中國在近代史上首次成為中東的玩家。在歷史上，中國在中東擴張最遠的地方也不過是中東的邊緣阿富汗，還在久遠的唐朝。而且，那次擴張後不久就被阿拉伯人（阿拔斯王朝，即黑衣大食）擊敗，然後緊接著唐朝發生安史之亂，整個西北地帶都丟掉了。過了差不多1000年，直到清朝才重新征服此地、並建省為新疆。
無獨有偶，這次中國進軍中東的橋頭堡還是阿富汗。中國嚴重依賴中東石油，但一直缺乏戰略安全感，因中東是美國控制的，中國最害怕萬一美中衝突會被「卡脖子」。中國在2014年開始推進「一帶一路倡議」，除把建立「陸權帝國」視為自己的戰略目標外，最直接因素就是要確保能源安全。
然而，由於種種原因，中國在中東推進並不太順利：在中國通往中東的路線上，中亞幾個國家是俄羅斯和土耳其競相爭奪影響力的國家；儘管中國和伊朗關係良好，但伊朗本身就是大國，不會對中國俯首聽命。
巴基斯坦儘管被中國稱為「巴鐵」，但巴基斯坦也是人口過億的大國，更有核武器，還是美國的「主要非北約盟國」，它與中國親善的最關鍵原因抗衡印度，顯然也沒有必要一面倒地投向中國。請看《新新聞》評論報導。
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巴鐵 在 [新聞] 神話破滅！ 中國巨型輕軌「巴鐵」月底前- 看板MRT 的推薦與評價
神話破滅！ 中國巨型輕軌「巴鐵」月底前拆除
〔即時新聞／綜合報導〕去年在北京科博會上風光亮相的中國巨型輕軌電車「巴鐵」，一
度被評為全球50大發明之一，不過隨後被爆出疑似投資騙局、車輛及軌道設計不合常理等
問題，試驗車站及軌道已荒廢許久，當局終於決定在今（21日）清晨起動工拆除巴鐵。
綜合媒體報導，位於中國秦皇島市北戴河區的「巴鐵試驗線」從去年10月開始就毫無動靜
，只有好奇的觀光客不時趕來拍照，官員指出，由於「巴鐵」運行計畫長期停滯，政府邀
請廠商出面討論也屢遭拒絕，加上暑假將至，龐大的試驗站已影響到交通安全，因此決定
在本月底前將巴鐵全面拆除，今天（21日）凌晨已開始動工。
巴鐵以輕軌電車的形式構造，設計成上層載客、下層可讓車輛通行，可搭載1200名乘客，
曾被美國時代雜誌列為全球50大發明之一。2016年8月，巴鐵試驗車在秦皇島高調測試，
宣稱試車成功，卻引發外界質疑其可行性。
據《科技新報》一篇分析報導指出，光是要讓巴鐵轉彎，至少需要「雙向22車道」寬的十
字路口，連北京最寬敞的長安街也只有雙向12車道，根本不太可能實現。而巴鐵公司背後
的「北京華贏凱來資產管理有限公司」，被爆出在各地大搞吸金融資活動，整個巴鐵計畫
似乎只是一場投資騙局。
巴鐵試驗線附近的居民表示，巴鐵站感覺更像一個旅遊景點，旺季時就動一動，淡季就封
存，這幾天來拍照的遊客越來越多，原本以為巴鐵又快進行測試了，沒想到原來是要拆了
。
(自由時報)
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2107752
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