咱的捷運不是夢⭐️
——正宇爭取捷運建設回顧《一》
生活在桃園的您，每天是如何出行的呢？是騎車、開車，或是搭乘公車？
正宇是在八德土生土長的桃園在地人，時常在通勤路上苦於車流的阻塞，相信不少鄉親也和正宇有相同的困擾。
為此，正宇一直希望能為桃園帶來更發達、更完善的捷運交通系統，讓鄉親也體驗到不一樣的城市風景，擔任立委後，正宇參與桃園「三心六線」軌道建設計畫，全力爭取新北捷運三鶯線延伸至桃園八德。
※本路段全長約3.9公里，預計設置兩站，起點位於捷運三鶯線LB12站(鶯桃福德站)，終點是八德介壽路二段/金和路的G04站(大湳站)，與桃園捷運綠線銜接，總經費約119.4億元。正宇成功爭取中央補助50.85億元。
目前三鶯線延伸八德段正在綜合規劃階段。未來通車後，將有效串聯台北及桃園兩大都會捷運系統，擴大北北桃都會區的生活範圍，八德鄉親未來搭乘捷運半小時內，即可到達三峽、鶯歌、土城等地區，甚至能在頂埔站轉乘其他路線，輕鬆往返雙北。
捷運系統建置完成後，不僅讓通勤出遊更方便，在路途中也能俯瞰城郊風景，欣賞我們生活的這塊土地。
「三心六線」是一項充滿雄心壯志的計畫。但正宇知道，再偉大的建設，背後都離不開民意的積累。接下來幾天，正宇會繼續分享桃園捷運、鐵路建設的成果。在地鄉親的心聲，正宇一定會傾聽，努力為大家爭取！
台北到鶯歌公車 在 [疑問] 為什麼鶯歌的公車遠不如三峽發達呀? - 看板San-Ying 的推薦與評價
有段時間，我很常到土城、鶯歌、三峽這一帶，發現三峽的公車還蠻發達的，
平面道路像是705/706，走高速公路有916/922，這些是最常見班次很多的，
還有一大堆其他路線。
可是鶯歌就相對少多了，就先導公車、917、還有一些桃園客運的車。
而且班次都是蠻少的。
像等尖峰時間也才30分一班的917時，見到一旁一整排等著進站的916真是
羨慕不已。
同樣可以從高速公路直達捷運站的公車，完全不像三峽那麼受歡迎。
之前桃園八德也開了一條直達捷運站的公車，也超受歡迎，常常客滿，
最近還擴大經營路線。
是鶯歌人不太喜歡搭公車嗎? 還是因為鶯歌有一個火車站的關係，大家
都搭火車去了。
不過如果大家都搭火車的話，往鶯歌火車站的公車應該也相對會有需求才是，
可是鶯歌火車站好像也只有先導公車，和往桃園/三峽的桃園客運而已，
而且這2條路線還都減班過。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.69.152
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/San-Ying/M.1444898544.A.13C.html
※ 編輯: nothingptt (122.146.69.152), 10/15/2015 16:46:13
扣掉 702、桃園客運5005、981 這3台 (因為這3台一樣有去三峽)
我簡單查了一下，光三峽復興路上的車(不含免費公車)就有
走高速公路 908,910,916,921,922,932,939,940,941,942,943
走平面道路 275副,705,706,889,9103
而且有好幾台都是尖峰 5~10分就有一班的
鶯歌好像還沒有任何公車班次有這麼密集。
看來可能真的就是免費公車太成功了吧，人口雖差一兩成，可是公車的量差了有一倍吧。
這也是我覺得奇怪的地方，我查了一下三峽走高速公路直達其他區的車有這麼多
889 三峽 捷運亞東醫院站 (板橋)
908 三峽 捷運景安站 (中和)
910 三峽 捷運府中站 (板橋)
916 三峽 捷運永寧站 (土城)
921 三峽北大社區 捷運景安站 (中和)
922 三峽北大社區 捷運永寧站 (土城)
932 三峽 板橋
939 三峽 臺北市政府
940 三峽 捷運府中站
941 三峽 新店
943 三峽 臺北大學(臺北校區)
而且有7台是尖峰時間10分鐘內就有一台車的，代表不少都是熱門車
可是相對鶯歌只有一台 917直達土城，而且坐的人不多，甚至還減班過，
目前就算尖峰也只有30分鐘一班車而已。
很多地方開這種直達捷運站的車都蠻受歡迎的，鶯歌離交流道其實也不遠，
可是鶯歌的917就沒什麼人氣。
※ 編輯: nothingptt (122.146.69.152), 10/15/2015 17:37:41
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