貨櫃航運的極度狂熱
12月以來，資本市場的目光焦點從熱門的半導體產業轉向貨櫃航運業，28日股市上漲81.46，上市上櫃的航運股有11檔漲停。29日台股震盪激烈，三檔貨櫃航運股都震出超級大量，其中，長榮海運成交88.05萬張，成交金額339.15億元，陽明海運成交31.56萬張，成交86.74億元，萬海航運成交21.337萬張，金額53.17億，這是貨櫃航運業史上最狂熱的交易。
如果從整個12月的交易來看，威力更驚人，長榮海運成交637.72萬張，股價大漲56.26%，陽明海運成交298.47萬張，股價大漲110%，萬海成交135萬張，股價上漲12.93%，這是三檔貨櫃航運股史上最大量。
大約在一個半月前，我貼出貨櫃運價飆漲的6個原因以來，貨櫃運輸便成為市場焦點，航運股也成了市場交投重心。這次疫情改變了世界經濟的形態，宅經濟，居家辦公成了主題，疫情也影響運輸的形態，像今年空運特別強勁，三家航空攬貨業者，包括中菲行，台驊，捷迅都出現史上從來沒有過的好成績。最近報載，全球單是疫苗空運就需要8000架次貨機來運送，還有很多搶時間的汽車零配件也紛紛改空運，而貨櫃航運的景氣更是前所未有。
這兩天貨櫃航運股全面大漲，是因為陽明海運公布了11月單月獲利，陽明海運11月營收152.65億元，單月稅前盈利34.24億元，稅後純益27.05億元，Eps0.92元，這給市場帶來強大的期待。陽明海運在盧峰海的時代連續慘賠，2015年虧損77.22億，16年慘賠149億元，每股淨值剩5.26元，17年減資53.27%，那個時候要增資92.91億元，大家都不願意參加，最後交通部，台灣港務公司，及國發基金進場救援，成為陽明海運三大股東。陽明海運後來找來長榮海運出身的謝志堅力挽狂瀾，穩住陣腳。9月鄭貞茂次財務專家的身分出任董事長，沒想到遇到史上最強運，現在有法人估長榮海運朋年Eps7.7元，陽明海運7.5元，這個貨櫃運輸景氣會持續多久？沒有人能給標準答案。
但投資市場總會一再重演極度絕望到充滿希望的資本遊戲，行情在絕望中誕生，在半信半疑中成長，在極度樂觀中毀滅！現在的貨櫃航運股是在那一段？這是關鍵！
國發基金進場 在 [新聞] 史上新高！國發基金今年獲利297億- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
史上新高！
國發基金今年獲利297億、基金淨值近1兆
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5613/6876993
發布時間：
2022/12/30 18:35:15
記者署名：
經濟日報 記者葉卉軒
原文內容：
國發基金今（30）日指出，今(2022)年獲利297.01億元，創下國發基金成立50年以來新高，預計繳庫金額達130億元。其中，又以台積電（2330）獲利最多，約180億元，目前基金淨值將近1兆元。
國發基金1973年成立，但前六年都在投資期並沒有盈餘，今年獲利297.01億元。國發基金官員表示，「今年獲利是50年來新高」，累計盈餘共計4,121億元，累計繳庫金額已達2,931億元。
國發基金官員表示，今年獲利亮眼且創史上新高，主要是因為2021年半導體產業蓬勃發展，其中又以台積電獲利最多，約180億元，世界先進（5347）也有12億元。此外，因為疫情推升運輸需求，海運和空運今年的獲利也相當不錯，陽明海運（2609）有92億元、中華航空（2610）則有4.3億元。
去年景氣不錯，金融業也受惠，國發基金今年在兆豐金控的獲利也有11億元，彰化銀行則有2.8億元。其餘獲利也不錯的企業還包括台灣高鐵（2633）9,000多萬元，中華電信（2412）5,700多萬元。
儘管獲利亮眼，且創史上新高。不過，外界仍是質疑，國發基金投資66家企業中，有33家是虧損。對此，國發基金官員說明，若是計算公司是獲利，或現在股價已高於國發基金投資成本的則有40家，比率接近六成。
國發基金官員舉例，像是國發基金持有藥華藥（6446）帳面大賺40倍、智擎生技（4162）13.5倍、中裕新藥（4147）7倍、台康生技（6589）4.5倍、昱展新藥4.5倍、樂迦生技3倍。
至於明年的獲利，國發基金官員表示，還是要回歸各公司的財務規劃，且金管會針對上市櫃公司有相關規範，國發基金以股東身份不宜發言，一切尊重公司發布的重訊為準。
心得/評論：
國發基金也太猛了吧！
今年大盤跌超過兩成，國發基金還能賺錢！
連國安基金都被屌打
以後484要跟著國發基金進場布局惹
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