[新聞] 快訊／北捷驚傳男子持刀想砍人！列車緊急停駛3分鐘 https://disp.cc/b/163-e6eL
捷運停駛新聞 在 PTT Gossiping 批踢踢八卦板 Facebook 的精選貼文
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，昨天晚間七點多，台北捷運的台電大樓捷站裡，有兩名男子發生口角衝突。結果其中一位林姓男子竟然憤而拿出水果刀作勢要威脅，造成民眾驚慌，列車也一度停駛三分鐘。警方獲報後，將兩人帶回作筆錄，全案也依照恐嚇罪移送地檢署偵辦。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/a...
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捷運停駛新聞 在 陳淑華 Facebook 的最讚貼文
緊盯台中捷運綠線安全！✊🏻
在淑華要求下，
中捷公司到議會針對煞車電磁閥異常事件進行報告。
#連續二次
#中捷綠線重大故障事件🔍
《新聞報導》📖
📚自由電子報
中捷列車異常停駛專案報告 台中市議員炮聲隆隆要求全面檢修
https://bit.ly/3jgbZcs
🗂聯合新聞網
中捷電磁閥「偶發性故障」 議員：還有多少未爆彈？
https://bit.ly/3sO1lwP
📝自由電子報
史上最衰？台中綠線捷運頻出狀況 議員憂運量崩跌
https://bit.ly/3gvuurQ
📤中時電子報
市議員批中捷零件製造品質有瑕疵 中捷公司：將與廠商納入定期檢查項目
https://bit.ly/3zj0V3W
🗓自由電子報
中捷故障煞車電磁閥未列例行檢查 綠議員：還有多少未爆彈
https://bit.ly/3B95DBT
📺群健台中新聞
中捷又出包！ 煞車電磁閥異常.議員憂
https://bit.ly/3guFYvs
捷運停駛新聞 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【北淡線上的關渡火車站】#學生月票二圓二角
日治時期就開始營運的「北淡線」鐵路
是早期來往台北淡水的重要交通工具
全線於1988年正式停駛，改建為現在所見的捷運淡水線
決定修建為捷運後，沿途的火車站也遭到拆除
照片中是當時北淡線上的「關渡火車站」
雖然只是一座簡單小巧的建築
現在看來卻別有復古懷舊的感覺
在停駛的那一天也湧入許多人拍照留念
#報時光UDNtime
#北淡線
#關渡火車站
日期：1988/7/15
圖說：省鐵路局加掛特別列車，舉辦「淡水最後一班列車」活動，對北淡線做最後凝視，共同陪伴小火車走完最後一程。圖為關渡火車站。
來源：聯合報
攝影：游輝弘
歷史新聞
【1988-07-02/聯合報/14版/台北市民生活】
淡水線懷念之旅
想當年 坐火車是樁大事
【本報記者劉曉甯 孫蓉華】
票價相當昂貴 沒事不隨便坐
台北到淡水的火車，單程票價十五元，與現在的物價、民眾的收入相比，頗為便宜。但在早年，火車可不是一般人坐得起的，沒什麼大事，還不輕易坐火車呢！
淡水港淤塞情況嚴重後，無法再擔負運輸的重責。以往帆船直駛桃園大溪的情景不再，接著連載客的蒸汽明輪或吃水較淺的「臭油船」，也不能再靠泊萬華。承運客貨輪的船舶停擺，公路交通仍未臻完善，北淡線火車扛起了淡水、台北間運輸的重任。
但是，乘坐火車可是奢侈的享受。民前六年時，北淡線二等車的成人票票價是日圓四角二分，當時六十公斤的白米價格是一圓八角。七十多歲的前淡水鎮長鄭、永富記得，北淡線火車五十年前的票價是三角二分，而工人做工三天大概才有一圓工資。火車班次也不多，一天只有四、五班次，每列掛三、四節客車廂。
李總統登輝先生的父親李金龍老先生回憶說，早年淡水人要到台北，多數乘坐「臭油船」，每趟收費約一分，比較起來，乘坐火車當然算是生活中的大事。九十一歲的李老先生表示，老家在三芝鄉，與淡水鎮還有段距離，童年根本沒有機會坐火車。上了中學後，學校帶著學生遠足，才初次嚐到坐火車的滋味。
民國卅一年，火車票價便宜些了，可是還是挺貴的。學生月票一張二圓二角，那時，小職員每月平均所得也不過卅五圓上下。能夠買火車月票通勤，羨煞同學。當年淡江中學的畢業紀念冊上，留有一隅刊出一位陳姓學生的「定期乘車券」，紀念坐火車上下學的時光。
蒸氣車頭時代 難忘數件寶事
