官，執行元首特勤維安任務，除了絕對萬全的維安目的外，各項特勤作為，更應該恪遵憲法、國家法令的規範，不得隨意侵害人民的基本權利，更不能存有命令大於法令的窠臼思想，此時此刻，不知全面檢討特勤的「看不到、聽不到」原則，還在為錯誤的決策辯駁，實在令人遺憾。
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「特種勤務條例」（主管機關是國安局）第12條明文規定，管制「應公平合理考量人民表現自由、人身自由……與維安目的間之均衡維護，……，不得逾越維護維安對象人身安全必要限度」換言之，蔡總統的特勤維安措施，也必須兼顧「人民表現自由」，陳情民眾按鳴汽笛、抗議吶喊、或者是揮舞國旗，#請問對蔡總統造成什麼重大危害？
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馬前總統執政時，在蒞臨點50公尺外，就開設「意見表達區」，讓民眾盡情地表達訴求，但是反觀現在民進黨執政，「意見表達區」是設在蒞臨點3公里之外，也曾經設立3公尺高的鐵柵欄，要求民眾在柵欄內表達意見，#難道民眾是兇猛動物？有沒有限制人身自由？有沒有侵犯人性尊嚴？
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在彰化這件案子發生前，國安局「檢討」警方，要求「不能讓黃姓陳情人按鳴汽笛喇叭」。我相信在外衛區執行特勤的第一線警察，根本沒有法令依據禁止民眾按鳴汽笛喇叭，相信長官們應該也是很無奈？然而，會遭受批評、懲處甚至被司法追究的，永遠都是在第一線執勤的基層警察，彰化地院法官也指出這是制度的問題，並點明國安單位在其中所扮演的角色，只要繼續維持「聽不到、看不到」維安規格，未來也必然會再度發生同樣的憾事。
【別讓政治霸凌基層員警 傷害警察公信力】
#確保少數人的聲音能被其他多數人與執政者聽見是民主社會最可貴的價值
蔡英文總統出席活動時，遇到退休警察黃錫富抗議，時任彰化員林分局長洪文宏，居然指示現場指揮官永靖分駐所所長林聖智，要求員警「若遇到民眾推擠，就順勢跌倒，再以現行犯逮捕，構陷陳抗民眾」。法院判決書痛批「高層的指示和壓力，實已真正傷害了基層員警與國家的執法公信力，並呼籲切勿對基層員警做出不當的指示或要求，也提醒每位堅守崗位、認真付出的員警們，應恪遵的對象，唯有國家的憲法與法令」。字字句句猶如當頭棒喝勸告政府單位執法之前，先要守法！
2013年間前總統馬英九也時常遇到民眾丟鞋抗議，卻不曾像蔡政府一般，以誣陷的方式對待民眾，現在連在路邊揮中華民國國旗都被以公共危險罪法辦，還是個民主國家嗎？現任的內政部長、行政院長、乃至總統都是法律人，應該對人權、民主更加落實與保護，卻對維安下達三不原則(打不到、看不到抗議群眾、聽不到民眾嗆聲)。蔡總統曾表示「人民跟政府溝通可以大聲一點，如果聽不見可以拍桌」，但如今，蔡總統不僅將人民遠遠隔開，甚至容不下人民發出不平之鳴的汽笛喇叭，遮住了自己耳朵、也摀住了人民嘴巴，著實大開民主倒車
質詢影片：https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/130050/1M/N
林為洲服務團隊
今天來到了兩個朋友失蹤的地方，這裡一片漆黑，還有壞掉的汽車.
一打開電源警笛突然動了起來!! 變成了都市傳說警笛頭!!!!
我必須盡快收集零件維修汽車離開這裡!!! 但是...警笛頭卻在跳舞?!!
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我會努力下去的!!
我們今天見證了吹笛人Baldi
還有一個黑臉Baldi
這個世界都變黑啦!!!全部人都是黑人!!!
