關於 大閃電v2 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#超像海綿胎
還是這次避震調到剛好的位置？為什麼這胎跟V2差那麼多？不可置信的貼地感。。。。希望它能撐的比V2更多里程！
#倍耐力
#大閃電V3

在我不知情情況下！您偷偷瞞著我已被暗捅一刀！而且沒胎肉了！
而我在台七乙依然油門全開！您雖然僅剩少許胎肉！但依舊負傷堅持牢牢抓住地面！甚至不讓我感受到哪裡不一樣！
2666公里正式劃下完美句點⋯⋯
冷胎壓前30後27
120/190
#倍耐力
#大閃電V2
#下一套大閃電V3

其實我在SUZUKI TU250上用supercorsa V1 V2(大小閃)已經超過6年。它確實很貴，但真的回不去了！
我曾經因為貪便宜，試過當時CP很高的BT003，500公里不到就後悔2000公里就換下了，儘管它的價格只有閃電的一半，但那是我這6年來最不喜歡騎TU250跑山的時候。

除了安全，你覺得騎車樂趣值多少錢？
＃真心話無業配

【PIRELLI 大閃電 激走專案 第二彈。即日展開】
如果你不小心錯過首波，這一次，請務必把握！！
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V2 SC2 激走專案 第 2 彈，即日展開，感受暢快操控，就是現在！！

PIRELLI 摩托車輪胎 授權銷售據點：http://howun.tw/pirelli/2017/dealer1.htm

#PirelliMoto
#PirelliMotoTW
#PirelliDiabloSupercorsaV2SC2激走專案
#倍耐力摩托車輪胎
#倍耐力大閃電激走專案第2彈
#總代理好運車業

作詞Lyricist : JerrySung
作曲Composer : JerrySung
製作人Producer : ZacRao
錄音Recording : ZacRao
混音Mixing：ZacRao
編曲Music Arranger : @TORYONTHEBEAT
錄音室Recording Studio：大樹林雙龍村工作室
影像Video : Zac Rao

V1
WE*5 on tha 上升期*6
馬保國很生氣 lit*5
被打得很用力*6
因為他不講武德
五連鞭這種組合
講話都不用負責
老人家小心骨折
小心被打到 uh*2
被打到傻掉uh
到底公啥小uh
咖麻KEY腳麻掉
動手術打麻藥
記得要打統編
給發票我不要
密碼忘記 比特幣 六十億都無效
foodpanda毛沒長齊 鴨肉老闆胡鬧
消防沒過 整間全都拆除掉
拆掉像拆牛排跟胡椒

HOOK
ㄟ 你 過來一下 ㄟ 你 過來一下
不過來也沒辦法我客家人只能暗自SAD
ㄟ 你 過來一下 ㄟ 你 過來一下
打胎王墮完炒作一下 準備去拍SWAG

V2
秋芭比 母捏扭 閃電
秋芭比 母牛牛 閃現
PUI PUI的羅馬尼亞文是雞雞
我要摸你的天竺鼠車車

#天竺鼠車車 #645AR #烏龜交配

騎士辛辛苦苦儲夠首期供車，又或者一炮過付款買車，可是愛車轉過頭不翼而飛，消失於人海中，這種死去活來的痛苦編者何嘗未試過，恨不得鎗斃所有偷車賊，以洩心頭之恨。如果當年就有GPS電單車追蹤防盜系統，編者義無反顧安裝。

編者第一部被偷的電單車是80年代尾購入的HONDA PGM2，印像中新車價好像3萬港幣左右(真係唔太記得)，一炮過付款，當年玩這些熱門偷車要隨身攜帶鐵鏈鎖車。某日把車子停泊在還未清拆的九龍城寨某燈柱，頭頂位置掛滿牙醫招牌，附近有好多大牌檔，怎知道折返取車時只餘下一堆被剪熔鐵鏈，車子行了不足50km就失蹤了，編者估計賊人使用風煤剪斷車鏈。

