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【長野】#上田電鐵 在8月31日關於 #別所線 的不通區間，發表復原計畫。
別所線是在2019年10月因為颱風（令和元年東日本台風）導致由千曲川橋樑崩落，使上田～城下間不通，現在是採取替代巴士的做法。
由於目前處於河川出水期之故，千曲川橋樑的恢復工程也暫停執行，預計等到河川渇水期的11月再繼續，以2021年3月28日完成全線開通為目標。
https://trafficnews.jp/post/99635?fbclid=IwAR3QR7m_pJQtCA1mq7_tmN5ZO7zsz76eorBRFa9ZlIi0nyw3TvbjFB46XK4
台灣志工們組團前往日本協助救災，「他們很會爬，因為是陸戰隊退伍軍人，也很會救災」為默默付出的台灣朋友喝采！
大家好，
我是前些日子到日本丸森當志工的陳一銘。
回國後得到許多朋友對災區的關心，
也有許多上次沒去的朋友，
想知道該怎麼去幫忙!!
我自己的志工方式很陽春!
我把我這次的經驗用文字分享，
社團裏有許多對日本很有經驗的高手，
也許可以幫忙集思廣益，
在1月下雪季節前，
能再過去幫忙，
大家覺得呢!!
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【丸森志工攻略分享】 陳一銘撰寫
【災情大概】
今年10月哈吉貝颱風(台風19号)侵襲了日本東北地區，不少河川潰堤，民宅面目全非。自來水管線直至11月中才成功地恢復供水，居民方能更有效率的做清洗。現場的狀況，由於大部份住戶皆為年長者，每日重勞力的清理對他們而言確實相當有負擔；假日會有日本當地的志願者，但平日幾乎很少。
【志工起源】
這次志工起源於台南朋友陳一銘發起，與家人好友組成12人團於11月3-9日前往幫忙。當得知災情後與東京友人聯繫詢問，連結到災區社會企業”株式会社VISIT東北”，由社長”齊藤良太Ryota Saito”協助安排，專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
由於台灣報導很少，許多人並不知道災情，因此11月3日的台灣團是丸森災區志工中心抵達的首團海外志工。
【地理位置】
丸森町位在仙台市以南約50公里，福島縣福島市東北約40公里。我們在11月3日出發時，當地的部分鐵路是毀損的狀況，因此我們預先於仙台機場租車，自駕至丸森町志工中心報到。
實際上駕駛的路況，公路上都沒問題，僅限於鄉間山路會看見土崩狀況，與河水沖擊後的道路呈現土路施工狀況，經驗上自駕是沒有問題的!
這是我們用Googlemap所做的仙台至丸森路線圖。
https://drive.google.com/open…
【工作內容】
災區的工作內容，主要會有
住家清理(例如地板清洗、家俱碗盤擦拭、搬運)，
農家清理(例如溫室拆除、鏟土、土堆搬運、廢棄物清理)，
公園清理(例如淤泥清理、雜草清理、垃圾清除、掃地)，
技術清理(例如房屋底層汙泥，小倉庫拆除等)。
我們上次的經驗，是女性們幫忙屋內清理，壯丁們於戶外淤泥廢棄物清理，
有技術者幫忙小倉庫拆除or屋底夾層淤泥清除。
【氣溫】
11月3-9日間，白天平均溫度15℃，夜間平均溫度5℃。白天我們穿薄外套進行工作，大約下午四點就需要將羽絨衣穿上；預計12月份氣溫將會再下降。
【旅費】
此次的旅費，每人花費15,000元 (大致分配於機票7,000元、租車4,000元、伙食3,000元)。
【語言】
這次我們並沒有專業翻譯陪同，我們將旅費盡量用在能幫忙的志工夥伴上，過程中，我們使用些許日文、英文與當地溝通。但在丸森，我們有“株式会社VISIT東北”的夥伴，陳柏翰Pohen Chen 與 Nana Taotao 協助我們中文。
【志工對象】
我們是由一群平日有相關合作經驗的夥伴一起參與，我們希望能由一群同團體或熟識的夥伴組成一團，較容易發揮合作成效。當然，單一參與的夥伴們，我們會透過說明會，將經驗說明分享，另組成一團。
【交通方式】
我們在台灣先於機場附近預約租車，Nissan 是最接近機場步行能到的!
