無限期取消其空勤資格（機師資格）！ #華航 #防疫
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機師資格 在 鏡週刊 Facebook 的最佳解答
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，國內一週出現3名長榮機師確診，其中1人更傳染給高職兒子，防疫出現破口隱憂，指揮官陳時中表示，目前疫情沒有變更險峻，可以稍微放心，但不能放鬆；至於外界建議，針對高風險的機組員，優先接種第3劑疫苗，陳時中強調，第三劑疫苗大家都打得到，第2劑跟第3劑的間隔，大概是6個月到9個月，目前還沒有人符合資格。 ...
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機師資格 在 上報 Facebook 的最佳解答
越南航空署29日下令、要求目前在該國籍航空任職的巴基斯坦籍機師，全面暫停執飛，等待越南官方完成資格查核無誤後，再另行恢復機師資格。
看更多國際新聞：https://is.gd/M1Hvc1
上報國際圈 #越南 #航空 #機師 #巴基斯坦 #假執照
機師資格 在 盧斯達 Facebook 的最佳貼文
【機場醜聞】 唐英年指以前會教導子女 不能有特權思維 | 本土新聞
梁振英疑向航空公司及機場保安施壓，將幼女行李運入禁區的事件 ，繼續發酵。香港空勤人員總工會質問民航處處長羅崇文，跟身行李是否無須「同行同檢」，該會總幹事吳敏兒表示，如果對羅崇文的意見不滿意，將會發起靜座抗議。
擁有民航機師資格的公民黨成員譚文豪，就事件發起聯署，要求國際機場協會等介入，徹查事件。聯署發起兩日多，已有約三萬多人簽名。
唐唐抽水
近日天氣潮濕，前特首候選人唐英年亦落場抽水。被問及梁振英的機場醜聞時，唐英年指不清楚梁振英的事件，所以不便評論，不過就表示自己以前做政務司長時，好清楚告訴子女亦沒有特權，「平時我送佢哋機，去到門口，跟住 bye bye，佢哋全部自己一手一腳做番晒。」
#香港空勤人員總工會 #唐英年 #梁振英 #機場 #民航處 #公民黨 #譚文豪
原文連結：http://www.localpresshk.com/2016/04/henry-and-cy/
【離地觀點橫行 香港要有《本土新聞》】
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機師資格 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
國內一週出現3名長榮機師確診，其中1人更傳染給高職兒子，防疫出現破口隱憂，指揮官陳時中表示，目前疫情沒有變更險峻，可以稍微放心，但不能放鬆；至於外界建議，針對高風險的機組員，優先接種第3劑疫苗，陳時中強調，第三劑疫苗大家都打得到，第2劑跟第3劑的間隔，大概是6個月到9個月，目前還沒有人符合資格。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543250
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機師資格 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最佳解答
疫苗公費接種對象
因為這個事情其實也是理事長的專業
就哪些人應該要接種哪些人的順序是什麼
這個我們等一下一條一條問理事長
你覺得這個排序對不對
如果你排你會不會這樣子排
那我先講一下
我們的法國線民提供一個法國疫苗受眾目標和時間表
2020年12月27日起
他施打的優先順序是長照機構中的中老年人
