【十倍速時代-突襲市民 台北最SPEED傳說】
CF693砍樹說明會上次舉辦在雨天,今天(9/3)場地上方就是捷運軌道,約在上班日早上,每五分鐘列車通過大家都要提高聲量講話才有辦法聽到彼此,無座位所以站著這也還好,但看不到精緻列印的輸出資訊因為太小了,這是承辦人不小心,一時疏忽嗎?不,其實越重要的事情,市民反應時間越短,北市已經是慣犯。
下列的事情你可能都沒有聽過。反而跟疫情無關的可愛動物命名,以及民眾黨的選舉布局等問題在疫情發布記者會中占用市政資源。反觀以下這些事件沒有學姊沒有熊讚,沒有記者會沒有推廣,你怎麼能不生氣?
台北市的大家長有說過這麼一句話:
#十倍速的台北 #不是大的打敗小的 而是 #快的打敗慢的
果然一點也沒錯
🖤2021年環狀線CF693標案樹木移除爭議(9/3)說明會反映天數:3天
https://www.facebook.com/wherehaveourtreesgone/posts/104598965295559
🖤2021年台北市青年委員遴選報名天數:6天
https://vocus.cc/article/6116bf92fd8978000191b989
🖤2020年公車評鑑委員海選宣傳天數:20天
https://medium.com/@teddylin_69541
🖤2020年公車好行揪夥來talk座談會(500人大型場地)宣傳天數:30天
https://www.dot.gov.taipei/News_Content.aspx?n=D739A9F6B5C0AB95&sms=72544237BBE4C5F6&s=C6A89C8021D06622
附註:
其實台北市有研考會【公民參與網】 但其他局處刻意不使用
https://civil.gov.taipei/Default.aspx
也沒有強制使用
我促成的公車論壇中就有公民委員在現場抨擊 為何都沒有廣發會議訊息?並建議主辦單位使用該平台,但也無下文。
當時現場看到半數以上的與會人士都是公車跟業者動員來的
而實際的公車族是絕對少數
當時心都涼了
#程序沒有正義
#工程怎麼會有正義?
#市政怎麼會有正義
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若是還有其他的惡例。各位公民麻煩補充。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2,560的網紅徐巧芯,也在其Youtube影片中提到,✨2019/9/26 教育部門質詢✨ 台北市觀光傳播局辦理城市吉祥物,行銷費用三年內編列了近1600萬。觀傳局聲稱城市吉祥物創造相關經濟效益已逾2500萬元,但市府今年的實際收益僅167萬元,剩餘的收益是廠商透過販賣熊讚商品賺取的費用! 海洋熊讚行銷費用自108年500萬元增加至109年850萬...
台北市觀傳局標案 在 Z9 的看板 Facebook 的最佳解答
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本案源於台電公司輸變電工程處北區施工處,去年(2020年)招標電纜機電工程採購案,將從桃園市觀音區大潭沿著省道鋪設至新北市林口區,共分8個標案,總經費約4億元,經營機電公司的鄭姓業者得標其中5個標案,工程款總價約2億元,但隨即就有人向鄭男傳話「要申請(開挖)路證,就要照規矩來」。
由於鋪設管線必須挖路,鄭男起初按照程序向主管標案路段的路證,果然受阻,傳話人更轉達「不給錢就不發照」、「敢偷施工,抓到一次至少罰15萬」等語,更有一名黃姓工程業者出面,自稱代表公路總局養工處中壢工務段林姓工程司,勸說鄭男「照規矩來」。
鄭男與合機公司、中華電線電纜公司2家下包商深恐遭刁難、延誤施工將會慘賠,今年初被迫分批交付數10萬元到100多萬元,合計約500萬元,終於在今年5月取得臨時路證動工。後因其他標案廠商也遭黃男以核發路證之名索賄,加上另有廠商「看不下去」,分別向台北市調查處檢舉。
台北市觀傳局標案 在 李姓中壢選民 Facebook 的精選貼文
<台北市長 #柯文哲 接受專訪時曾透露,他跟民進黨「分手」的關鍵,是在 #前瞻特別預算。他以「#一堆強盜在分錢」形容,更直指包括紓困特別預算,同樣是 #亂撒錢。就八千多億龐大的紓困預算看,這筆標案不過是冰山一角的貓膩與汙垢;而蔡政府對於特別預算樂此不疲,哪顧得了這是向子孫挪用的 #救命錢。>