火車票價隨著社會的改變升降，北淡線的列車，也由燒炭的蒸汽火車頭到動力慢慢加大的機車頭，再到現在使用的柴油車頭。越早期的火車，越有些令淡水人難忘的「寶」事。
關渡隧道坡陡 車常會倒退
李總統的弟弟李炳楠說，搭蒸汽機車頭火車，經過關渡隧道前，乘客不約而同地都會關上車窗。否則，車廂內會瀰漫著黑黑的煤煙，衣服上會沾上煤塵，弄成小黑臉。而火車座位卻是硬木板座椅，又無電風扇，燠熱的夏天，關窗過隧道，可難過呢！
從關渡站出來駛經關渡隧道的一段路是陡坡，燒煤炭的蒸汽火車頭，如果不能加足馬力，到了上坡處，根本上不去。還要由關渡站倒退數百公尺，等鍋爐火燒旺了，蒸汽十足後再一鼓作氣爬坡前進。因此，火車倒退的情況，也是老一輩淡水人記憶猶新的鮮事。火車不夠力，趕不上火車的年輕小伙子，乾脆用跑的追火車，還真追得上。
世居淡水的周明德記得，民國卅一年高中畢後，他在氣象局工作，一天早上到車站時，火車已鳴笛開動，一時興起，拔腳就追。由於駛出淡水的火車要駛經一段斜坡，速度減緩，在車上同學、同事的加油聲中，他跑了四、五百公尺追上了那班火車。
載客量逐年減 只甚剩兩千多人
台灣光復後，日據時代一度停駛的北淡線火車，恢復正常營運。因為北淡線沿線地區，由農村發展為新興社區，工廠、學校紛設，經濟的繁榮，帶動人口成長。北淡線載客人數逐年增加。民國四十一年每天平均約有一千八百人在淡水站上車，到民國六十四年每天平均有八千五百五十多人上下車。意氣風發的北淡線度過全盛期後，隨著公路運輸的發達，便捷的客運班車陸續增加，搶走了火車乘客。民國七十二年，北淡線載客人數降為每天四千多人，這兩三年更曾低到二千多人。
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捷運停駛新聞 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
台中捷運又傳出列車故障，21日上午7點多，列車在高鐵台中站的二號月台，因為煞車系統故障無法駛離。中捷公司宣布大慶站到高鐵站區間停駛，以公車接駁，初步了解是煞車系統的斷路器跳脫，一個多小時後全線恢復，影響大約600名旅客。
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捷運停駛新聞 在 老天鵝娛樂 Youtube 的精選貼文
老鵝特搜#482 中捷出包／肥胖／實名制口罩
▶️ 台中捷運列車異常停駛 檢修後決定試營運暫時喊卡
- 593億納稅錢 變成捷運跟台中人見個面
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捷運停駛新聞 在 [新聞] 中捷停駛109天盧秀燕今宣布3月25日恢復- 看板Railway 的推薦與評價
新聞網址：https://udn.com/news/story/7325/5307111?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
發表日期：2021-03-10 10:12 聯合報 / 記者陳秋雲／台中即時報導
全文完整內容：
中捷停駛109天 盧秀燕今宣布3月25日恢復試營運免費
台中市早盧秀燕宣布中捷通車日期。記者陳淑雲/攝影
台中市長盧秀燕今天宣佈，捷運綠線3月25日恢復試營運，4月25日正式通車。停駛109天
的捷運終於復駛，試營運30天均免費搭乘。
中捷綠線第17列車11月21日發生連結器軸心斷裂，實屬罕見事件，全台灣捷運系統逾20年
從未發生過。
各界質疑聲浪不斷，12月13日，市長盧秀燕率交通局長葉昭甫丶中捷董事長林志盈向市民
鞠躬道歉，並報告「安全是通車唯一標準」成立「捷運故障審查委員會找原因及改善方法
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全世界各地捷運系統，從未發生過列車連結器軸心斷裂，中捷還斷2支，進一步擴大檢修
，發現「牽引裝置軸心的垂直、水平面都要有伸縮空間，有8輛列車的垂直±6度軸心被卡
死」是斷裂關鍵，中捷公司才要求北捷局、川崎重工要重新設計，徹底改善問題。
捷運故障審查委員會，學者專家6次會議確認安全，市府才決定捷運復駛。
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