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【地方事，我的事】
蘆竹外社街與機捷大道交叉口，隨著機捷大道通車，成為漫步休閒好去處。然而，外社街口因地形限制，視線不佳，造成同行危險！
為此，經民眾反應，春來服務團隊會同 #外社里李金灶里長、陳情民眾於 #110年7月29日機捷景觀大道外社街交叉口增設反光鏡會勘，決議將於外社街口彎處增設反射鏡，以保障通行視線清晰。並於 #110年9月9日正式完工！
感謝參與會勘人員協助，讓通行更安全。
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#110年9月13日坑子段頂社小段78之1地號旁灌溉系統改善
蘆竹區坑子以農為大宗。機捷景觀大道啟用，讓休閒漫步去處增加，然而，興建過程改變水文，造成農田灌溉不便！
為此，經民眾反應，今天（9／13）春來服務團隊會同坑子里游象益里長、市府、公所承辦人員進行會勘，討論灌溉水源接管恢復設置，以保障灌溉用水使用。
感謝參與會勘人員協助，讓農業灌溉更便利。
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#新營道路強化
#溪北未來再升級
新營金華路是在地交通的主要道路，周邊有民宅、學校、購物商場和運動中心。長榮路則是地方重要的外環道，直接連接國道一號和新營交流道。未來國家圖書館南館也會在新營落成，所以把道路做好，不僅改善地方交通，也是提升大溪北鄉親生活品質的重要一步。
鄉親都記得，這兩條路開闢至今已20多年了。這次，我們爭取行政院 #前瞻計畫經費3.6億補助，幫鄉親重新鋪路。道路工程除了 #全面刨除重新鋪設、#強化排水溝渠、#整理路樹，打造 #景觀大道，更強調 #以人為本的交通理念，設置人行道和安全庇護島，照顧民眾行走的權利。
因為本次道路工程，路幅寬、長度長，所以施工比較不容易，工期也比較長。所以偉哲今天主持完工典禮時，對受到工期影響的鄉親說抱歉，也感謝地方里長、民代積極協助溝通。相信現在鄉親在用路時，會陸續有感，像是前陣子的大雨，排水速度就提升許多。
改善交通、推動路平、建設家鄉，是許多鄉親共同的盼望，也是身為市長必須承擔的責任。我們會加緊努力，持續推動 #新營區太子路道路改善工程、#後壁區通學步道改善工程、#白河區市道172拓寬。
偉哲和市府團隊會逐步強化道路建設，保障民眾的用路安全和行的權利！
#花東高速公路 #花東快速公路 #黑皮交通吧
00:00 開頭
00:31 花東高速公路
01:12 台9線改善方案
01:47 花東快的計畫
02:57 花東高vs花東快
03:50 花東快計畫取代花東高之因
04:53 賀陳旦的選擇
05:35 花東景觀大道帶來的影響
07:43 花東快還會建嗎?
⭐️特別感謝"公路邦anddy、Eddy"審查影片內容 : https://www.facebook.com/groups/twroadclub
⭐️工作/合作邀約 : [email protected]
一日東北！
上午鹿野主持台九動土，中午質詢交通部台鐵改革
立法委員劉櫂豪今日上午前往鹿野鄉主持台9線花東縱谷公路台東段拓寬工程（瑞豐永安）動工典禮，隨即趕到台北立法院交通委員會質詢剛上任交通部王國材部長，要求台鐵改革必須確保營運安全，兼顧員工權益，並提升層級至行政院主導，要求交通部儘速擬訂期程，讓社會大眾瞭解政府改革決心。
台9線花東縱谷公路安全景觀大道（台東段），連結台東縱谷多鄉鎮，原道路51公里，拓寬改善後縮短為45公里。櫂豪積極督促公路總局儘速規劃辦理台9線拓寬，並與地方溝通，規劃研擬一條國際級安全景觀大道，活絡台東的觀光及產業發展。今天是台東段（瑞豐至永安）拓寬工程動土典禮，道路設計將拓寬為雙向4車道，中央以綠帶隔離，期能提升道路安全，提升縱谷地區觀光及產業發展。
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動工典禮後櫂豪再到台北，質詢新上任的交通部王國材部長，要求台鐵確保營運安全優先，進行整體改革，對於台鐵運工機電橫向整合，以及盤點台鐵184處工地，百日內改善，最後組織改造3年內完成企業化目標。