然後機構工作的員工
這個衛生部門消防隊員
這個家庭幫助人員
還有專門機構的殘障人士跟他們的工作人員
七十五歲住在家裡的人
然後非常高風險的弱勢患者要有主治醫生的醫療處方
然後2021年2月6號
就是所有的衛生社會醫療專業人員
跟弱勢群體打交道的社工消防員
2021年2月19號 唉呦我生日
疫苗接種對五十到六十四歲的人開放
3月2號這個七十五歲以上的人可以接種阿斯特捷利康
3月15號五十歲以上並有合併症
就是什麼糖尿病肥胖心臟病等等
可以在藥房接種疫苗
那有資格接種的不再需要醫師處方
可以去藥店施打疫苗
那3月25號開始七十歲以上所有人
可以接種預約接種Moderna和Pfizer的疫苗
那阿斯特捷利康呢
就可以去藥房或鎮上的醫生那邊接種
這個顯然是跟它保存的狀況有關
因為阿斯特捷利康反正就隨來隨打
但是Pfizer跟Moderna就是預約怕浪費
那4月12號開始五十五歲以上的人可以在任何地方
不管有沒有疾病
可以在藥房護士鎮上的醫師那邊接種阿斯特捷利康
4月16號六十到六十九歲的以上的人
可以接種輝瑞跟Moderna
但是要在疫苗接種中心
5月1號開始十八到四十九歲的合併患者
就是肥胖糖尿病心血管疾病
可以在輝瑞跟Moderna的疫苗接種中心接種疫苗
那只要拿合併症證明就好不需要出示醫療處方
那5月10號開始五十歲以上的人
就你有注意到他這個是波段式的開放
就是到五十歲以上的人只要你忍到5月10號
不管有沒有健康問題
都可以在輝瑞跟Moderna的接種中心接種疫苗
5月12號所有十八到四十九歲的人
都可以在疫苗接種中心預約接種
當天或第二天可以注射輝瑞或Moderna
5月27號任何人可以透過預約成年十八歲以上
都可以透過預約在疫苗接種中心注射
輝瑞或Moderna的疫苗
2021年6月15號起十二到十八歲的人將可以接種疫苗
好啦這個我還是
我們剛剛講的是法國的接種速度
顯然他的疫苗充足而且是一波一波
早打早享受晚打有輝瑞
那我國的這個公費接種對象
你覺得現在這樣子排序
有沒有什麼你特別有意見的地方
覺得可以做調配或是調度
我們現在要先瞭解一下
這個疫苗接種順序它為什麼要定
那它要如何定
我們知道現在講
我們知道這個新冠疫苗基本上是個全民疫苗
是全民疫苗
全民疫苗要決定什麼順序啊
全部都打啊
你要決定什麼順序
那現在是因為屬於非常時期
他的疫苗進貨量不夠嘛對不對
所以他要決定一下哪些最高風險的我們要先打
所以現在才會定出順序
不過記住喔這個順序喔是暫行的
我當初中央他們定下來的時候給他們的建議
是什麼東西咧
我說既然是全民疫苗
你這個接種的時候你要分到衛生所去
每個衛生所的公共衛生護士
他基本上他有一定的限額
就多少人他要管多少人的
這個是國家都有很好的制度
你交給他們去打不就一天就打完了嗎
你這樣一個族群一個族群的打
到時候有些交叉的族群你怎麼辦
那定先後順序的話
這個先後順序要怎麼定呢
依據兩個原則
第一個因為這個疫苗它的功能
第一個是防止你感染第二個是防止你死亡
所以哪個是最高感染族群
哪個是最高死亡族群
我們必須要把他定下來
定下來以後這個就優先打掉
我們知道最高感染的族群在哪裡
在現階段跟以前是不一樣的
我們大家定了這個東西
這是太平時期的看法
現在是戰時喔你不能這麼幹
太平時期的幹法
你即使到了我們當初在諾富特的時候
在華航那個事件的時候
我們那時候的最高風險是誰
最高風險不是醫療同仁
島內沒有病例啊對不對
最高風險在哪裡呢
最高風險在關口
所以機師如果打掉的話
你3+11你0+14都沒有關係我告訴你
所以這個東西基本上你看最高風險在這裡
所以這個最高風險你沒有去覆蓋
就會造成後面這個結果
那現在我們島內已經出現疫情了
我們的最高感染風險在誰