因此我們選擇Nissan租車，其它租車公司也在附近，須搭接駁車，但大家也可以比較看看。
11月的這趟志工行，我們租了兩台車 (一台九人座+一台五人座)，
花費約九人座¥14,000日幣/單日，五人座約¥8,000日幣/單日，
此次的7日租車總費用約花43,000台幣。
駕照方面，只要至監理站辦理”日文駕照譯本”即可，費用100元。(請注意駕照有效期限，不然需要多付100元與新照片一張，更新駕照後才能辦理。)
【班機】
由台灣到仙台最便宜的航班，是PEACH樂桃航空，在上回我們購買時平均來回每人約台幣7,000元，目前看來12月機票應該更便宜。
PEACH樂桃航空台北-仙台的每周出發時間與日期如下:
每日都有班機
(去程) 10:55 台北 – 15:15 仙台 (每日都有班機)
(回程) 16:50 仙台 – 20:00 台北 (每日都有班機)
台灣接駁 : 我們由台南與高雄自駕至桃園機場，使用信用卡免費停車，與兩位台北的夥伴直接在機場碰面。
【行李】
這次我們每人都以最小登機行李7kg出發，
額外附掛了20kg x3 = 60kg的共同行李，
放些輕便功具(如功具包，雨鞋，手套，外套等)
在PEACH樂桃廉航，附掛20kg行李費用是900元。
【工作裝備】
日本的災區窗口，給了我們一張水災志工的裝備圖 (帽子頭巾、口罩、長袖、長褲、雨鞋)，至於土鏟、單輪車、清掃工具現場都有提供。
【住宿】
目前我們的住宿是由丸森當地社會企業”株式会社VISIT東北”協助安排，由社長 ”齊藤良太Ryota Saito” 為地方窗口，公司專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
台灣志工團的住宿可能，有閒置住所(學校或民宅)，都由”VISIT東北”的Nana Taotao當窗口溝通，大家可以在臉書直接詢問聯繫發問。
【日本期待】
在丸森災區老人為主的情況下，每一雙手都能有幫助! 丸森為冬季固定下雪地區，居民們期待能於一月下雪前完成家園清理 (一旦下雪開始，清理活動便很難執行)。但居民很大的期待是 : 「我們能有機會再次回來丸森，看見它們的美，而不是只是在此刻看見他們。」
【經驗分享】
我個人的經驗，這兩次在日本參與災區義工能有效發揮，很大的因素來至於參與的夥伴們平常就有社區參與合作經驗or家庭活動合作經驗，因此於陌生災區能有效分隊配合，產生大效益。
我一直還保有小時候對日本的印象，無論資源人力都不缺乏。這兩次的志工經驗，讓我顛覆觀念，老人化的普及與其它社會現象加總，讓日本災區對於”一雙手的幫忙”都有極大需要。
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丸森町災害ボランティアセン
https://www.facebook.com/marumori.volunteer/
丸森【被災・復旧】情報共有グループ
https://www.facebook.com/groups/499989543915470/
株式会社VISIT東北
https://www.facebook.com/visittohoku/
陳柏翰 Pohen Chen
https://www.facebook.com/pohanchencamera
Nana taotao (當地協助)
https://www.facebook.com/nana.taotao
【 台風災害の現状 】
この動画をみたらシェアしてほしいです。
考えて自分事にしてほいです。
宮城県 角田市 丸森町。
災害から1ヶ月が経ちました。
俺らは数日でしたが、
VanBoysで活動をふまえて
少しでもあなたに知ってもらいたい。
その想いで、実際に現地に行き
活動してる様子。リアルな所。
活動してる人の想いなどを動画に
してみました。
あなただったら、
この動画を見てどう思いますか？
少しでも多くの人に見てもらい、
考えてもらい、自分事にしてもらいたい。
そんな願いを込めて、
メンバーに作ってもらいました。
是非、これを見たらシェアしてほしいです。
そして、見た感想を誰かにシェアしてください。
僕でも構いません。
がんばろう日本！！
