鹽湖城和達美航空回家
最後一天,因為疫情關係和時間關係,不少景點沒開,像是銅礦場、當代藝術博物館一類的。
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今天去參觀了Utah State Capitol,疫情之後據說很久沒有志工講解了,志工非常興奮的和我們解釋我們是近期第一批有講解的。此外這位志工有幾乎所有房間的鑰匙,一間一間打開解釋給我們聽,每間房間的設計和壁畫都美極了!在地下室還遇到了 Nick Vujicic 在喬事情!(不過很忙看起來沒空拍照)
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後來去了 Ensign Peak Nature Park ,從那邊遙望整個鹽湖城,當時天氣有一點差,所以就辦法拍到遠山和大鹽湖,不過整體景觀還是很棒的!聽說夜景尤其很好看!
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中間去了一下 Hill Aerospace Museum ,入場費是免費的,可以看到很多美國歷史上有名的戰鬥機和直升機,也可以讀到很多不同的歷史,紀念品店的衣服都很好看,我當下有買了一件迷彩的,價格也不貴。
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下午離開到機場前,到了猶他爵士隊主場的 Vivint Arena ,裡面有猶他爵士隊的紀念品店。還繞到旁邊的 The Gateway (Salt Lake City) ,裡面有很多博物館和藝術展示,有超好玩的 Clark Planetarium 、 Discovery Gateway Children's Museum 、 Dreamscapes ,可以消耗半天~一天的時間沒有問題。
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Delta Air Lines 是我這十幾年來旅遊幾十間航空公司裡面服務最差的,我覺得在攝影旅者沒錯的情況下,遭受航空公司空服員和乘客聯合欺負,並且昨天回來到現在都睡不太好。
上飛機時,因為是有加錢買艙等的,白字黑字寫有專屬的行李區域。隨著人越來越多,我的行李被粗暴的推開,被其他比較差艙等的人硬上。那一對美國人情侶一搭一唱,一個人用力撥開我們的行李,一個人用力要把行李丟上去。被我警告艙等不同之後,還一直說我們小行李不能上去,但商務或豪經本來就是獨立行李區。
最屌的就是 Delta Air Lines 的空服員,最後還是把超過尺寸且有貼需要Gate Check-in的行李箱硬上了!我再次警告相機為精密設備且有高價值,空服員居然硬上完之後和我說:你現在拿出來檢查啊?我懷疑這有歧視的意味,別人白人硬上怎麼上都行、如果其他人你也不會這樣說吧?不然我所有相機和鏡頭的對焦、超音波馬達、拍照感光元件,你來五分鐘給你,你檢查給我看?
這僅僅是多個差勁的點的其中一點而已,看來我以後還是回去飛我的寰宇一家藍寶、星空聯盟銀(或金)吧。 Delta Air Lines 是我這生坐過最差最差最差最差最差最差的航空。
更新:我查過那兩個人 Samsonite 的行李箱,應該是 Samsonite Centric 2,還不用拉開就比達美規定的carry on 還要大,長寬高全部超標,超扯。
#攝影旅者 #PhotoTrekker #美國 #USA #猶他 #Utah #鹽湖城 #SaltLakeCity
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#空拍機#mavicair2#空拍 今天要談如何用Mavic Air 2拍出最高畫質的影片與照片,每個人都希望自己手邊的空拍機,能夠拍出理想的影片,雖然可以用後製加強,但如果拍攝當下時沒有掌握要訣,也不盡然可以達成目標。 而Mavic Air 2號稱2020年CP值最高的空拍機,能用較為親民的價...