醫護同仁沒有問題了對不對
第二個在哪裡咧
我們的熱區民眾啊
我們的萬華
萬華在疫區的人不是最高感染風險嗎
怎麼會是防疫人員
怎麼會是高接觸風險的工作者對不對
這個不是這個東西
他就是在熱區的民眾
所以兩個最高感染風險
一個是醫護同仁
一個是熱區民眾對不對
所以在萬華的時候
如果是在萬華整個篩查下去的話
整個給他打下去的話
那不就結了嗎對不對
那這是最高感染風險
再來一個就是最高的所謂的這個死亡風險
最高死亡風險在哪裡
就是六十五歲的老人有心肺疾病的人
胖子或者是孕婦
這是最高風險這些人必須要先打下去
但你講這邊我稍稍補充一下
因為我記得去年到今年年初的時候
在疫苗不普及的時候
有兩個爭議
就是一個國家注射疫苗的順序呢
到底是要以死亡機率為主
第一個考量
或者是要以病毒擴散的遏抑
跟讓社會恢復正常運作為第一考量
因為以死亡為第一個考量
就像剛剛理事長講的
我一定把那個老人院裡面通通打遍
打好打爆打滿
然後熱區民眾裡面呢
就七十五歲以上打好打爆打滿
那可是如果走另外一個角度呢
就是如果我要讓這些病毒不會趴趴走
那我就要打年輕人外送
這個基礎維生工作者
譬如說公車司機 計程車司機
然後UberEats foodpanda然後做小吃店的
我會做這一種
世界其他國家有一個例子
就是他們的做法就是先封鎖老人院
我那些高危險群的年長者
我不要讓他進出了
我就把他封在老人院裡面
不探病不能外出不能接觸可能的病原
那這些人先保住大概保三個月
其他人我趕快打疫苗打到一個程度之後
我再回來打
所以理事長這兩種模式呢
你個人比較支持哪一種
我跟你講齁這學理上很重要
學理上就是說你易感族群跟易死族群
兩個都要覆蓋
所以中國大陸那個政策就很好
他第一順位就排了這些人
把這些人排上去
第二順位就不用分了
直接就分給衛生局去打就好了
分給各個縣市去打就好了
你這個再分下去紛擾相當的多
你說這個外送的有風險
那老師有沒有風險
老師教課不就有風險嗎
補習班有沒有風險
什麼人都有風險只要跟人家有接觸就有風險
所以原則上來講你要去做這些細分下去
你自己自找麻煩何必咧
所以把最高風險弄出來以後
其他的就很簡單去交給地方衛生局去分配
他們自己知道地方哪個風險高
他們去打就好了
有一些國家的做法是先打老人
先打老人是保死亡率喔
讓死亡率能夠下降
是這個東西保醫療量能的這樣打
但是這個族群的話
如果放到跟感染族群一起打的話
就不要分 你這樣一分出來的話還是有問題的
所以我希望說是分就分兩級
第一級就是最高風險我們全部把他框進去
普遍的給他打下去打的速度要快
下一個就是說他的低風險族群
整個就用普打的方式打下去
理事長剛剛講的東西
西班牙義大利然後歐盟的一些國家
是從年齡層逆著往下打
也就是這個禮拜打九十五歲以上
然後禮拜三開始呢八十五歲以上
七十五歲以上六十五歲以上
所以歐盟的確是以年紀為主要考量
可是如果今天在疫區就是熱區
加速而且快速的施打疫苗的話
會不會反而造成群聚
快速施打疫苗怎麼會造成群聚
我們施打疫苗的時候
我們現在施打疫苗的方法都是錯的
叫老百姓到地方去施打怎麼會對
這當然是群聚啊
所以打疫苗的最正確做法是什麼
到府
到戶籍去打這是最重要的
這就不會我拎著你去
每個公共衛生的護士他本來就管了三四百人
那你三四百個人你把他打掉
我問你要多少時間你告訴我多少時間
你兩個人一組去打都可以
兩個人一組的話也不過六七百個人
你六七百個人你打多少時間打掉
很快嘛對不對
這個才是快速打疫苗的方法
快速打疫苗不是把人給集中過來
這個是錯誤的做法
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嗨~~我是田山來自台灣地區,每天直播射擊遊戲的主播,喜歡我的頻道~記得追蹤跟訂閱我!!