相隔一年左右，編者買入HONDA PGM III，月供二千多元，分36期攤還。某天去旺角「天然」曬相，但是不確定有沒有鎖軑，從沖印店返出來後，車子仿佛進入了百慕達三角，閃電式失蹤，之後還要白付33期供車錢，眼見人地快快樂樂玩車，自己每日迫巴士，現在想起仍然是一殼眼淚，之後足足花了十年時間撫平傷口，才夠膽買新車，大概2018年起開始使用Trakbike防盜系統至今，加上可以用手提電話監視車子位置，在機不離手時代下分外安心，再配合碟鎖防盜，保障更大。

編者有位車友—阿志，駕駛HONDA NC750X，自2017年起使用Trakbike，使用時間較編者長，但不知道他究竟是幸運還是當黑，3年前他如常在凌晨時分放工，然後將車子停泊在某骨位，回家後手提電話發出多次响號，阿志從沖涼房出來打開電話屏幕，赫然發現干擾及偷車警報，因此立即衝落樓下檢查車子狀況。

阿志說從遠處看見一個黑影在車子範圍徘徊，又踎低又起身，原先打算上前與他理論，奈何膽怯，再者從未遇過類似情況，所以手足無措，只好從老遠怒喝，嘗試嚇退對方；果然，該黑影拔足狂奔。阿志仔細檢查車子時發現賊人已剪斷威也鎖，碟鎖也被鑿花，幸好匙膽及其它裝備完整無缺。

阿志當年以約8萬港元購入全新雙離合器版NC 750X，阿志說即使安裝Trakbike費用不便宜，但經過這次事件之後卻認為值得。再者即使手提電話版因各種原因無法運作，仍可以透過網上版追查車子行蹤，即使車子被人剪斷電源線，由於Trakbike內置電池，仍可運作一段時間。

騎士辛辛苦苦儲夠首期供車，又或者一炮過付款買車，可是愛車轉過頭不翼而飛，消失於人海中，這種死去活來的痛苦編者何嘗未試過，恨不得鎗斃所有偷車賊，以洩心頭之恨。如果當年就有GPS電單車追蹤防盜系統，編者義無反顧安裝。

編者第一部被偷的電單車是80年代尾購入的HONDA PGM2，印像中新車價好像3萬港幣左右(真係唔太記得)，一炮過付款，當年玩這些熱門偷車要隨身攜帶鐵鏈鎖車。某日把車子停泊在還未清拆的九龍城寨某燈柱，頭頂位置掛滿牙醫招牌，附近有好多大牌檔，怎知道折返取車時只餘下一堆被剪熔鐵鏈，車子行了不足50km就失蹤了，編者估計賊人使用風煤剪斷車鏈。

相隔一年左右，編者買入HONDA PGM III，月供二千多元，分36期攤還。某天去旺角「天然」曬相，但是不確定有沒有鎖軑，從沖印店返出來後，車子仿佛進入了百慕達三角，閃電式失蹤，之後還要白付33期供車錢，眼見人地快快樂樂玩車，自己每日迫巴士，現在想起仍然是一殼眼淚，之後足足花了十年時間撫平傷口，才夠膽買新車，大概2018年起開始使用Trakbike防盜系統至今，加上可以用手提電話監視車子位置，在機不離手時代下分外安心，再配合碟鎖防盜，保障更大。

編者有位車友—阿志，駕駛HONDA NC750X，自2017年起使用Trakbike，使用時間較編者長，但不知道他究竟是幸運還是當黑，3年前他如常在凌晨時分放工，然後將車子停泊在某骨位，回家後手提電話發出多次响號，阿志從沖涼房出來打開電話屏幕，赫然發現干擾及偷車警報，因此立即衝落樓下檢查車子狀況。

阿志說從遠處看見一個黑影在車子範圍徘徊，又踎低又起身，原先打算上前與他理論，奈何膽怯，再者從未遇過類似情況，所以手足無措，只好從老遠怒喝，嘗試嚇退對方；果然，該黑影拔足狂奔。阿志仔細檢查車子時發現賊人已剪斷威也鎖，碟鎖也被鑿花，幸好匙膽及其它裝備完整無缺。

阿志當年以約8萬港元購入全新雙離合器版NC 750X，阿志說即使安裝Trakbike費用不便宜，但經過這次事件之後卻認為值得。再者即使手提電話版因各種原因無法運作，仍可以透過網上版追查車子行蹤，即使車子被人剪斷電源線，由於Trakbike內置電池，仍可運作一段時間。