#台風 #台風19号 #災害支援 #台風被害 #ボランティア #旅 #シェア#笑顔 #happiness #happy #元気 #ボランティア募集 #丸森町 #宮城 #角田市
多謝曬大家既支持，短短兩日已經達標50%，暫時共籌得約50萬3千港幣。
見到有聲音話，「就算籌到100萬港幣又點？咁少錢可以幫到D咩？」
如果人人都係咁樣諗，就咩都踏唔出第一步。
正所謂積少成多嘛。
同你去投票一樣，一票可能好少，但每一票都好重要。
日本Yahoo而家自己共籌得捐款約6456萬yen(約466萬港幣)
我地如果籌到100萬港幣(約1385萬yen)，對當地既救援工作絕對有一定既作用。
捐款連結▶ https://tinyurl.com/y3sewzmg
#日本 ＃台風19号 ＃募金
昨年末から世界三大◯◯にハマっています。例えば三大悪妻。クサンティッペ、コンスタンツェ・モーツァルト、ソフィア・トルストイ。コンスタンツェの伝記が好きです。
日本の世界三大◯◯。
界三大暴風圏。日本（台風）、ベンガル湾（サイクロン）、メキシコ湾（ハリケーン）です。沖縄の台風に直撃したことありますが業務用洗濯機の中ってこうなんだろうな、と感じました。
世界三大織物。ゴブラン織り（フランス）、ペルシャじゅうたん、大島紬。大島紬は鹿児島県が発祥の絹織物です。これは日本人が似合うよね、と納得しました。繊細な柄が素敵です。
世界三大◯◯を見ていていると悲惨なニュースが頭から離れます。中華料理が好きだし、フランスのコスメも好き。カンヌもチャップリンも大好きです。瀑布も見てみたい。
海と空で繋がってるんだなー、でも喧嘩するよなーと思います。馬鹿っぽい考えですが。
ちなみに、世界三大性典は素女経(中国)、カーマ・スートラ(インド・4 -5 世紀)、匂える園(イスラム圏・15世紀)です。ここに日本が加わることを期待しています。
2021月1月8日
★肌質→乾燥肌&ゆらぎ肌(ホルモンバランスや気分で変わる)
#デパコス #スキンケア #メイク動画
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楽曲提供：DUST SOUNDS
記載例: 素材提供 PIXTA
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ミス鹿児島・櫻井咲綺、ミス埼玉・柳萌奈、ミス宮城・林実里と堀越高等学校の生徒の皆さんとが、オンラインでSDGsについて語り合いました。
「人と環境を繋ぎたい」と言う櫻井は、好きな動物から環境問題を知り、フィリピンで貧困の現場を見てきました。
環境問題と貧困問題と教育とが結び着いているように、SDGsの17個のゴールは複雑に絡まっています。
自分は何を頑張りたいか「１個に絞るだけでも立派」と締めました。
柳はミスジャパンに応募してSDGsを知ったので「高校生で知っているのが凄い」と驚きます。
「普段やっていることがSDGsに繋がっている」と身近なSDGsの実践として、エコバッグやマイボトルの利用、節電など具体例を挙げました。
そしてSNSでハッシュタグ（#SDGs #globalgoals）を付けて発信することを求めました。
林はSDGsに関する三択問題を生徒たちに出題。
令和元年東日本台風で地元宮城県丸森町が被災し、その避難所支援をしていたことが、ミスジャパン応募のきっかけでした。
そして「誰かが困っているとき助けられるような存在になれば笑顔の連鎖が繋がる」と誰かを笑顔にする行動がSDGsに繋がっていると説きました。
生徒たちから質問を受け、それぞれ地元の宣伝もし、ミスタージャパンへの応募を促すなど、和やかに座談会は終了しました。
その模様をぜひご覧ください。
2020年ファイナリストの動画をまとめました↓
https://www.youtube.com/playlist?list=PLxW6DupHIFO6_aSyuG9DrAPKP3sAuYOQN
チャンネル登録お願いします↓
https://www.youtube.com/user/MUJTV?sub_confirmation=1