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『單眼操作 褓姆級教學』
Ep.1 初識它的一切 (總共四集
📢本篇重點📢
👉光圈
👉快門
👉ISO
👉白平衡
👉曝光模式
👉對焦模式
❶ 光圈 Aperture
像鏡頭的眼睛,控制進光量
✏️光圈f值 = 鏡頭的焦距「除以」光圈口徑
◈ 光圈越小,f值越大 (ex:f/22)
進光量越少,景深不明顯
◈ 光圈越大 ,f值越小 (ex:f/1.8 )
進光量越多,有更深的景深
❷ 快門 Shutter
像眨眼睛的眼皮,控制光進入感光元件的 時間長度
◈ 快門慢
時間越長 = 一直不眨眼
進來的光越多 相片越亮
『應用場景』
星軌、夜景這種長曝光效果
◈ 快門快
時間越短 = 狂眨眼
進來的光越少 相片越暗
『應用場景』
跑車、運動員畫面這種快速移動的物體
❸ 感光度ISO
代表感光元件對光的敏感度
◈ ISO越低
代表感光元件對光的敏感度越低
造成影像越暗
💪光線充足,建議盡可能調低ISO
◈ ISO越高
代表感光元件對光的敏感度越高
造成影像越亮
但影像品質也會相應被犧牲
會容易產生雜訊 (Noise or Grain)
❹ 白平衡 White balance
像相機自帶的濾鏡
◈ 白平衡單位 kelvin
一般相機從3000K~6000K都有
✏️怎麼讓成像在任何場景保持中性的白平衡?
可以用「白紙法」
打開相機時,放張白紙在前面後
去設定裡,讓相機自動幫你計算,在目前環境下適合哪種白平衡
❺ 曝光模式 M.S.A.P
◈ Manual 純手動
所有參數自己調整
像手排車,不熟練就挑戰
就像手排車上坡熄火一樣冏
『建議』不擔心上坡熄火的朋友使用
◈ Shutter 快門先決
你先決定好快門
電腦幫你搭配光圈
『建議 』
要拍攝特定移動速度的物體,如很快跑車、很慢的星軌,已知快門會有特殊的調整時使用
◈ Aperture 光圈先決
你先決定好光圈
電腦幫你搭配其他
『建議 』
前後景有明顯差異,希望控制景深時用
◈ Program 電腦幫你設定
你只需要決定亮度(EV值.ISO) 其他都電腦來
◈ AUTO = 宇宙懶人💪💪
只要構圖完 喀擦就好 (成功率99%)
但像手機也會有iphone跟samsung自拍起來風格差很多的情況,相機也是
不同廠牌的相機,也會有不同的系統風格
✏️相機的玄學(?
SONY就比較偏向冷調
CANON比較偏暖
NIKON 比較銳利 對比度比較高
(以上玄學來自都市傳說勿戰😂
❻ 對焦模式 focus mode
◈ 自動對焦
畢竟 "自動" 是根據相機自己運算出來的
每台相機都不太一樣
(也算種另類的相機玄學....
◈ 手動對焦
自動對焦容易跑焦的時候使用
『應用場景』
想做 Rack focus 效果也可以嘗試手動對焦
或移動時前景有牆或柱子擋住鏡頭
或主體附近背景複雜,像有一幅畫、很多人左右走來走去等等
▌Phototgraph = Photo (光)+ graph (書寫) ▌
一起來玩攝影這個用光書寫的藝術吧 Cheers~
#初學攝影 #褓姆級教程 #攝影
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以後手機說感光元件有幾分之一大,都大不過SHARP這一款新手機了。時隔多年,市場上再度出現1吋感光元件的手機了。
#一眼相機?
#鏡頭好大
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#空拍機#mavicair2#空拍
今天要談如何用Mavic Air 2拍出最高畫質的影片與照片,每個人都希望自己手邊的空拍機,能夠拍出理想的影片,雖然可以用後製加強,但如果拍攝當下時沒有掌握要訣,也不盡然可以達成目標。
而Mavic Air 2號稱2020年CP值最高的空拍機,能用較為親民的價格,購買到幾乎是功能齊全的機種,不過許多人還是很想知道它的錄影能耐,到底能錄出多棒的影片。