疫情爆發一年半,觀光產業變成了「#關光慘業」。交通部去年從紓困振興特別預算中砸了九千萬元,重金製作「虛擬線上觀光」,得標者是與綠營關係友好、人稱 #PTT 之父的 #杜奕瑾。這個金額令人咋舌,成效則備受質疑。外界才驚覺,八千四百億的紓困特別預算如何遭到濫用,其中多少錢透過發包程序進了「#綠友友」的口袋,啟人疑竇。
蔡總統上任後,立下了「特別預算常態化」的惡例。從她第一任的前瞻建設八年計畫,到第二任在一年半內四度追加紓困振興方案,預算規模都是八千多億。已執行四年的前瞻計畫中,處處充斥浮濫、綁樁且違反財政紀律的項目,包括過半經費被拿來興建不具效益的軌道建設,水環境預算拿來蓋了許多與治水無關的設施如公園、籃球場等。這種濫用的情況,在這次紓困特別預算,猶有過之。
此次紓困特別預算,交通部納編了一百六十七億,觀光業者實際獲得多少幫助,不得而知。近日傳出,觀光業者欲向銀行貸款,銀行卻認為他們是海嘯衝擊第一排,不願核貸。對此,金管會官員推稱,若遇未核准,可聯絡一九八八或馬上辦中心,會即時向各部會反映。業者走投無路,只好求助於在野黨立委。從九千萬元濫用在線上虛擬觀光,答案已呼之欲出:原來國家舉債撥發的救命經費,竟被如此胡亂花用。
以這次杜奕瑾公司得標的「智慧觀光虛實整合體驗先導計畫」為例,耗資九千萬元,號稱以三六○度影片拍攝三大主題。虛擬實境其實已非新興科技,過去觀光局連續三年都有類似計畫累積上千件素材,如今又耗費巨資重拍,根本是浪費資源。也難怪,一片慘澹的觀光業者會嘲諷:「原來政府好有錢。」
製作觀光宣傳影片,應該從交通部的年度預算中支出,為何卻來爭食紓困特別預算大餅?請問,若是紓困,紓了誰的困?除了得標公司,有誰受益?要論振興,旅客無法實際前往景點活動消費,這項計畫也未能結合線上購物讓旅客「雲遊」後順勢購買產品,產生導購效應。這個計畫明明可以納入一般預算處理,卻故意動支特別預算,難不成只為了規避監督?
更可議的,是 #得標者 的身分。去年本報曾踢爆,蔡政府透過御用 #親綠評委,讓 #親綠媒體 或企業在各種政府標案中無往不利;#網軍「一四五○」的始祖 #春露公司,即以此方式豪吞 #台鐵 一千五百多萬元標案。這次的爭議標案是在去年 #林佳龍 交通部長任內招標,杜奕瑾長期與 #綠營 交好,近年更吃下多個政府標案,還被貼上 #民進黨網軍 標籤。
對外界批評該標案是「#內定」,林佳龍辯稱一切程序合法。但看看同案另兩家投標公司,一家是中華電信的子公司「中華系統整合」,交通部正是中華電的大股東,杜奕瑾更身兼中華電獨董;另一家投標者則是台灣數位光訊科技集團(台數科),董事長廖紫岑與林佳龍交情深厚。從這些綿密交織的政商網絡看,難怪另兩家會被質疑是「來陪榜的」;事實上,台數科子公司則取得另項觀光標案。這下,外界總算明白,原來振興都在興利「綠友友」。
聯合報社論/紓困振興預算原來都在興利「綠友友」
https://udn.com/news/story/7338/5639937
台北市觀傳局標案 在 徐巧芯 Youtube 的最佳貼文
✨2019/9/26 教育部門質詢✨
台北市觀光傳播局辦理城市吉祥物,行銷費用三年內編列了近1600萬。觀傳局聲稱城市吉祥物創造相關經濟效益已逾2500萬元,但市府今年的實際收益僅167萬元,剩餘的收益是廠商透過販賣熊讚商品賺取的費用!
海洋熊讚行銷費用自108年500萬元增加至109年850萬元,假使以一個員工的年薪13個月計算,如果熊讚是真人,月薪高達65萬元,領的薪水比市府官員還多。預算不斷增加但熊讚每年參與的活動都差不多,更擔心未來預算更有可能上看千萬。
北市府投資在城市吉祥物的金額與收取授權金收入上有相當的差距,並要求觀傳局,未來必須每年提供城市吉祥物授權金的收益比例、建立KPI等成效報表,讓議會監督、檢討更有依據,「不要只想著拿更多錢。」
對此,觀傳局劉局長承諾,將回去討論KPI,讓未來議會有檢討、評估成效的依據。
我也對審計處提出觀傳局未詳實察查廠商投標資料,導致不符規定者得標巨額政府採購標案,更有遭政府機關拒絕往來者成為分包廠商一事,我認為此舉嚴重破壞政府採購秩序以及影響公平性,絕對不可輕放,要求觀傳局必須兩周內提供疏失人員以及懲處辦法等相關資料。局長承諾將於兩週內回覆。
#專注市政
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