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| ifva影像嘉年華． 互動藝術作品 Mood Piano 製作特輯| *sound on & HD
首次同 Kevin Cheung 張瑋晉 合作，為 ifva Carnival 製作兩件互動嘅藝術裝置
--- 腳踏投影機 & Mood Piano！
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Mood Piano | 配樂
早期嘅電影，即係默片，係無聲效嘅。樂師會根據劇情，係現場演奏出唔同風格嘅音樂。同一段影像，配上唔同情感嘅音樂，可能已經表達緊完全唔同嘅故事。
《Mood Piano》 係一座大型手搖音樂盒，高音部份奏出愉快旋律，低音部份係恐怖懸疑嘅音樂，配合《腳踏投影機》播放嘅影像，係香港街道上踩單車，會係一個點樣嘅故事？
因為有單車呢個原素，Mood Piano 嘅大滾輪都用左單車碌去改裝~
大滾輪上嘅音符可以隨時更改，奏出其他樂曲，係一個可以轉歌嘅音樂盒！
腳踏投影機 | 影像
單車同人力車，比電車更加早出現係香港嘅街道~
Kevin Cheung 將呢架來自英國，可以話係單車始祖嘅大小輪單車，改裝成投影機，只要踩上腳踏，就可以重溫惜日係馬路上以單車代步嘅片段~
呢段短短3秒嘅影片，係來自陳果導演出品嘅《細路祥》~
車輪上面一格格嘅菲林，係以前上堂經常用到嘅幻燈片
(有無人無見過啊....？i feel old)
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由概念到完成作品，經歷左整整一年嘅時間 (武肺都未出現)！
一開始接到ifva嘅邀請，同Kevin 好快就鎖定要用影像結合配樂為主題，主要係我地都對手動嘅機械結構好有興趣，而今時今日所有野都digital化，更加難見到呢啲平時收埋晒嘅mechanics!
今次呢個機會正好令我地可以用各自嘅喜好融入作品入面~
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可以用到真正嘅鋼琴做作品，完成左我其中一個bucket list！製作一件咁大型嘅作品，更加係第一次！同大家分享下當中遇到嘅困難：
1/ 時間
雖然話有成年時間準備，但因為土地問題，鋼琴要到展出前2星期先可以上網搵同埋運到studio。因為賣得琴嘅人通常都想件野快啲消失，所以就算早早搵定，我都無位擺。大概用左3日時間搵到一部好舊又細嘅琴，部琴到左studio先可以量尺寸做成個結構嘅支架，2個星期內要完成真係人都癲！
(咁利申我個人都係last minute forever 嘅...)
2/ 機械結構
Mood Piano 可以彈奏音樂係靠大滾輪轉動，推動音槌敲打琴鍵而發聲。滾輪轉動嘅方向、音槌嘅比例同尺寸都係環環緊扣，加上呢個機械結構係轉動嘅時候唔可以太嘈，試左好幾個prototype 先叫初步成功。最令人擔心嘅係真真正正試到work 唔work 係要等到個鋼琴到左，完成晒成個木支架之後，即係set up 前！一！晚！ 之前只可以靠電子琴黎做測試，宜家諗返起都唔明自己點解可以咁老定。
3/ 穩固的支架兩邊嘅大滾輪比想象中重好多，由於件作品要不停地轉動，一開始整嘅木支架唔夠穩陣，所以都花左一啲功夫加入榫同埋支柱 (好彩之前學左一陣明式傢私！做木工唔太吃力！)，務求做到最穩固，唔會東歪西倒。(其實都好驚運輸嘅時候會撞散)
4/ 音符
真正可以安裝音符上大滾輪係set up前一晚...試碌時發覺段音樂好雜亂好似無左主旋律咁。原因係平時彈琴兩隻手會控制大細聲，伴奏嘅部份會較輕聲；但係滾輪上嘅音符就全部一樣力度，令到主旋律完全唔突出。即時將所有伴奏嘅音符磨短，先可以聽到首似樣嘅歌。

仲有好多已經唔記得左嘅困難！不過既然已經唔記得應該唔算困難了lol~
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能夠完成呢件作品，要多謝好多人！
首先謝謝 ifva 嘅邀請，仲比左極大、係劇大嘅自由度比我地創作！Cry out loud！I will miss u all！
謝謝 樂在製造 社區設計及研習所 提供廢棄單車碌 :D
以及 fabcafe 提供場地
負責搬琴嘅師傅同調音師我都只係求奇上網搵，但啲師傅好nice！仲幾好傾 lol
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ifva影像嘉年華去到11月30號，仲有時間可以參與架！
Mood Piano 所在地
日期：2020年11月1日至30日
時間：08:30 - 17:00 (Mon - Fri) , 09:00 - 18:00 (Sat & Sun)
地點：FabCafe Hong Kong, 上環新街10號地鋪 G/ F, 10 New Street, Sheung Wan
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完成一個project，又係下一個的開始了~
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#MoodPiano中文是咪情感的鋼琴
#呢條片剪死我 #唔好怪我咩都放入去
#2020年同鋼琴好有關係
#ifvaEverywhere #影像嘉年華 #ifvaCarnival #TheCityistheCinema
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instagram.com/alizeham
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Background music:
Fig Leaf Times Two Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/