以下就是我用Air 2製作過20幾部影片後的心得分享,首先要說明的是個人是用iMovie後製剪輯的,所以所有的可能,也會侷限於此軟體所提供的工具選項上,而Air 2擁有三種錄影規格可供選擇4K、2.7K和1080p,雖然可用4K錄影,但普通跟HDR有所差異,4K普通可達60p,但4KHDR最高只能到30p,不過4K普通就算後製,所能調整的空間,還是不如HDR寬廣,色彩飽和度也很難達到較滿意的水準,如果用白話一點來形容,4K普通較硬較清楚,4KHDR較軟較柔美。
當然也跟使用的幀數有關,幀數越高,拍出來的影片就越清晰,此外用4K和1080p規格錄影,當然畫質的細膩度有所差別,而且如果將4K輸出成1080p的畫質,也比純1080p出來的影片畫質好,所以當下用多大的影像檔記錄,都會影響到後製的可能,這跟攝影的原理也是相同的。
還有拍攝時要調整鏡頭角度,透過螢幕來找尋景點可能的視覺美感,通常45度角最能拍出比較飽和的色彩,順光也比逆光好,陽光充足更是理想。此外一個好的空拍點至少要飛三趟左右,也就是用盡三顆電池的飛行時數,如此影片在剪輯上,才有足夠的素材可供選用,飛行高度也可以有所變化,從60公尺到30公尺,再到10公尺左右。
所以如何用Air 2拍出最高品質的影片,我的建議就是用4KHDR來拍攝,並在光線良好及善用45度角拍攝的條件下,至少進行三趟的拍攝工作,而且一定要後製調整色彩的飽和度,如此才有機會達到預期的目標。
至於如何製作出流暢的影片,最好的方法就是剪輯完後,反覆的輸出檢視,每部影片最好檢視五六次以上,這樣才能發現細微的缺失,而加以修正。如果是純空拍的影片作品,個人建議要以配樂為主,先選定喜歡的音樂後,再來對影片做適當的剪輯,隨著音樂節奏的變化,對影片做快慢長短的修正,如此也能增加影片的可看性。
最後Air 2可否拍出超越2 Pro的影片,答案是不太可能,畢竟兩者的價位和鏡頭規格是有所不同,不過Air 2當成入門機,也更適合當個人貼身秘書,協助我們記錄一些戶外活動的畫面。
接下來我們要談的是Mavic Air 2與2 Pro的攝影效果比較,用空拍機來攝影,除了有種上帝視角的獨特視覺魅力外,如果只是單純的直上直下,操作上也就相對簡單又安全,也是最不驚擾他人的空拍方式,當然兩種空拍機各有優劣,使用的範圍也有所區別,Air 2適合記錄,2 Pro則是較為專業,拍攝的規格及選項也較為豐富。
無法否認這兩台空拍機都無法超越單眼相機拍攝的效果,但在拍攝的角度與內容選擇上,當然遠勝於單眼相機,也能拍攝許多我們無法踏足的地方,這也就是許多人為何會迷上空拍的主因之一,以下就是針對兩機的拍攝效果,做較為簡單的比較與說明。
首先為了忠實呈現攝影效果,所有圖檔皆未經過後製處理,兩者除了鏡頭與感光元件規格不同外,其實在拍攝後輸出的照片尺寸也略有不同,例如180度全景照片,Air 2略寬於2 Pro,Air 2的尺寸是 8192 × 3302,2 Pro 的尺寸是8192 × 2746,而對普通照片的規格設定,也有所不同。Air 2的普通照片是 4000 × 3000,2 Pro則是5472 × 3648,在廣角拍攝尺寸上都是 8000 × 6000,但在廣角的拍攝焦距設定上,則有明顯區別,Air 2拉近許多,是用普通照片的焦距,而2 Pro 是用全景的焦距。
當然2 Pro的整體色彩飽和度都遠勝於Air 2,Air 2除了360及180度全景照片外,無論廣角、直拍還是普通照片,拍攝時必須留意天候條件,若是光線不足的情況下,容易過於昏暗,也很難後製改善,而2 Pro就較無明顯差異。
雖然兩機抗風等級皆為五級,但 Air 2三級以上就建議取消拍攝全景照片,而2 Pro則是仍可應付,此外在海邊拍攝時,面海拍攝全景照時,通常失敗率較高,這也是必須有所留意的重點。
