消息比較快的朋友應該都收到了，今天早上10點公路總局辦理了『9/30日蘇花改通行大型重機的試辦計畫說明會』，我還是老話一句：『這是好消息也是壞消息』
好消息是說明會都辦了，基本上9/30試辦這一點應該就跑不掉了
壞消息則是以下幾個：
1.我五月就要求公路總局不要把『檢核計畫』跟試辦通行綁在一起，為了這個四五百萬的檢核計畫現在試辦通行的進度要拖延到9月，換句話說現在進入颱風季節的情況下，每一位行走舊蘇花的騎士都還是在高風險的環境中行駛，我在此還是要嚴正抗議公路總局將試辦計畫與檢核計畫綁標再一起的行政程序
更不用說原本7/1抗議的協商決議是『檢核只會在南迴改辦理』，你要花錢搞蘇花改檢核我不反對，但是若是現在到9月有人在舊蘇花出事的話我火花羅就跟你沒完沒了。
2.從南迴改的檢核計畫中我就不斷強調，行為指標中有一項『禁止同車道並行』這一點在省道身份的蘇花改、南迴改中根本毫無法源依據，只要行車橫向距離不超過50公分基本上就無法管理
雖然我認為的確摩托車行車過程中同車道並行有風險存在，但是既然是檢核計畫那你的檢核內容就要依法進行，不是拿一堆根本法規上不存在的條例來要求重機的行駛行為，不然你為何不也檢核一下『汽車於隧道內開窗行駛』、『汽車後座未保持淨空』？
而且這個並行的行為延伸到車輛壅塞的時候，那到底靜止狀態下的重機能否並排停等？
說穿了這些檢核項目都是直接從『國道開放檢核計畫』原封不動搬過來的，完全沒有依據省道與國道的法規不同而做調整，這些都不講清楚，老是幹些沒法源依據的事情，到時候放新聞稿的時候又說重機行為指標是汽車的幾倍什麼的，這些看似不良的數據就是從這些地方偷渡進去的。
最後，南迴改通行白牌的計畫呢？你公路總局還是沒告訴我白牌什麼時候可以走南迴改啊！這幾年在舊蘇花離開的車友們的在天之靈還是沒有獲得平反啊！
最後抱怨歸抱怨，請大家於蘇花改通行試辦階段務必遵守隧道相關行駛規定，保護自己也保護其他用路人的安全，尤其是行車安全間距的部分在去年南迴改檢核中算是大宗，大家一起努力吧！
＃社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
＃TMA台灣大型重型機車車友協會
＃台灣交通安全協會
＃九天哈雷車隊
＃台灣美式重型機車推廣協會
＃台灣哈雷車主俱樂部
＃台灣機車路權促進會
基平隧道機車 在 [新聞] 3輛BMW競速狂飆基平隧道內撞成一團- 看板car 的推薦與評價
3輛BMW競速狂飆 基平隧道內撞成一團
https://today.line.me/TW/article/jggNXr?utm_source=copyshare
新北基福公路道路筆直，深夜常有飆仔疾速狂飆，今天凌晨3點半王、向、范3名男子各自
開著BMW轎車，載著女友在車道競速，宛如上演電影「極速傳說」，王男在隧道超車時失
控擦撞護欄，並撞上對向送報車，四輛車撞成一團，所幸均受輕傷，被警方以公共危險罪
送辦。
警方調查，40歲的王男開著黑色BMW轎車，載著魏姓女友人，32歲的向男則載陳姓女友人
，以及23歲的范男等三車深夜在平溪區基福公路狂飆，王男進入7.3公里處連接基隆、新
北平溪間的基平隧道，猛踩油門並跨越雙黃線，試圖一舉超車。
未料王男卻失控撞上護欄，車輛偏移打滑先擦撞上前車，接著再追撞前方跑車，就連對向
正運送報紙前往平溪的張女車輛也遭波及，警方獲報後派員到場處理，現場一片狼藉，車
頭板金凹陷、碎片散落四處，其中一輛跑車前保險桿甚至掉落。
所幸魏女與張女暨同車親友3人僅受有輕傷，警方對4名駕駛進行酒測，均無酒精反應，由
於車禍也造成隧道雙向封閉，警方在現場實施交通管制，於4時38分拖吊車到場作業，4時
51分搶通單線雙向通車，並於5時28分恢復全線通行。
警方調閱車上行車紀錄器釐清車禍原因，但王男等三人均推稱未裝記憶卡，警方從隧道影
像確認三人有競速情形，依道路交通管理處罰條例開出無照、逆向及跨越雙黃線共3張，
危險駕駛行為今天通知三人到案後，依公共危險罪嫌函送法辦。
心得:
四輪大爺又調皮了
飆仔不意外
還害到別人
統統都撞爛最好
隧道裡面撞爛
想到富少在自強隧道撞車2死多傷
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※ 編輯: demo68 (1.162.96.107 臺灣), 06/01/2020 21:52:31
特粉崩崩真可怕, 特斯拉不能被酸
BMW被酸被戰也視而不見
怕
※ 編輯: demo68 (114.136.20.68 臺灣), 06/01/2020 23:36:47
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