MJサポーターとは
2020ミスジャパンファイナリストやOGと一緒にに様々な社会貢献活動を行い地域社会との共存共栄を目指します。
■活動内容
チャリティー活動（企画も行う） / オンラインでのイベントの企画、実施 / パーティーやイベントを通じての交流
■入会金
月会費500円/１ヶ月 年会費5,000円/１２ヶ月
■参加資格
ミス・ジャパンの活動に興味が有る男女
http://www.missjapan.org/mjsupporter
2020ミス・ミスター・ジャパンページェント評議員
弊社は、一年間のミス・ミスタージャパンページェントイベント（MJP）を通して、日本の若者達の人生に於けるプラットホーム（＝きっかけ）を与えることを１つの目的として活動しております。コンテストの出場者らは、大会を通して、地域の活動から世界規模のチャリティ活動まで様々な活動に従事し、個人として成長していきます。
これらの活動にご支援いただく機会の1つとして、評議員会を用意いたしました。是非、本年度の評議員会にご就任頂き、ご支援賜りたくお願いいたします。なお、ご支援いただいた支援金につきましては、社会貢献活動、各種イベント費用、交通・宿泊費、一部イベントの賞金等に利用させて頂きます。
http://www.missjapan.org/2019councilor
ミスジャパンに挑戦してみませんか?
ミスジャパンに輝いた方にはチャリティ・芸能活動のサポートが受けられます。
http://www.missjapan.org/application
Miss Japanでは一緒にコラボしていただけるyoutuberを募集しております！
企画内容について柔軟に考えておりますので、お気軽にお問い合わせください！
過去のファイナリストでこれからyoutube始めたい方も一緒に動画を作っていきましょう。
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ミス宮城 林実里
ミス埼玉 柳萌奈
ミス鹿児島 櫻井咲綺
Ｐ市川
唯一の2階建て新幹線となった、E4系Max。
1編成8両で組成され、東京寄り3両(1-3,9-11号車)は自由席として使用され、2階部分は3+3のリクライニングしない回転クロスシート、新潟寄り2両(7-8,15-16号車)の2階はグリーン車となっています。
1編成の定員は817名で、2編成連結時の16両編成では1,634名となり、1本の高速列車としては世界最大となっています。
現在は、上越新幹線東京-新潟(越後湯沢-ガーラ湯沢)間でのみ運用されています。
運用列車には、Maxとき、Maxたにがわ、と愛称のMaxが付いており、一目で分かるようになっています。
8両編成もしくは16両編成で運転されますが、1日2本のみ高崎で2編成連結を行い、8両から16両になる列車があります。
高崎始発Maxたにがわ316号は、11:25頃に14番線に入線し、8号車の連結器カバーを開け連結準備を行います。
新潟始発Maxとき316号は、11:31頃に入線し、2分程かけて連結作業を行います。
11:35に、Maxたにがわ316号・Maxとき316号として、東京へ向けて発車します。
他に高崎21:38発の、Maxたにがわ・とき348号でも、連結作業を見ることが出来ます。
E4系は、E7系の上越新幹線への投入により、2020年度末までに引退する予定でしたが、2019年10月の東日本台風により長野新幹線車両センター留置中のE7系8本が水没して廃車となったため、E4系を延命してしばらく運用することとなりました。
E4 shinkansen "Max" coupling at Takasaki Station.
https://en.wikipedia.org/wiki/E4_Series_Shinkansen
日本台風 在 日本語教室 的推薦與評價
[教室通告] 因台風關係，本中心今天（8月27日）下午以下2個時段的課程將休息一節： ①14:30-16:30 ②16:45-18:45 以下的晚上課程正常上課： ③19:00-21:00 各位學員請 ... ... <看更多>