以上就是我所分享內容,希望能對您在掌握空拍機的拍攝效果上有所助益,也謝謝您的觀賞,我們下回見。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
台灣露營分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651
國內旅遊分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133
國外旅遊分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811654
空拍經驗分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208
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感光元件越大越好 在 alex lam Youtube 的最佳解答
DJI 於今日正式推出沉浸式飛行無人機 DJI FPV,極致的產品創新為使用者帶來前所未有的 FPV 沉浸式飛行體驗。DJI FPV 在保持高水準航拍性能的基礎上,讓飛行過程變得更加有趣,普通人亦能體驗第一人稱視角飛行樂趣,它是DJI 多年在無人機設計、研發沈澱的最新作品。
DJI FPV 提供區別於普通航拍無人機的飛行視角和操控方式,使用者佩戴飛行眼鏡,以第一人稱視角進行精準操控,人與飛行器結合,將獲得飛鳥般自由翱翔於天地的暢快感。全新推出的穿越搖桿提供獨特無人機操控方式,多項飛行功能按彙集成於穿越搖桿,使用者的手部轉動將控制飛行器的方向和姿態,飛行體驗再升級。DJI FPV 設有 3 種飛行模式,可透過標配遙控器快速切換,N 擋為普通模式,S 擋為運動模式,無需長時間系統性訓練,使用者就能快速掌握基礎飛行技巧,而進階手動模式 M 擋專為追求極致的飛手而設計,支援使用者自訂多項參數,新手和行家都能找到適合自己的飛行模式。
DJI 總裁羅鎮華表示:「DJI FPV 是 DJI 又一里程碑式的作品,它的出現代表 DJI 消費級無人機將由注重航拍體驗階段穩步邁入飛行體驗和航拍體驗雙結合的新紀元。DJI FPV 凝聚了無數 DJI 工程師的飛行夢想,這些極富實踐精神的夢想家秉持極致不妥協的產品追求,為普通使用者帶來了輕易就能觸及的無人機第一人稱視角飛行,這種沉浸式飛行將會為全球無數使用者帶來超凡感官體驗。」
沉浸式飛行,你也能輕鬆駕馭
全新的產品設計理念,注定了 DJI FPV 生而不凡。DJI FPV 飛行器機身採用流線型設計,符合空氣動力學設計,外觀靈動又不失王者風範。全新升級的飛行眼鏡可提供120fps高清圖傳畫面即時傳輸,配合 150° 超廣視角[1],帶來臨場般的絕佳觀感。
體感控制,帶來與眾不同的無人機操控模式。全新推出的穿越搖桿,將擋位切換、一鍵煞停和雲台俯仰等多項功能彙整一處,使用者單手即可操控飛行器。借助體感技術,穿越搖桿支援以手部動作控制飛行方向,輕輕轉動手腕就能完成精彩轉彎動作,將操作難度進一步降低,提供更安全的飛行方式。握上穿越搖桿,你將化身飛行員,穿梭於廣袤天地之間。
貼心保障,體驗再次躍升
DJI FPV 在細節方面也下足功夫,進一步提升使用體驗。DJI FPV 機身採用模組化設計,雲台相機、腳架以及機身頂殼能夠快速拆裝,並支援使用者自行更換,提高飛行效率。
與 DJI FPV 同時推出的虛擬飛行應用程式[3],方便使用者在室內練習 FPV 飛行技巧。內建多種仿真場景,提供與真實飛行一致的操控回饋,同時戴上飛行眼鏡就能獲得同樣的沉浸感。配合飛行教程使用模擬器練習,DJI FPV 為飛手提供最低的學習成本來掌握 M 擋操控。從 N 擋到 S 擋,再到 M 擋,DJI 為飛行愛好者提供了完整的進階學習路徑,將飛行模式選擇權完全交給使用者。
DJI FPV 更提供「觀眾模式」,觀眾與飛手選擇相同頻道即可觀看飛行實況畫面,與飛手一同感受穿梭天地間的快感。連接手機與飛行眼鏡,開啟 DJI Fly 應用程式,就能在手機端即時收看飛行畫面。
