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今天是第三次的苗栗友善議員聚會，除了議員們和性別團體外，我們也持續邀請縣府局處與會，和大家面對面的討論，讓業務的推動能更加順暢。
今天討論的重點和預定進行的項目以下簡單表列：
1. 修正苗栗生育津貼請領辦法，延長請領期限，讓同性婚姻雙方當事人之一收養他方子女，經法院裁定認可收養者，也可以補領生育津貼。
2. 盤點既有設施增設尿布臺，並修正法規讓縣府所屬機關新設與改建將尿布台與友善廁所納入規範。
3. 請縣府盤點各級學校校外志工入校狀況，後續是否有依中央頒布之函示落實，避免爭議情況發生。
4. 規劃2021苗栗性平系列活動，由各議員服務處與在地團體共同舉辦，透過各類活動讓苗栗民眾更了解同志社群。
最後，也要特別跟大家報告一個好消息，前幾天收到苗栗彩虹地景的進度公文，前一次總質詢縣長答應後，原本以為只有一處，但縣府直接加碼規劃了兩處，一個在苑裡漁港彩虹景觀人行橋，一個是苗栗市的勞動會館改建，非常期待看到完成的模樣！
有越來越多的場所，會將廁所設計或改建成同時有小便池和隔間廁所的「性別友善廁所」。
即便如此，生理女性能使用的廁所數量還是相對不足。
從生物學的角度來看，生理女性的如廁時間是生理男性的 2.3 倍
從物理學的角度來看，隔間廁所需要的空間比小便池多很多
廁所不夠，除了大排長龍外，還會產生什麼樣的難題呢？
延伸閱讀：
孩子再小都能聊性別：從繪本《媽媽，我從哪裡來》《薩琪到底有沒有小雞雞？》討論性別議題
https://pansci.asia/archives/189220
大學職場中的性別：異性戀預設與性少數微歧視仍時有所聞？性別友善該從何做起？
https://pansci.asia/archives/185361
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【 奇怪了 】
#男廁 #女廁 #性平友善廁所
#你怎麼看？ #歡迎提出意見
修訂『自治條例』的精神，如果只是為了迎合中央法規字眼上的修正，我想也大可不必了....
#落實應有的法治精神
今天彰化縣議會第19屆第三次定期會，縣府推出草案共25條，除了“總預算的追加減”與“動二的動支”外，並沒有什麼比較爭議的案子，但閱覽中突然發現第七號案的『彰化縣環保衛生環境清潔維護自治條例』中的第九條條文，只是為了修正某些字眼，來迎合中央法規，實難令人接受......
Ps.主管機構並未落實本身自治條例的法治精神啊.......
#一元日常 #曹嘉豪
#我可不想亂背書
#開議了 #本議題有興趣留言+1
#超過50個我來開直播討論
#歡迎提供縣政議題討論
公共空間中，廁所極具性別意涵，台灣女廁運動從1996年台大學生發起的「五四女廁運動」至今已過了二十四個年頭，經歷了許多運動及事件，推動法規以及公共空間變革，且 ... ... <看更多>
一、修正可供跌倒後使用求助鈴. 之設置高度，並酌作文字修.圖片全部顯示[PDF] 性別友善廁所介紹- 國立臺灣大學因此，儘管女廁運動成功促成了法規的改變，在當時仍沒有. ... <看更多>
友善廁所 法規 在 Re: [新聞] 中捷綠線下周一試營運主題女廁很時尚- 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《kfcpkcpc (心情差)》之銘言：
: 中捷綠線下周一試營運 主題女廁很時尚
: 2020-11-13 03:02 聯合報 / 記者喻文玟／台中報導
: 台中捷運綠線昨天開放媒體試乘。記者喻文玟／攝影
: 台中捷運綠線昨天開放媒體試乘。記者喻文玟／攝影
: 台中捷運綠線16日起試營運，中捷公司昨邀媒體試乘，並開箱與中友百貨聯手在高鐵台中
: 站打造的瑪莉公主、在松竹站的博物館主題廁所。全線18站男女廁間比例1：5，最大的市
: 政府站和高鐵台中站女廁間有20間，小車站至少有5間，希望縮短女性排隊上廁所時間。
: 台中捷運與中友百貨聯手打造女性主題廁所，高鐵台中站女廁是「瑪莉公主」，還有補妝
: 空間。記者喻文玟／攝影
先說我是男生啦
2014年隔壁MRT版就吵過一次男女公廁馬桶比了
想不到2020年還要在Railway版再吵一次
1：5這個規定是2006年建築技術規則修正後的結果
依照法規要求，車站、電影院等公共場所
男女廁所馬桶比不得低於1：5
原因就是為了減少女廁大排長龍的景象
各位覺得這比例太誇張
是從小到大沒跟女生出門過喔？=..=a
每次上個廁所排隊人潮幾乎都是女生比男生長
