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｜台南平交道意外事故｜
台南人為何多數支持鐵路地下化，且這個案子進行審查、協調多年。
政府也協助拆遷戶，提供多樣補助，不是站在壓迫者的立場。
當然，過程中還是會有人不滿意，這很正常。
鐵路地下化是確保台南人與來台南旅遊的人身安全，因為這種平交道意外事故，真的很頻繁發生。
🚄摘錄：
該自強號列車由潮州開往基隆，轎車張姓女婦人驚險逃過一劫，她描述過程仍不停發抖，心有餘悸說，當時由東往西行，經過平交道前方的路口的紅綠燈突然變紅燈，自己人車受困在平交道內。
結果此時，柵欄突放下來，她進退不得，此時發現列車趕至，緊急最後遭自強號掃到車尾，整個削掉，幸好自己人沒有事。
撞擊後，自強號的車頭撞破一個大洞，列車旅客未傳出人員受傷，初步檢視後，約上午9點繼續北上，台鐵粗估約有1千多名旅客受影響。
👌【讓搭車的你有更安全的人行空間】
《2020/08/31 #上員山車站路口會勘建議》
最近筱菁接到陳情，民眾反映上員山車站與整個公道五、光明路交會處人行空間的不足，特地邀請各單位齊聚一堂，一起來思考怎麼帶給大家更安全的生活環境!以下是民眾的建議與這次會勘的小記錄，給大家參考!
筱菁也會持續追蹤~
✅1. 公道路路旁，規劃汽機車空間(含身障機車停車位)，讓民眾停車轉乘使用。)
♥️2. 明星一路橋下，(光明路410) 停車空間規劃，並同時規劃前往上員山車站之人行通道。
✅3. 光明路與民族路口至上員山車站單側人行道規劃。(因仍有私人地權屬問題，所以先做綠色人行道+危險、彎道處加裝黃色軟管，權責公所)
♥️4. 光明路至上員山車站雙線道之黃色中線段，請設置黃色軟桿保障行車安全。(權責公所)
✅5. 建請上員山車站路線重新規劃：請規劃由車站至旁邊自行車道的牽車路線，並且同時規劃行動不便者以及輪椅民眾、嬰兒推車民眾適用的上月台之路線。(權責公所，規劃由光明陸橋下過去的自行車道始，往圓山車站方向至平交道口之完整環狀動線，保障輪椅族、推車，人行安全。)
♥️6. 增加光明路至上員山車站綠燈倒數計時。(因光明路至上員車站處為黃色網線，因對向車道號誌太快，讓車子卡於黃色網線處，增加危險，申請增加號誌燈落差秒數，保持行車安全，權責縣府交旅處研擬)。
✅7. 光明路成跨公道五路的斑馬線退縮，增加行人庇護島，取消中島後，做Z字型的行穿線與行人庇護島。(縣府交旅處研擬)
♥️8. 建請增加上員山車站附近的照明。(竹東鎮公所)
✅9. 建請定期舉發汽車占用平交道黃網格線區與緩衝區情事。(行文交通隊與竹東分局)
♥️10. 火車進出站時平交道往新竹方向柵欄放下時機未能與紅綠燈連動，上班時間若柵欄舉起後又遇到紅燈將造成嚴重回堵。(縣府已經在規劃中)
✅11. 公道五路上，竹美路附近夜間燈光全暗，建請公所儘快改善。(台電移交權責公所)
💕過去做得不足的，我們來追蹤，我們讓每一天都更好，很多事情提出了並不是能事事如意，馬上做到。但我們會努力再努力，也希望大家看見我們的用心!💕
感謝今天前來參與會勘的以下單位：
✴新竹縣交旅處交規科
〽️新竹縣交旅處交管科
💕新竹縣政府養護科
✳新竹縣竹東鎮公所建設科承辦
💯新竹縣二重埔熱心民眾參與
♥️二重林里長參與會勘
#綠黨關心你每一天 #綠黨關心你的安全
通勤族面對火車誤點已經習以為常，旅客只能等待！誤點通常有三種原因，一、台鐵本身轉轍器或車體有異狀，停著不動，二、過節旅客爆量，三、撞到人或車的死傷事故。
而🚃平交道事故有絕大比例原因都是用路人不遵守交通規則！
NG行為：🚦柵欄放下強行通過❌、闖紅燈❌、太靠近平交道❌、跟車太緊❌......這些人為狀況應該都能事先避免才是！😡 當事故發生，責備任何人都無法為造成的死傷或誤點改變什麼。但希望看到文字的你，為了你我安全，請務必遵守交通規則！（不管開車、騎車、走路都一樣😉）
#通勤族 #開車時間未定 #等車人生
#火車 #台鐵