售價及查詢
DJI FPV 套裝售價為 HKD 9,499,套裝包含飛行器、搖桿遙控器、飛行眼鏡、1 顆智能飛行電池、2 對槳葉等配件。
DJI FPV 穿越搖桿同步發售,售價為 HKD 1,249。
若想飛行更盡興,可選擇加購 DJI FPV 暢飛配件包,包含 2 顆智能飛行電池、1 個充電管家,售價為 HKD 2,399。
即日起,可到OTG網上商店了解更多及預訂: https://bit.ly/3sK835E
查詢︰+852 37005700 (OTG)
暢快飛行,圖傳至關重要。DJI FPV 搭載 DJI 最新數位圖傳系統 DJI O3,解析度高,延遲低,傳輸距離遠達 10 公里,支援 2.4GHz/5.8GHz 雙頻段自動切換,抗干擾能力更強。採用「三發四收」高增益全向天線設計,訊號覆蓋範圍的傳輸更穩定。高達 50 Mbps 的圖傳碼率,能有效避免畫面遲緩和拖影造成的不適感,從相機拍攝到飛行眼鏡螢幕顯示的延遲低至 28ms,強勁的圖傳品質帶來超卓的視覺感受。
全新擋位設計為使用者提供更友好的操控選擇和進階路徑,飛行新手也能輕鬆上手。DJI FPV 根據使用難易度設定 3 個擋位,分別為 N 擋、S 擋和 M 擋。N 擋(普通模式)操控與普通航拍機操作一致,可實現精準懸停,飛行經驗較少的使用者可先用這個模式練習操控,體驗與普通航拍機完全不同的拍攝視角,感受飛行樂趣。
適應了普通模式後,使用者可切換至S 擋(運動模式),DJI FPV 飛行動力和操控性能表現將更出色,普通飛手也能盡情領略第一人稱視角飛行的獨特魅力。該模式新增定速巡航功能,DJI FPV 可用恆定速度飛行,讓使用者更專注於控制飛行方向,進一步簡化的飛行操控帶來更極致的浸入式飛行。
針對高階飛行者而設計的 M 擋為手動模式,操控邏輯與傳統 FPV 無人機一致,支援使用者自訂多項參數。該模式下所有飛行輔助功能都將關閉,熟練操控的專業玩家可最大程度享受 DJI FPV 的出眾性能。
一系列飛行安全輔助功能,讓你安心飛。DJI FPV 配備前視和下視感知系統、下視補光燈以及其他飛行輔助功能,多方位保障飛行安全。在圖傳訊號失聯和低電量情況下,DJI FPV 將自動返航;普通模式下 DJI FPV 具備障礙物感應能力並能完成有效減速,最大程度避免事故損壞;遇到突發狀況時,按下 DJI FPV 急停按鍵,飛行器會減速並做到懸空停留,有效避免飛行意外發生。
DJI FPV 以第一人稱視角操控方式改寫了大眾對無人機飛行的想像,高清低延遲圖傳讓「飛」與「看」同步,而進階式的擋位設計和飛行安全輔助功能讓普通人也能輕鬆體驗 FPV 飛行的刺激與樂趣。
延續影像基因,航拍多一種選擇
DJI FPV 不僅能帶來身臨其境般的浸入感,亦能用航拍記錄飛行所見。融入 DJI 領先的影像技術,DJI FPV 影像性能同樣出眾,搭載 1/2.3 英吋感光元件,鏡頭視角可達 150°,沉浸飛,盡情拍,飛行更快意。
錄像方面,DJI FPV 可錄制碼率高達 120 Mbps 的 4K/60fps 影片,清晰記錄飛行所見;支援 H.264 和 H.265 兩種編碼格式[2],創作便利性更高;拍攝過程中還可使用 4 倍慢動作功能,解鎖更多拍攝玩法;DJI FPV 採用 RockSteady 增穩,可有效減低畫面晃動,還可以校正傾斜與畸變的畫面,進而獲得穩定流暢的畫面。
區別於普通航拍機,DJI FPV 拍攝品質高,還兼具充沛的飛行動力、極高的機動性以及極富衝擊力的畫面呈現方式,這些綜合實力為使用者提供更靈動、更接近自然視角的拍攝方式,對於追逐拍攝、快速移動拍攝等複雜任務,DJI FPV 也將是全新選擇。
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臺灣的美食之都到底是台中還是台南呢?
