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#景文建議桃園市愛心敬老卡點數可折抵掛號費
桃園市愛心敬老卡目前發行量約37萬多張，並提供65歲以上長輩(原住民朋友55歲以上)及身障朋友每月800點點數，可以用來搭乘公車、機捷、特約計程車，或是折抵國民運動中心、市立泳游池及風景區門票等，功能相當豐富，不過考量每位長輩身體狀況不同，經常使用的卡片數量約在9萬張，代表仍有使用不均情形，為此，景文今(18)天在市議會社會局工作報告時，建議局長鄭貴華研究各年齡層或族群使用分布情形，以免善意的政策，讓民眾無感。
景文也建議，大家都希望點數能夠拿來折抵掛號費，這部分希望社會局同仁再研究，能否透過限制每月次數等方式，在不鼓勵「民眾沒事去看病」的前提下，使每月800點點數都能讓民眾徹底使用。
#鄭貴華
#偏鄉行的正義
同仁在屏東牡丹鄉旭海村聽到的村長廣播：「要搭幸福巴士到恆春鎮上看病和採買的人，記得OO點到OO上車喔！」這才體認，我們做的事情很有意義。
過去4年交通部推動幸福巴士，讓偏鄉公共運輸服務提高到88%。但總有偏鄉中的偏鄉，因為道路條件不佳、部落分散、禁行甲、乙類大客車，傳統客運公司實在難以經營完整路線。
聯合報系願景工程「體檢行的正義」點出政府部門資源錯置，各部會投入資源到偏鄉，缺乏整合，導致在地總是看得到、吃不到。我在去年3月接受專訪時，允諾跨部會整合，修法鬆綁偏鄉白牌車有條件載客，接起最後一哩路。很感謝交通部上下一起努力，短短8個月，去年底全面上路。
鬆綁法令，放寬投入偏鄉運輸服務的行業別門檻，讓「人本交通」真正在偏鄉落實。去年12月「幸福巴士2.0」在屏東滿州上路，首度由社福團體一粒麥子基金會經營，同步整合衛福部長照接送、教育部教育優先區補助、原民會職業訓練補助、地方政府敬老卡點數，無障礙中巴由華航、長榮共同出資捐贈。
台灣偏鄉公共運輸涵蓋率雖還有最後12%未達成，但在過去一年資源整合、鬆綁法規後，也成為企業將CSR企業社會責任投入偏鄉交通更好的利基，下一步可望走得更順遂。
❤️感謝聯合報深度報導：https://money.udn.com/money/story/9554/5247319
敬老卡優惠第一🏆
銀髮族幸福久久❤️
截至4月底止，台中市滿65歲的長者超過37萬人，敬老卡和愛心卡的發卡數逼近46萬張大關，而台中市的敬老愛心卡優惠補助，也是全國最好👍六都第一名🏆
祈烽與施志昌議員調查六都的敬老卡補助項目，發現設籍在台中市的長者是最幸福的市民，不論是搭公車、計程車、國道客運，甚至到國民運動中心和衛生所、醫療診所看病，持敬老愛心卡都能享有優惠補助，等到年底捷運通車，長者持敬老卡搭車，一樣都享有優惠待遇☺️
好還要更好‼️祈烽要求社會局要再把續租借iBike的優惠納入敬老愛心卡的補助內，目前雖然租借iBike前30分鐘免費🆓但台北市的敬老卡租借Ubike有優惠，同樣由捷安特公司經營的iBike沒有理由做不到，更何況這項提議，早在4年前就有民進黨議員提出建議，如今都過了4年，還沒有完成，市府實在不應該🙅🏻♂️
祈烽要求，台中市的敬老愛心卡既然可以搭乘起訖站點為台中市的國道客運，那台鐵和高鐵應該也可以比照辦理優惠補助。祈烽不要求全額補貼，但部份或單趟定額優惠，應該是市府可以考慮的政策方向。在市府財政可以負擔的情況下，先前持卡搭乘計程車的優惠方案，市府都應該考慮是否恢復過去的全額補助💰
副市長黃國榮對於祈烽的建議，表示會盡全力來促成。社會局長彭懷真則說，捷運綠線通車後，持敬老卡搭車一定有優惠，租借iBike的優惠部份，也會跟交通局來研擬；至於持卡搭乘台鐵和高鐵一事，去年交通局就有和台鐵在研商，問題卡在車站票卡機器的修改費用要由誰來付錢，這是技術面的問題，比較不困難。持敬老卡搭高鐵的部份，會試著和高鐵公司來談看看🚅
幸福城市有幸福的長者，敬老卡優惠第一、銀髮族幸福久久，台中市一定可以做到‼️
#敬老愛心卡優惠台中最棒
#5加2項優惠長輩最幸福
#優惠第一幸福久久
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
📱相關報導：
【中央社】https://bit.ly/3cP1xmH
【聯合報】https://bit.ly/2TnaRGC
【蘋果新聞網】https://bit.ly/3bNs4Q7
【中時電子報】https://bit.ly/3e0av0L
【台灣新生報】https://bit.ly/3bS91nz
【中國廣播公司】https://bit.ly/3bS5aqB
【新華報導】https://bit.ly/2XgVYXw
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