----資歷----
2019 CODM 台港冬季盃 季軍
2020 CODM 台港澳資格賽 殿軍教練
2020 CODM 第一屆極限生存盃 第五名
2020 CODM CGI公開表演賽(泰國.印尼) 賽評
2020 CODM CGI公開表演賽(新馬菲) 賽評
第1-7賽季多人排位階級 [傳奇]
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前言
考試準備項目盡量客觀說明，
以不洩露考試題目為原則，盡力分享當初所蒐集的資源。
文末才會有主觀心路歷程。
個人背景
公館大學生農學院畢
23Y男，TOEIC LR 950，TOEIC SW 160/170
線上履歷
個人只有暑假前往打工換宿的工作經驗，因此重點放在校內的社團活動與出國參訪。
值得一提的是英文自傳算的是字元，當初我以為是字數而打了很大篇幅，後來刪減許多，
反而有讓自傳更飽滿完整的感覺。
對於推薦人的選擇，建議大家可以校內校外各一位。
登入後一個星期左右收到筆試通知。
視力初檢
比一般外面做的視力測驗還要更複雜，當天去巧遇高中同學，得知他已經來復檢第三次，
因此我於測驗時也是戰戰兢兢，但私人感覺不如他所述說的困難，輕鬆沉著以對即可。
檢測當下如果有小錯誤，基本上檢測員都會稍稍提醒，再給你一次機會。
如果像我同學不幸失敗多次，後來也是多花幾次錢把題目背起來，拿到開始測驗的門票，
當然最後還是會有更全面的甲類體檢把關，因此好好愛護眼睛是很重要的。
筆試
考試現場約12位考生，對於學歷也有看到公立後段大學，也不乏其他112，
因此認為英文與自傳結構才是重點。
數學為高一程度，不需要讀到選修數學，可以拿基測題目練習。
對於運算速度與細心程度，我認為還比較重要。
物理方面，建議廣方涉略但不用精通，公式了解不用會推導。
後期擇優不會參考筆試成績，過了就只是認證。
小提醒，進入長榮換證時不要拿身分證，請以健保卡換證，因為在筆試前需要檢查證件。
另外護照影本，對於男士而言是要印有蓋役男出入境，而非護照照片與號碼那頁。
約兩個星期收到手眼協調通知。
手眼協調
當天到手眼協調，只遇到三位筆試同場的考生。有另一位還是不同場的筆試考生。
(猜測他們那場只有他合格)因此認為筆試篩選幅度很大。
考試前請熟讀說明書：
https://www.aero.ca/download/CS-E-23.pdf
我認為 multitask 的幫助實在有限，因此有個別為了加分關卡做小遊戲。
對於 Digit canceling，可以自行拿撲克牌練習，後期我為了增加雜亂程度與數量，
自行製作 ppt，每頁就是一個數字，大約100頁左右，沒事就從中開始向上向下滑。
在加分遊戲中這個我是最有把握且完成最迅速的。
對於 Quadrant location，有app的刪數字遊戲可以練習，當初很擔心數字按完不會消失
，
增加大量難度，後來詢問朋友才得知數字選完會消失，且數字出現會有規律。
可以適時照一定的順序刪除。
對於 Figure rotaiton，我在這關吃足了苦頭，最難準備，也最容易粗心。
要用搖桿旋轉偏偏又不是很聽話，每次方向與動量都會改變。錯了時間就跳離，
因此建議有把握對個一兩題，也不要想要衝進度，直接被卡死一分鐘。
主要任務相對於加分關卡當然重要，請把握初期拉高綠條的機會，
我猜測三角形是學習幅度，而綠條是累積分數，
在一開始學習幅度拉高會使得綠條上升更加快速，
後期把目標放在維持三角形的尖度，對於綠條的增加相對於前期趨緩。
手寫履歷
如果可以請不要用修正帶，可以預先影印多份，以防寫錯。
對於手寫履歷，我的內容與網路履歷完全不同，
中文方面抓500字左右，17行一行約30字。
英文方面，因為會給主管面試審查，所以我的內容比例，
大約本身事蹟50%，對於航空熱誠與緣由50%。
另外我是用深藍色的墨水書寫，看起來視覺上比較整齊，
儘管面試時主管手上拿的是影本，但至少第一手的HR看起來較舒適。
維也納測驗
官方測驗說明
https://www.schuhfried.com/test/VIGIL
https://www.schuhfried.com/test/SMK
https://www.schuhfried.com/test/SIMKAP
https://www.schuhfried.com/test/DT