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『 日香粿店 』
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『 愛。拿坡里窯烤披薩 』
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【台中景點】
千萬別來鳶嘴山 因為太美了 劍龍稜惡夢再臨? | 台中景點
https://youtu.be/_YCXgQAa5sw
全木頭建造的森林步道?就在台中阿!童話秘境裡可以練體力?!#大坑步道
https://youtu.be/R3Zrtzi3Hh0
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❗️空拍畫面:皆於331法規以前拍攝,請參考:
https://youtu.be/HMi_MN5QOKo
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⬇肉比頭系列影片⬇
肉比頭《越南》
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肉比頭《寮國》
https://www.youtube.com/watch?v=1FyjMTINjBg&list=PLVAA37RiJKcjDMk0LTEKJlQnMLLZ9Y4uA
肉比頭《菲律賓》
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肉比頭《馬來西亞》
https://www.youtube.com/watch?v=Uy6I0ofabpY&list=PLVAA37RiJKchadvCzNbzyl-Ck_22o17XE
肉比頭《台灣》
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肉比頭《科技旅人》
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肉比頭《旅行知識》
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⬇自助旅行這樣安排(肉比頭圖文版)⬇
越南 | 北越 | 中越 | 南越 https://zoebitalk.com/vietnam/
菲律賓 | 宿霧x薄荷島 https://zoebitalk.com/cebu-bohol-schedule/
馬來西亞 | 吉隆坡x馬六甲 https://zoebitalk.com/kl-malaka-itinerary/
寮國 | https://zoebitalk.com/laos/
台灣 | https://zoebitalk.com/category/taiwan/
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⬇肉比頭旅行工具推薦⬇
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感光元件越大越好 在 Re: [問題] 感光元件大小VS價錢- 看板DC 的推薦與評價
我講的東西跟"技術好可以讓小感光元件照出一樣的品質"沒有關係,
因為相機不只是感光元件,還包括了鏡頭光學的因素
製程能力與電路設計能力再好,頂多只能讓感光元件的雜訊表現有所改進,
解析度增加,或是其他電氣特性的改進,
但大型感光元件就不會有同樣的進步嗎? 一定會
===
不過既然提到了,也順便講講
為什麼許多人追求大感光元件? 不看CCD,單就CMOS感光元件來看,
因為目前的大型感光元件多半有幾個特點:
1. 像素面積大,Photodiode露出受光的面積"通常"也比較大
2. 同樣實體焦段同樣光圈大小的鏡頭,比較容易得到較淺的景深
上段感謝有網兄訂正,校閱時沒注意到,
是"同樣視角同樣光圈大小的鏡頭"
在目前追求"高ISO可用度"以及"淺景深"的風氣下,
大型感光元件一定會比較受到青睞
其中,
第二點是光學因素,不是電子因素,
今天就算用了32nm製程用了20吋晶圓生產也無法改變第二點
製程能力對第一點就有影響,
第一點,我會說"通常"的原因在於,所使用的製程不同,
以及像素設計上的不同,還有塞入了多少像素,多少會造成一些例外
舉一些例子來看,
Sony NEX7的感光元件,一個像素面積是3.9um x 3.9um
Panasonic GF1的感光元件,一個像素面積是4.31um x 4.31um
Nikon 1的感光元件是1",一個像素面積是3.38um x 3.38um
Pentax Q的感光元件是1/2.33",一個像素面積是1.54um x 1.54um
首先,GF1的製程比Nikon 1與Pentax Q還舊,
原始資料找不到了,但據說GF1的感光元件開口率只有30%,
假設這個數字是正確的
如果Nikon 1的開口率能增加到40%~50%,那麼,
它的Photodiode受光面積其實比GF1還大
Pentax Q是用BSI CMOS,所以它的Photodiode受光面積幾乎就是像素的面積
而不同製程的Photodiode其雜訊也是不同的
多方綜合下,
就不難理解GF1的高ISO雜訊為何比不上Nikon 1,
以及Pentax Q為何有機會在雜訊表現上與其他較大片幅的相機較量
像素的密度就更不用說了,看看NEX7的像素面積,
比GF1還小,如果GF1用的製程跟NEX7一樣,
某些評測網站大概就會發生"4/3片幅的高ISO比APS-C好"這種結論
===
但回過頭來,高ISO雜訊就能代表照片成像的品質?
相信大多數人是絕對不同意的
目前檯面上片幅較小的相機多半靠著降低畫素來提升雜訊表現,
然後某些較偏激的支持者們再用這一項數據來攻擊其他對手
問題是,當你需要輸出大圖,解析度不夠怎麼辦?
再來就是動態範圍的部分,
當場景的明暗差距較大時,老是暴掉一大片高光區,
或是暗部什麼都沒紀錄到,會不會影響到攝影者原本想要表達的主題?
就目前的感光元件來看,是不可能找到在
面積 <==> 雜訊 <==> 解析度 <==> 動態範圍
這四個層面都完美的產品,即便是135mm片幅機種也是如此,
消費者花時間證明想買的機種比別人好多少是沒有意義的,都有弱點在
你能做的,就是判斷那些項目對你的使用情況,
是比較不重要的,再去選擇產品
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