昨天準備好工作資料，今天要移交給自育嬰假回歸的同事。

談公事時，我喜歡約在市中心有些許工作氛圍的咖啡館。有些咖啡館，一進門很讓人放鬆，有著軟性氛圍，光線柔和，沙發也很舒服，但就是因爲如此的鬆散感，較適合三五好友相聚。

而有些咖啡館，桌椅的大小軟硬適中，明亮俐落，是可以約了會面談事情，或帶著筆電一坐數小時地沈浸在工作裡。

今天去的就是能讓我在裡頭有「振作感」的咖啡館。
工業風的冷硬，被溫潤木質軟化了，空間簡潔，色調清簡，沒有任何多餘線條與修飾。是我很愛的氛圍。

決定騎單車進城，但因為還不太敢自己一個人騎上街頭，我的他特地陪我從家裡騎到與同事相約的咖啡館門口，像看著小孩進幼稚園般地看我停車鎖車，取下馬鞍包，踏進大門前吻別了，他才放心離開。

而他順道去無包裝小舖與有機市場買菜，接著回家繼續做家事帶孩子。

平時下午人潮滿滿的咖啡館，上午竟非常安靜，我和同事有了非常好的談話品質。

二小時後，結束與同事的會談，我的他又從家裡出發，還帶著很想騎車的睿安，準備再陪我把車騎回家。他鼓勵我自己騎一小段，與將迎面而來的他會合。

我微微忐忑地自行上路，小心翼翼騎在電車軌的縫隙間，注意別讓單車車輪陷進軌道裡時，發現，並沒有想像中那樣難，對「與車爭道」這件事也能較平靜以對。

我們會合後，先往之後要上任的州立音樂院分校去，再從那裡騎回家，好讓我熟悉路徑。從容慢騎也只需10分鐘，且大多數的路段車輛並不多。

到家後，一起用今天採買的新鮮有機蔬菜食材，做了讓孩子們同聲讚賞的素食咖喱。

今天，除了幾片洋蔥皮之外，也做到沒有製造任何廢棄物，也沒有帶任何包裝與垃圾回家。

每天都給自己一份小小期許，看看自己今日的「永續+減塑+Zero Waste」指數為何。有達標的話，就好好稱讚自己一番，沒有的話，也接納並鼓勵當下情狀。

今夜，將在溫柔的爵士樂聲中，持續整理清理。

一步步有意識地朝向更清淨簡單的日子去，就算步履忙乏，卻不紛亂。

＃單車腳踏車發展史 由1818年-20世紀初
Colorized色彩
1766年，一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時候，發現最早的單車雛型，但並沒有實際的製造出來，只停在想像的階段。
法國人西夫拉克（Comte de Sivrac）在一個下雨天，在街頭被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這麼寬，應當把馬車順着切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……。於是在1791年，第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。這輛小車有前後兩個木質的車輪，中間連着橫樑，上面安了一條板凳，像一個玩具。這輛「木馬輪」雖然既沒有傳動鏈條，又無轉向裝置，但一般被認為是人類最早的單車。
1817年，德國卡爾德萊斯（Karl Drais）也製做了一輛兩輪車，他在前輪上加上了一個控制方向的車把，可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩隻腳蹬地，才能推動車子向前滾動。1840年，蘇格蘭的鐵匠麥克米倫（Kirkpatrick Macmillan），在德萊斯發明的木輪車的基礎上進行改進。他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連杆把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵製，前輪大，後輪小。這樣人的雙腳終於真正離開地面，由雙腳的交替踩動帶動輪子滾動車輛前行。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天行走了20公里。
1861年，法國的米肖父子Pierre Michaux和Pierre Lallement，在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「單車」的雅名，並1867年在巴黎博覽會上展出。
從西夫拉克一直到米肖父子，他們製做的單車與現代單車差別較大，這種不帶鏈條傳動系統的單車為了提高速度只能通過提高前輪的直徑來實現，由此造成車輛極高，前輪的直徑甚至超過了普通人的身高，踩單車變成了一項相當危險的運動，當騎行者摔倒在地的時候往往會受傷。真正具有現代化形式的單車在1874年誕生。英國人羅松在單車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。
1886年英國的機械工程師約翰·斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的單車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了單車的結構，還改制了許多生產單車部件用的機床，為單車的大量生產和推廣應用開闢了寬闊的道路，因此他被後人稱為「單車之父」。他所設計的單車車型與今天單車的樣子已經基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫約翰·登祿普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在單車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是單車發展史上的一個劃時代的創舉，這從根本上改善了單車的行駛舒適性(文字資料維基)