順便為你解答42的由來~
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新手司機在開車的時候對直行＋右轉合用車道很是困惑。總是不明白到底直行車輛該不該走這條線。其實，直行車輛時可以走直行+右轉合並車道的，它的設置是為了解決一些狹窄路段車道較少所專門設置的，目的就是為了增加車流量的通過率。但是還是有些人會擔心自己如果剛好遇到紅燈，擋住了後面右轉的車輛。這時候身後的車會狂鳴笛要你讓出車道，那麽這個時候到底該不該讓呢？
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汽笛喇叭 在 Re: [問題] 想上汽笛喇叭...新鵝電力撐得住嗎? - 看板biker 的推薦與評價
其實我滿好奇這樣小型的空氣泵浦夠力嗎XD?
※ 引述《e1bmwe1 ( 白色)》之銘言：
: 今天!!
: 我遇到了腦殘駕駛...
: 過程我不提了...唉~~~
: 讓我想把要上在馬兒身上的汽笛喇叭...拿來上在鵝的身上
: 我會使用繼電器
: 請問:
: 如果經常按這喇叭...機車的電瓶撐得住嗎???
: 還是只有汽車的大電瓶才能負擔這種電流呢???
: 這是圖片https://www.wretch.cc/album/show.php?i=primera1927&b=4&f=1773728435&p=0
: 中古物品...當初拿到貨的時候...價格害我嚇了一跳=.="
: 義大利製(這有爽到)喇叭本來紅的...我洗成黑的比較低調
: 卻在洗成黑色以後...放了數月至今未上XDD
: 感謝!!
先建立一個觀念
大耗電流的東西一定要給個獨立線組
而撐不撐得住?
則是要先測量你這個電器需要多少電流量
一個電瓶也才小小的6～10Ah
如果耗電量高達10A的話那可能不到40min~1hr就完全乾掉
一般普通的蝸牛喇叭的耗電量通常已經不輸給HID或是啟動馬達
所以通常原廠線組直上蝸牛的笑果就是很可愛的唐老鴨聲
因為驅動的電流不夠
所以
如果手邊OK的話
用電表量一下當電瓶驅動此組喇叭時，會消耗多少電流
如果偏大10A左右，那麼一般機車電瓶都還撐得住
而如果過大到20A，那麼真的不建議XD
因為你不能永遠保證車子上的電流回充系統是健康的
如果電瓶怪怪的狀態被這樣一榨，就可能剛剛好死掉
至於切換開關的話
其實我個人覺得有點多餘的感覺XD
因為你必須多一個「切換」才能「按下喇叭」
不如直接接一個開關控制原廠喇叭
因為你要提醒人，表示你「還有時間」做提醒的動作
通常一般在路上，比較常遇到是直接「要求」對方注意到你的動作
而真正在緊急的時候...孩子...專心煞車和穩住車身吧XD
在推文中也看到整線的部分
我自己的話是劃分成幾個重要程度的電器
大燈、喇叭、剩下的雜物
A
大燈我是不希望他有明暗閃爍的問題讓自己第一時間不爽XD
而且他是長時間的耗電裝置
B
喇叭的話則是因為他耗電流偏大，會造成此線路上的電壓不穩，如果同線路上有其他電器
難保不會造成傷害
C
所以剩下的雜物例如車廂燈、裝飾燈、車充座等，而這條線也不會用到多高級
因為只是一個整理的作用而已
然後所有的回路，大燈、HID負極專心回去電瓶避免對全車的影響
剩下的都接上車台，同時這個車台的位置拉一條線回負極當作強化接地
ABC三條線出來後最重要的就是保險絲
而C線拉出來後的端子台或是空中接頭，則是要注意他的位置
最好是車殼內最空的地方以及最好摸取施工的位置
避免日後靠邀自己笨的可能性XD
一點小心得跟各位分享~
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EV4魂不死!!
SV-max十年不換車計畫啟動!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.41.212.84
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