劉櫂豪督促台九線縱谷段拓寬計畫 總經費142億
將於4月下旬動工
劉櫂豪今天在立法院質詢交通部及公路總局，針對《台九線花東縱谷公路安全景觀大道》台東段即將於4月下旬正式動工，要求公路局加強與地方溝通，納入在地居民意見，期待能建設一條在地認同的安全景觀大道。
櫂豪自2012年上任立委起關切台九線縱谷段拓寬計畫，2013年公路總局納入省道改善計畫， 2016年更納入「台九線花東縱谷公路安全景觀大道」辦理，2019年環評通過後，公路總局積極辦理地方工作坊會議，聽取地方聲音，充分與當地溝通。
櫂豪幾乎每場地方的工作坊會議都到場出席，瞭解在地居民的想法，整合各方意見。櫂豪要求這條公路的拓寬，能對地方衝擊降到最低，安全提到最高，如期如質做好拓寬工程，期待拓寬後能帶動地方整體發展，提升公路安全，成為在地居民認同的景觀大道。
今天我想跟大家分享一件事情，雖然店家給我免單，但是處理方式讓我真的覺得真的是把客人當傻子。容我娓娓道來，昨日中午前往新竹三民路新開幕的野人火鍋用餐，我直接點 ... ... <看更多>
因為之前都是騎平路, 想說現在要開始嘗試山路.就從家裡附近的茄苳景觀大道開始練!!!想請問一下, 以下面幾段山路的難易度能以連續騎幾趟景觀大道來衡量(大約)嗎?1. ... <看更多>
景觀大道 在 [心得] 新竹市茄苳景觀大道- 精華區Road 的推薦與評價
圖文 https://blog.pixnet.net/ice2006/post/1750132
相簿 https://www.pixnet.net/album/ice2006/1327948
茄苳景觀大道與客雅大道兩條新建的道路
是新竹市東南丘陵區的重要聯外幹道
原本只有綠樹荒野的香山丘林
如今已有兩條灰色大血脈貫穿而過
2007年第一天，用相機記錄了它們
也順便在這裡寫寫吧
【茄苳景觀大道】
搭火車北上新竹，或者從新竹站南下時
會經過一座造型特殊的高架橋，也引起許多人的好奇
沒錯，它就是傳說中的茄苳景觀大道
這條路通車於2004年2月，是新竹東南區與國道三號茄苳交流道 的聯絡道
全長6.1公里，剛開始佈設雙向六線道，後來加上慢車道分隔島
成為雙向四線道加慢車道的佈設，以保護機車族
這條路是號稱「景觀大道」，也就特別注重景觀的設計
如頂埔高架橋像是巨龍的肋骨，加上燈光效果，駛在內彷彿時光隧道般
在1.5公里附近也設有觀景台，可以眺望新竹平原
下面節錄一段維基百科：
茄苳景觀大道定位為新竹第一條景觀道路。全線加強燈光照明與橋樑意象設計，並設置觀
景台與休憩區，可遠眺新竹市區。觀景台闢建人行步道沿馬路通往山下，成為新竹著名的
夜景勝地。但道路興建時大幅破壞原有地貌、廢土處理不當，阻塞三姓公溪上游，成為該
快速道路工程的爭議部份。
維基裡面有個小錯，這條路並非「快速道路」
雖然它真的很像快速道路，也因為全程都在山區，紅綠燈稀少
一開始速限僅50km，後來放寬到70km，又將快慢車道隔出來
頗具快速道路的味道
景觀大道通車時，不但便利了新竹鐵路以西與國道間的往來
也便利了中華、玄奘及元培三校學生與市區間的聯絡
可是因身處山區，地處荒涼，被飆車族相中，砍人事件也層出不窮
夜間單獨行駛的女性真的要多加注意
茄苳景觀大道也許路名太冗長了
最新裝上的路標，已改成「景觀大道」了
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火車站１竹 中 火車站１甲篤 行 火車站２交 大 火車站２甲坪埔頂
火車站３九甲埔 火車站５火車站 火車站１０成德中學 火車站１１金元寶
火車站１１甲上 寮 火車站１２舊 社 火車站１５南 寮 火車站１５甲新港村
火車站１６新竹醫院 火車站２０普天宮 火車站２３玄奘大學 火車站２６內湖國小
火車站２７荷蘭村 火車站２８浸水庄 火車站３０實驗中學 火車站３１科學園區
ＨＳＩＮＣＨＵ ＣＩＴＹ ＢＵＳ
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