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PEDRO 最新作品〈夏〉現場影像公開！
https://youtu.be/hnOgecaLCrc
這段影像來自於 PEDRO 9 月 7 日在東京 Zepp DiverCity 舉辦的《SENTIMENTAL POOLSIDE TOUR》巡迴影像，由 BiSH 成員 AYUNi D 所領軍的樂團 PEDRO，也在這天宣布樂團將於 12 月 22 日橫濱體育館專場《さすらひ》結束之後暫停活動，理由是為了讓 AYUNi 能繼續成長，所以決定在這次活動結束之後設置一段充電期，讓 AYUNi 稍微喘口氣，未來 PEDRO 會以更具魅力、更成熟的姿態再次回歸，也強調這次休團絕對沒有任何負面的意思。大家也請務必耐心期待 PEDRO 的滿血回歸。
https://youtu.be/jp9-mKMIilg
#PEDRO
#アユニD
#AYUNiD
能一次看到多種色彩 #彼岸花 的小天地❤️💛🤍💗就在我居住過 10 個月的橫濱！
這裡是橫濱的西方寺，從都內的大車站過去，交通時間約 1 個小時左右，覺得滿適合當作週末旅行的目的地✨
西方寺的參道入口兩側種有紅色的彼岸花，在山門前的石階則是一邊白一邊黃，進到寺內後還有一小區粉紅彼岸花，手水舍也以各色彼岸花妝點，真的別緻到一個不行🥺
(對了，這裡的御朱印會畫上彼岸花，也很漂亮唷！)
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⚠️請善用臉書分享功能並尊重著作權
⚠️請勿私存照片放頭貼或封面甚至拿來發文
𓇬 西方寺
𓇬 神奈川県横浜市港北区新羽町2586番地
𓇬 橫濱市營地下鐵藍線「新羽站」步行 7 分
𓇬 從橫濱站出發最快約 25 分可到達
💬 過去會在彼岸花花期舉行夜間點燈，今年因為疫情的關係停辦了，未來到訪時可以查一下最新情況
#橫濱 #神奈川 #曼珠沙華 #西方寺 #日本旅行
誰要是說鋼彈不環保，會有很多人跳出來要決鬥。
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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日 日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日 駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日 2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.
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2021年7月25日撮影
桜木町駅（さくらぎちょうえき）
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い（旧駅前広場）にある。
1872年10月14日（明治5年9月12日） 新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。（日本の鉄道開業も参照）。
1873年（明治6年）9月15日 貨物の取り扱いを開始。
1887年（明治20年）7月11日 官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年（明治42年）10月12日 東海道本線所属駅となる。
1915年（大正4年）
8月15日 横浜駅（2代目）開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅（現在の保土ケ谷駅）への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日 貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年（大正12年）9月1日 関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年（昭和2年） 駅舎改築。
1951年（昭和26年）4月24日 構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる（桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ）。
1964年（昭和39年）
5月19日 根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日 東海道本線貨物支線（高島線）が高島駅まで開通。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年（平成元年）3月17日 横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築（現駅舎）。
1998年（平成9年） 「関東の駅百選」に選定される。
2001年（平成13年）11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年） 改札内にエレベーターを新設。
2014年（平成26年）
7月1日 北改札および東西通路を開設。
7月16日 横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年（平成27年）7月25日 発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年（平成30年）8月10日 1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年（令和2年）6月27日 当駅の南側に新南口（市役所口）を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」（ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設）が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
The camera uses GoPro HERO 9
Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
相機使用 GoPro HERO 9
櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站，和品川站一樣，它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次，在JR東日本站中排名第61位，僅次於小岩站。
相机使用 GoPro HERO 9
樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站，和品川站一样，它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次，在JR东日本站中排名第61位，仅次于小岩站。
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사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.
謝謝收看！歡迎留言！2020 年 11 月，我與安迪來到宮城縣進行兩天一夜的小旅行，第一天到訪了日本三景之一的松島，找到第一面寶可夢乘龍/拉普拉斯水溝蓋、吃了利久牛舌、搭了船欣賞散步在海上的小島；第二天則踏上期待已久的皮卡丘列車/POKEMON with YOU 列車之旅！與一車的皮卡丘相處近兩個小時的車程，蓋章、拍照、到遊戲車廂玩耍，忙碌又充實！
僅以這部VLOG影片，記錄我們兩天一夜的日本東北宮城縣(岩手縣)旅行行程。影片段落如下：
00:00 宮城縣兩天一夜精華片段
00:18 仙台站開場並前往松島海岸站
01:24 抵達松島海岸站
02:00 尋找寶可夢水溝蓋 乘龍/拉普拉斯x松島
02:43 中午吃利久牛舌
03:02 搭船遊松島海岸
04:51 下船後在松島海岸五大堂、商店晃晃
06:51 抵達一之關站、住宿飯店
07:50 前往車站準備搭皮卡丘列車
08:33 出發搭車！
09:19 皮卡丘列車出發！
11:39 皮卡丘列車遊戲車廂
12:24 抵達終點站氣仙沼站
13:37 尋找第二面寶可夢水溝蓋 乘龍/拉普拉斯x氣仙沼
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我是瓶顆(不是瓶頸)^^;;
台灣台中人，現居日本東京🗼
橫濱留學 1 年、東京工作 5 年，
目前以個人事業主身份活動，
訪日行銷案件協助、
粉絲頁經營及文章撰寫等，
皆可來信洽詢。
在此之外更獨自經營自媒體，
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我以照片、文字、插畫、影像，
與各位分享日本生活、
及美麗且獨特的(私房)旅遊景點！
男友安迪偶爾也會出現在頻道內～
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