男生拉拉鍊就能解決得問題
女生可是要脫褲子脫裙子花費更久時間呀
版上大家都是成年人，
自己都知道男生出外拉屎跟尿尿是用不同的便器
但女生都嘛是用馬桶解決
這造就不同的排隊動線、不同的等待與使用時間
我想不需要贅述了吧？
再者而言，
你哪天跟女性親朋好友出門逛街
難道會希望對方排隊等廁所拖慢你們的逛街辦事情的既定行程？
我一直不認為1：5有什麼問題
2014年大家抱怨的點我到今天還是不懂啦
男生廁所空間又沒因為這條法規縮減、被犧牲
也沒有任何公共場所的主管叫你上完廁所，還要求打掃環境
到底有什麼好恐慌或驚訝的？
更何況台中捷運綠線是新建的捷運路線
從站體設計初始就設計好符合法規的廁所
也不存在營運後才二次施工，打掉重蓋，
或犧牲走道、商業營運空間、犧牲男生廁所的情況
至於有人提議乾脆做無性別廁所或啥性別友善廁所
那應該是找民意代表或內政部修法吧？
沒修法的話
其他種類的廁所幾乎不可能出現在多數現存的公共場所
也就沒必要重新裝修吧？
而且就算修法成功，弄個大鍋炒，從此廁所男女共用
馬桶數量事實上還是有增無減
例如新聞寫說捷運綠線市政府站有20間女廁
換算男廁的話只有4間
如果完全男女共用，
除非有任何科學證據證明更少的馬桶
可以達成更高的使用效率與更短的等待時間
不然起碼也是20間~24間跑不掉
至於還有人對台中捷運各種主題風格的女廁有意見
我倒覺得這也不是什麼大問題
頂多就是增加宣傳能見度跟話題性而已
到時女廁弄成兩個動線不就完美解決拍照打卡需求和如廁內急需求了？
再不然去爆料公社幹譙一下找媒體抄一抄就解決問題了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.121.65 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1605269103.A.1C2.html
不要說男生受影響啦
跨性別的或女生搞不好還嫌這樣上廁所會有壓力勒
台灣肥宅沒有化妝需求呀
百貨公司一樓專櫃有幾間主打男性化妝、保養品？
而且有化妝需求的男生又不會跳出來集結遊說政府修法
而且各種爭論四起，有支持也有反對
我的立場是站在不犧牲任何男性或女性廁所的前提下
去增設性別友善廁所
沒法達成那還不如別設，顧人怨而已
你愛反串你自己開心就好
但是這個設計沒有實際應用呀
而且我想到的是要是電子鎖故障就慘了
對啦，你只是跟隨obov的腳步當生態觀察員罷了
下面直接參考臺北市政府環境保護局資源循環管理科提供的資料
https://tinyurl.com/yygrugux
女性上廁所尿尿時間是70秒到73秒
男性上廁所尿尿時間是30秒到35秒
女性如廁時間至少是男性2倍
還有廁所清潔整潔問題等等
最後法規就是訂出學校、車站、電影院要1：5
辦公室、商場、工廠則是1：3
你在那邊精算什麼旁邊有人造成的壓力，無法排尿
最終還是得面對女生無論小便、大便、換衛生棉，
全體都是使用有馬桶的廁間之事實。
修法前是1：2
但是無助解決女廁排隊現象
才變成修法後辦公室、商場、工廠等地 1：3
本來《建築技術規則》只有規定中小學是1：5
其他場合1：2
但是修法後，變成學校、車站、電影院、航空站等場所都是1：5
營建署則說是參考台灣衛浴協會實務調查，女性如廁時間是男生兩倍
最終做出男女馬桶比為1：5的決定，才修正《建築技術規則》
不然你認為應該如何解決排隊問題？
修法前1：2就已經確定無法解決了
才變成修法改成1：3~1：5
如果是修法前
男廁每多塞一個馬桶
那女廁要多塞兩個
修法後
男廁多塞一個馬桶
女廁要塞三個到五個
你要先確定場地有沒有辦法如你所願
如果是車站、航空站、學校
修法前1：2
意思是2間男廁馬桶，會有4間女廁馬桶
修法後1：5
那最糟也只會變成1間男廁馬桶，5間女廁馬桶
不存在男廁變成工具間的情況
要抗議也會變成抗議男廁被犧牲掉，變成女廁的情況
如果是商場、工廠、辦公室
修法前1：2
2間男廁馬桶跟4間女廁馬桶
修法後1：3
也不可能變成1間男廁馬桶跟3間女廁馬桶吧？
犧牲男廁跟女廁各一間馬桶符合法規，這根本是用鋸箭法解決問題吧XD
其實對舊建築最有可能出現的解套方法
是男廁、女廁分布在不同樓層，反而不是什麼男廁變工具區吧？
原來如此
所以你的意思是台北捷運把原本的男廁馬桶廢掉，變成工具間？
※ 編輯: octobird (1.165.121.65 臺灣), 11/13/2020 23:22:54
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