不滿權益受損，預估200多名員工響應清明連假「不加班」
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台鐵 不加班 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳解答
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台鐵 不加班 在 奶爸律師 陳又新 Facebook 的最佳貼文
【台鐵違法懲處依法休假勞工！蝶戀花的悲劇還是沒能警醒台鐵？】
台鐵產業工會過年期間發動「依法休假不加班」，今天台鐵考懲會公布初步懲處結果共有331人被記過懲處。到底是員工不能休假就擅自休假？還是員工不該加班卻被逼加班？
大家先回憶一下，台鐵員工的班是怎麼上的，台鐵採行三天「日夜休」輪班制：第1天上午7點半上班到晚上7點半，第2天晚上7點半再開始上班到第3天的上午7點半；第4天上午7點半又開始新一輪「日夜休」的輪班。
第一個違法是：這三天內，每天都有上到班，沒有一天休假！
台鐵自行解釋第1天晚上到第2天晚上、第3天早上到第4天早上連續24小時休息視為一日，但這仍然違反勞基法不能連續上班超過6天的規定（在舊法下也違反不能連續工作13天的函釋）！更別說在那麼奇怪的休息期間裡，根本不夠員工回老家、陪孩子出去玩、悠閒從事各種活動，只能綁在工作附近等著再回去上班。
第二個違法是：員工平均三天上24小時的班，一直上下去，平均365天天天都上8小時的班，台鐵有付加班費嗎？
台鐵之所以三天裡排二個12小時班，就是因為平均每天上8小時班。但是，我們一般人每週只要上40小時的班，超過要給加班費；台鐵這種班表，等於平均每天都在上8小時班，一週上了56小時的班，有加班費嗎？
這次台鐵產業工會過年期間發動「依法休假不加班」的目的之一，就只是回歸勞基法的規定而已，原來台鐵認為回歸法律規定就是違法？更何況，依勞動基準法及台鐵局自訂工作規則，國定假日出勤需經過勞工同意，台鐵員工既「不同意配合加班」而依法休假，究竟何錯之有？台鐵員工一定要被同意是嗎？
台鐵辯解台鐵員工兼具公務員身分，所以仍須符合公務人員請假規定。這是在曲解法令，因為勞基法第84條規定，公務員兼具勞工身分者，只有在「任（派）免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險」適用公務員法令。至於其他的勞動條件，例如本件中的「休假」，除非優於勞基法，否則就還是要比照勞基法規定。
台鐵違法使員工無法在春節期間依請假程序辦理請假，嗣後卻又反過來指摘這些員工未完成請假手續、未正常出勤，然後祭出曠職處分，秋後算帳！
最後，就算都不談法，蝶戀花司機過勞造成的悲劇殷鑑不遠，民眾應該已經警覺到壓榨勞工對於交通運輸的風險非常之高，而開始追求更安全的運輸服務。交通部多年來都未正視公共運輸過勞問題，應該立即檢討，補充台鐵所缺少的人力，廢除不合理的排班規定。如果交通部放任台鐵勞動條件持續惡化，日後若發生意外，台鐵和交通部都要負上最大責任。
台鐵 不加班 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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台鐵 不加班 在 台鐵工會取消「不加班行動」 端午節民眾有車可搭 ... - YouTube 的推薦與評價
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台鐵 不加班 在 [新聞] TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒將急- 看板Railway 的推薦與評價
TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒 將急召票證廠商
2023-07-06 11:26 聯合報
記者 周彥妤／台北即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/06/realtime/23045974.jpg
三大生活圈TPASS通勤月票上路，台鐵因票證系統整合不及，初期建置專用通道。示意圖。
圖／本報資料照片
三大生活圈TPASS通勤月票上路，台鐵因票證系統整合不及，被趕鴨上架後，基層怒控為解
決刷卡異常的程式問題人仰馬翻，加班到深夜
。據了解，因政策開放悠遊卡、一卡通、愛金卡不同卡片設定方案，又有各自優惠方案，市
面上充斥各種「混血兒卡」，打破票務一卡一
優惠的舊規則，近日將急召票證廠商改設定，預計兩周內把刷卡異常減到最少。
台鐵產業工會理事長王傑發文並出示截圖指出，為解決乘客刷卡異常問題，基層員工直到深
夜，都還在努力回報、解決問題；他也點名交通部長王國材、台鐵局長杜微，才是真的該負
責任的人。
交通部官員透露，TPASS上路後，台鐵每日至少有數百起刷卡異常，乘客無法順利進出站的
事件；經查發現，不少民眾持悠遊卡、一卡通
、愛金卡等不同卡片設定TPASS方案，這些票卡本各自為政，加上本來票務規則是「一卡一
優惠」方案，TPASS政策「插隊」出現後，等
於打破遊戲規則，但為配合政策趕在7月上路，措手不及，沒來得及先完善妥適處理。
據指出，原政策曾有意發放給民眾TPASS新卡，讓新卡刷台鐵新讀卡機，能避免大量讀卡異
常問題，最後因考量預算，拍板開放悠遊卡、一卡通舊卡設定TPASS方案，但過去分家的卡
片，一時整合建置不及，以致刷卡異常問題叢生，近日將急召票證廠商改設定，盡量在兩周
內把刷卡異常減到最少。
https://udn.com/news/story/7266/7281779
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