徵才機關：交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：6
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/22~110/09/27
資格條件：
資格條件：
(一)職務：定期契約工。
(二)僱用人數： 共6名。
(三)資格條件：
1.國中以上學校畢業者。
2.具有與擬任工作性質程度相當之專長足以勝任者。
工作項目：
(一)工作期間：自報到日(預計110年10月1日)起至110年12月31日止(預計共3個月)。
(二)工作地點及工作內容：枋寮火車站及佳冬火車站，配合電氣化通車月台安全維護及嚮導、業務諮詢及其他站務工作。
(三)工作時間：每日8小時，需配合輪A/B班。
A班︰06:11~14:41
B班︰13:30~22:00
(四)薪資：約2萬4,000元(依勞基法規定)。
(五)其他事項：不供膳、不供宿、提供勞、健保，適用勞基法相關規定。
(六)約滿時應當然解僱，不得以任何原因理由要求留用或救助。
工作地址：
枋寮火車站(管理站) (地址: 94043屏東縣枋寮鄉儲運路18號)，佳冬火車站(屏東縣佳冬鄉六根村復興路21號)。
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
(一)報名方式
1.報名期間：自110年9月22起至110年9月27日止(以掛號郵戳為憑)。
2.檢附下列資料(請依序排列)：
(1)個人簡歷(請至https://app.box.com/s/vj3qfzv2kow4hbi17orf網站下載個人簡歷，如無法下載請自行準備簡歷表)。
(2)自傳(約500字內)。
(3)身分證正反面影本乙份(請以A4格式將身分證正反面影印成同一面，無須剪裁)。
(4)最高學歷畢業證書影本。
上述資料請寄枋寮火車站(地址: 94043屏東縣枋寮鄉儲運路18號)，信封請註明「應徵高雄運務段枋寮及佳冬火車站定期契約工」字樣。
3.初審合格者(即審查檢附資料無缺漏者)將另行通知面試時間，參加甄試者請攜帶身分證件以供身分核對。
4.錄取人員未報到或於約僱期間內離職者，依口試成績高低順序遞補。
(二)聯絡人：
(08)8782041陳站長或黃小姐。(請於週一至週五8:00~17:00來電；12:30~13:30及例假日休息)
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱
屏東火車站月台 在 [新聞] 耗資28億屏東火車站漏水、撐傘、柱擋路- 看板Railway 的推薦與評價
耗資28億屏東火車站 漏水、撐傘、柱擋路
2017-05-26 02:47聯合報 記者翁禎霞／屏東縣報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/26/1/3559911.jpg
新建的屏東火車站月台採挑高設計，遇到下大雨，旅客得撐傘等車。鐵工局有話說，表示
由於車站是綠建築設計，當初強調的是對流穿透及美觀。 記者翁禎霞／攝影
耗資廿八億元的屏東火車站，前年八月啟用迄今罵聲連連，除上下月台樓梯口有「擋路柱
」，下雨天漏水得撐傘等火車。縣長潘孟安昨天前往勘查時正下大雨，看見月台上放了幾
個大桶子接水，搖頭說：「真是天才設計！」鐵工局表示，今年十月會全部改善。
配合鐵路高架化，屏東火車站前年八月新建完成，外觀雖氣派非凡，但第一階段啟用後，
問題就不斷出現，引起乘客抱怨；有網友稱「每次回屏東看到擋路柱就氣飽了」。
去年五月，為農民發聲的楊儒門造訪屏東後，也忍不住在臉書PO出屏東新站照片，「台灣
的公共建築到底是不是設計給人用的？想一想，坐輪椅的人怎麼走？爸媽牽小孩、老人家
拿枴杖的…這些天才設計的人，會搭火車嗎？」
屏東縣長潘孟安表示，自從火車站啟用後，縣長信箱幾乎天天都有民眾陳情抱怨，除了站
內動線不佳，樓梯口被柱子擋住外，尤其是下雨天還得撐傘、穿雨衣等火車，更是一大笑
話。
昨天他前往火車站勘查，剛好下大雨，車站月台不但被雨潑得濕答答，現場還放了幾個大
桶子接雨水，月台有部分是因鏤空挑高導致飄雨，有部分是因一、二期工程接縫不良漏雨
，潘孟安幾度搖頭說：「真的是天才設計！」
鐵路改建工程局南部工程處長伍育德表示，豎立在樓梯口的柱子涉及結構安全，已無法更
改，改善之道是把樓梯拓寬為二點五公尺，這樣柱子擋路的壓迫感應可降低。
另一改善方式是增設電扶梯，讓乘客有更多出入口，火車站已將原本的三座電扶梯增為八
座，目前只等縣府核發使用執照，接著就進行樓梯拓寬工程。
至於月台無法擋雨現象，鐵工局表示，由於車站是綠建築設計，當初強調的是對流穿透及
美觀；在地方反映後，已增設遮雨設施。全部改善工程，預計今年十月可完工。
https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/26/1/3559913.jpg
站內動線不佳，柱子擋在樓梯間，從車站啟用迄今，旅客罵聲連連。 記者翁禎霞／攝影
潘孟安說，車站設計時或許朝通風的綠建築考量，但也必須考慮屏東的氣候條件，希望鐵
工局這次能徹底改善。地方民眾則嘲諷，一座花廿八億蓋的新車站，從完工迄今被罵得體
無完膚，也算是少見了。
屏東火車站一○一年動工，標榜現代化設計呼應屏東「太陽城」意象，屋頂設置太陽能光
電板，是節能減碳的綠建築車站。前年八月第一階段啟用，第二階段工程至上月止已完成
九成七。
https://video.udn.com/embed/news/694944
https://udn.com/news/story/7314/2486081
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就個人認為 月台樓梯窄成這樣才真的是天才設計...............
常常一堆人卡在樓梯這邊速度緩慢的下樓
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