https://www.schuhfried.com/test/SIGNAL
https://www.schuhfried.com/test/DAKT
另外GESTA與PST網路頁面已關閉，請大家自行搜尋。
在實作測驗過程，有些用手 trace 比較方便，為了分數也不要怕丟臉。
另外有些測驗瞇瞇眼，或著拉長距離觀察，反而脫離霧裡看花之處境。
後續的大量心理問題與諮商，我認為才是最難把握的地方。
沒有特定的高低上下之分，有些分數如競爭力，高也不是低也不是。
與其什麼都往最高的分數寫，不如秉持著應徵公司的企業精神，
預期她想要收怎樣的人選去做答。
而我也是在這裡跌了一大跤。
好笑的是與心理測驗也沒有多大的關係，純粹是粗心。
在機器式的心理測驗中，只能往前回朔更改一題，而我當時身心俱疲，
因此策略為做五題才檢查題號。(電腦題目全英，有中文對照本)
不幸的事情就這樣發生。
我發現自己填錯題號，往上追時才發現自己填錯的題目，超過更改範圍。
而題目本身更是讓我崩潰。
您是否有心悸問題？
您是否有心悸問題？
您是否有心悸問題？
我填成了有。
後續心理師諮商我也都死腦筋認為那一題，不會造成多大的影響。
但是回家輾轉難眠，自己選擇甲類體檢未來通過面試才做，
而如今也沒有其他能證明自己健康的手段，
因此我後來還特別致電心理師，請她幫我註解，而她是否有幫忙有不得而知。
成績出來後
實作/人格 0.97/0.84
FAIL
團體面試
某天早上收到一通電話，繼續了我的培訓之路。
與維也納測驗間隔的半年，收到03開頭的電話時還不可置信。
言歸正傳，
請把英文圍繞著自傳加強加強在加強。
請把英文自介準備長短兩個版本，以備不時之需。
模擬所有主管可能詢問的問題，
面試前熟悉一下同場的同學，以防有互動叫不出名字。
另外值得一提我們五位中有兩位年紀近30，
因此認為年齡上也不一定有多大問題。
當天下午收到合格通知，
隔一星期安排模擬機測驗。
模擬機
上機前ppt簡介請務必仔細聆聽，
請自行把機體儀表板與資料出現的位置，試前上網找圖片，背熟背熟再背熟。
在模擬機門外也務必仔細聆聽安全規則。
對於模擬機，網路上都找的到心得，因非官方，故不便在此貼出。
最重要的就是仔細聽好指導員的每一個講解與指令，
大家人都很友善，第一次飛不可能一帆風順，遇到錯誤與挫折，
快速修改與虛心求證。
另外，我認為記得兩位指導官的姓名，進入時打聲招呼，是基本的禮貌。
體檢
對於視力方面比初檢多了一些眼球攝相。
如果擔心瘠椎側彎，建議可以在檢驗前幾個禮拜固定拉單槓。
對於心臟功能測驗，不是比誰跑越遠，越不累越好，而是達到最高心跳的90%後，
觀察其下降頻率。因此各位也不用當下硬撐，想要跑越久越好。
抽血方面，檢測葡萄糖的分解吸收效能，這個反而是我最擔心的，因為護士還別提醒，
這個測驗如果失敗，FAA也會被退，要再來重抽五次血。
而她會這樣提醒，代表一定有先例。
最後我很幸運都如期通過。
心路歷程
其實會選擇機師這個職業，最一開始就是為了金錢與旅遊，
在高中時期便確定了這個方向，然後自以為是地認為只要想做，就一定做得到。
大學時期幾乎全系都知道我要考機師，而我也不以為意，完全沒有壓力，
自以為以自己的資質隨便考隨便上。
在大四上還順便推甄上研究所，自以為準備萬全，再怎樣也有備胎墊著。
我還記得在畢業典禮還特別被班導噹一下，有人畢業想做跟學術完全無關的事。
---
好傻好天真。
真的好傻好天真。
---
當初我認為培訓機師就與推甄一樣，與我的學歷過程一樣，
我只是去取回本來就屬於我的東西，
沒有什麼難度，也沒有什麼好緊張的。
I was born to be ready!
我只要一如往常交出漂亮的成績，就可以順利考上。
---
畢業後我選擇先服完兵役，便準備丟出履歷。
在軍中才慢慢發現培訓機師的準備過程，非常的空洞。
沒有根，沒有基準，不像一般的念書，你越努力就有收穫。
培訓機師對於成績方面只要求筆試，其餘心理測驗與手眼協調，根本無從練習起。
同時也沒有明確的成功人士背影可以參考。
---
近幾年就業環境越來越困頓，加入爭奪培訓機師行列的人資質也越來越高，
身旁的朋友出國念書的出國，外商工作的也都慢慢穩定，
而在軍中我頂著大光頭，開始意識到，這可能是場白日夢。
做了六年自以為是的白日夢。
而我最後也醜陋的在維也納測驗跌了一跤。
那是3月初春，
全場觀眾屏息以待，
大家都知道我要考機師，我跌了一個超大狗吃屎。(雙壓?)
---
當初在2月左右，
我知道培訓機師是30%實力70%運氣時，
便認真思索自己的未來，
是要出國念MBA或著重考一個有專長的研究所，
在風頭浪間還能夠維持不錯薪水的工作，
後來我選擇重考資工所。
一開始都無法定下心念書，面對線性代數與離散數學，
心中掛念著自己說不定維也納會通過，
不會因為那一題心悸而中箭落馬，
不需要念這堆書，疊起來同我半身高。
而您也知道事總與願違。
---
收到維也納遺珠當天，晚上我躺在枕頭陷在床中，
突然有幾瞬間喘不過氣，
原來這就是跌到谷底的感覺，
發出的豪語都收不回來了，
準備那麼久雖說不扎實但也花了時間，
現在什麼都沒了，
砍掉重練了，
要用一年去拚四年奮力苦讀了，
到時進入研究所時身邊同期的朋友都畢業。
我到底在幹嘛？
當初認識的朋友都逐漸變為各行業的中流砥柱，
而我卻在重考。
一手好牌打成這樣。
---
在3月到7月我活得很有壓力也很封閉，
每天就是讀書重訓，
補習班幾乎早去晚回，
作業系統、演算法、計算機組織結構、資料結構，
在不同的環境歸零開始拚，親戚問我在幹嘛都笑而不語。
苦笑，真的是苦笑。
特別的是，一開始為了考培訓機師，會不時閱覽 AVIATION 板，
如今都知道被遺珠了，就像前女友一樣。
試著戒掉的我，才發現自己還是想不時關注飛航新聞，
準備了六年，她早已是我生活一部份了。
出國看到的飛機型號，都會默默覺得自己怎麼還記得，徒增傷感。
---
我永遠忘不了當時的感覺，在最底層往上爬，許多人不斷從我身邊向前，
而我看似原地繞圈。
就如村上隆所說：「我們一定是潛入地底，才看不到星星。」
我在很深的地方苦練，期許自己埋頭苦幹，
等到探出頭呼吸時，就會發現身處遠方，離想要的生活更近了。
慢慢接受自我後，我才更淡然看這一切。
我還是喜歡航空資訊，就讓它歸於興趣吧。
我還是會幻想從機頭望下城市的風景，
看到機尾雲還是會抬頭追尋她的盡頭，
對於人生我還有很多需要學習，隨時保持謙虛吸收。
我現在什麼都沒有了，從零開始吧。
萬念俱灰的人最強。
---
在7月一個早晨收到03開頭的電話，
接到那一刻我實在不敢相信。
維持在學習高峰的狀態，我迅速完成面試的準備，
便又回過頭準備資工所，一樣早出一樣晚歸。
我知道培訓機會沒拿到手始終虛無縹緲，
但在準備面試內容時，我的心境竟然是輕鬆愉快的，
可能與補習相比，當然更加和藹可人。
從那時我期待面試的到來，期待自己發揮全力，
但並不期待自己最後會一路過關斬將。
後續到現在9月底，得知通過擇優，確認上培訓機師消息之前，
我還是維持一天六小時的讀書習慣。
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這半年看盡人情冷暖也學習到許多做人處事態度，
同時更加確認自己是真的喜歡航空業。
希望面對廣袤未知的未來，
能夠謹記現在心態，繼續謙虛學習。
最後分享一些小建議：
對於仍在學校且正準備培訓機師的你們，
請勿放棄你們的主科，不要將雞蛋放在同一個籃子。
對於已出社會且正在準備培訓機師的你們，
請不要壯士斷腕以為辭職會更有決心準備，
決心是一回事後路是一回事，請仔細慎量。
不要去想是否能夠成功，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。
不要去想身後會不會襲來寒風冷噢，既然目標是地平線，留給世界的只能是背影。
謝謝多年來飛航板的大家，
未來也請航空業的大大們多多指教。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.53.215
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1506330500.A.248.html
※ 編輯: qashty (223.136.53.215), 09/25/2017 17:11:57
也謝謝各位學長姐的建議與意見。
我非常珍惜自己目前微薄的小羽翼，會繼續低頭謙卑努力學習，期許當位值得乘客信賴的
飛行員。會寫出後面的心路歷程，是希望大家他山之石可以攻錯，以我之前為戒，膚淺的
心態會招致負面的結果。
對於大學校名而言，畢業後都只是個標籤，不會成為夢想最大的助力與阻力。請大家不必
妄自菲薄，有夢就追。
最後謝謝大家給我的回饋
※ 編輯: qashty (223.136.53.215), 09/26/2017 23:12:58
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