【盛極一時的庶民娛樂:釣蝦】
走過八、九〇年代的朋友可能沒釣過蝦,但一定知道這項流行一時的娛樂吧!你知道釣蝦場是從何時在臺灣興起的嗎?
據1980年代的報導,泰國蝦釣場最早是在南部地區,如高屏、臺南、雲嘉等地形成風潮,稍後才被引進北部。對業者而言,開闢釣蝦場的成本不高,民眾也樂於享受這種好玩又好吃的新娛樂,一時之間釣蝦場如雨後春筍冒出。
而除了蝦料理,釣蝦場也會結合如啤酒、音樂、卡拉OK或電玩機台等遊樂元素,打造多元的休閒體驗。你仍然是釣蝦場的常客嗎?來回味一下風潮開始時的報導吧🦐
#釣蝦場 #釣蝦 #泰國蝦
#報時光UDNtime
日期:1987/10/2
攝影:楊佳
來源:聯合報
圖說:標榜著「休閣、健身、養性」,台北市東區一棟大廈的地下室裡,開了一間二十四小時營業的釣蝦場。
歷史新聞
【1984-09-24/民生報/10版/地方新聞版】
泰國蝦釣場如雨後春筍林立
本輕利重競爭大.業者一窩蜂已蒙其害
【嘉義特約記者 陳嘉南】
隨著社會的繁榮,國民休閒活動的型態與項目也就經常更新。前幾年風行一時的池塘釣魚活動逐漸沒落,代之而起的則是釣泰國蝦活動。
目前,南部地區各縣市到處都有釣蝦場。從率先流行的屏東,到高雄台南,乃至嘉義雲林一帶,只要是靠近公路邊,交通便捷的地方,就少不了釣蝦場。每逢星期假日,常常是釣客滿池邊,熱鬧非凡。
闢建釣蝦場,固然本輕利重,但仍維持長久經營的卻也有限。據估計,台南市釣蝦場最多時曾達六十餘場,台南縣也有卅餘場,但現在多已關閉。連台南縣政府所在的新營市,本來也有五家釣蝦場,亦因經營不善至上週已全部歇業了。
釣蝦場和以前充滿烏煙瘴氣的釣魚場相比較起來,是一項比較正當的休閒活動,過去魚場屢傳有色情與賭博性質,令多數消費者望而卻步,如今的釣蝦場絲毫沒有傷風敗俗的非法活動,因此釣客才會越聚越多。
台灣的泰國蝦是由泰國引進當地蝦種,再和本地的斑節蝦雜交長成的,成熟的泰國蝦每尾重約一台兩,肉質纖細風味絕佳,魚市場叫價一斤二八○元,每尾單價在廿元左右,通常一般釣蝦一小時收費一二○元,三小時則為三○○元,超過三小時以上每小時再增加一百元,釣竿及釣餌由蝦場免費供應,但顧客也可自備。
釣蝦和釣一般淡水魚的方法絕不一樣,因泰國蝦的胃腸小,食量也少,因此不論白天或夜晚都容易上鉤,業者很難像淡水魚一樣趁隙施放飼料,讓釣客釣不到魚。
泰國蝦是肉食性魚類,釣餌大多以紅蚯蚓、雞、鴨的內臟,或是豬肉為主。當蝦子開始吃釣餌時,應讓其慢慢掛鉤後才能收線拉竿,否則發現浮標晃動時,就立即拉線者則永遠也釣不到泰國蝦,如果一小時被釣上六尾的話,場主就得虧本。據說南部有位釣蝦高手,在三小時內釣走六斤約九○尾,而創下最高紀錄。
經營釣蝦場並不需要鉅額資本,約十萬元足可開闢一座蝦場。首先找塊交通方便的農田,面積約為五十坪,租金以五個月為一期,每月二千元,然後利用挖土機挖掘池塘,鑿一口二吋口徑的地下井,蓋一間簡便的收費站,準備若干釣竿和釣餌,然後池塘放水放蝦,如此即可坐等釣客上門來。
生意好的蝦場,僅僅一個週末就能收萬元以上,因此不到一個月的時間連本帶利都可撈回來,經營釣蝦場應是有利可圖的新興行業,但為什麼又有許多蝦場曇花一現紛紛關閉?
究其原因,不外乎業者眼光短視,平均二天即須放蝦四十斤尾,如數量少顧客釣不到蝦,生意馬上跌下來,此外池水須常保清潔,一公尺深的池塘每天都要放水五十公分,否則池水混濁氧氣不足,蝦子即會互相殘殺而死,不諳此道的業者將會入不敷出。最重要的,還是同行之間的惡性競爭,少數業者降價吸引釣客,造成行情混亂,這些都是影響釣蝦場存在與否的因素之一。
南部地區先後開闢的泰國蝦釣蝦場,提供給釣客們一個休閒消遣的好去處,依現況推測,仍有繼續往中北部地區發展的趨勢,惟迄今政府有關單位尚未將其納入管理範圍,隨著釣場開闢而產生的諸如交通工具妨礙交通秩序,以及營業收入繳稅等問題,主管單位似應儘快研擬妥善的管理辦法,以使泰國蝦釣蝦場能夠正常的營運。
【1988-09-15/民生報/17版/消費新聞】
釣蝦場 愈開愈多
摸彩贈品爭取顧客
【本報訊】
大台北地區室內釣蝦場愈開愈多,目前預估已有八十餘家。為了爭取顧客,大部份的釣蝦場均有贈獎活動,有的業者甚至以手提電視機來吸引消費者。
二年前,釣蝦場由南部引到北部後,熱潮即不斷增高。原因是現代人工作忙碌,鮮有時間從事戶外活動。如果住家附近,有一個可供釣魚的場所,自然能引起民眾的興趣。
在遠景看好下,不斷有新手加入此行,使釣蝦場的家數迅速膨脹。目前以東區的生意較好,收費也較高,每小時在一八○元至二○○元。其他地區則在一五○元。
由於競爭激烈,各家紛紛推出促銷活動。如永和一家推出贈啤酒活動,釣中繫紅帶的蝦子,贈啤酒一打;綠帶啤酒半打;黃帶啤酒一缸,點子相當吸引人。 公館的釣蝦場推出摸彩活動,一個月開獎一次。獎品多達百位名額,頭獎可得手提式電視機。其他釣蝦場也有不同的贈獎活動。
據一位王姓業者表示,目前釣蝦場的利潤已沒有二年前多。如今大部分顧客都是熟人,好奇者的顧客已逐漸減少。不過,東區的顧客還是以好奇者居多。
北部走春好去處 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
🌀這張圖是今年台灣附近海域的颱風路徑圖,今年至今是沒有颱風登陸台灣的,自古以來許多歷史故事和民間傳說,都喜歡將天象變化與政治局勢拉上關係,今年也有不少這樣的聲音。
然而,沒有颱風真的就等同風調雨順嗎?
🌏氣候異常沒颱風沒雨水
颱風雖然帶來災害,但台灣卻也靠著每年夏天颱風帶來豐沛的雨量,才能讓各地的水庫裝滿撐過隔年冬春的旱季到梅雨,北部的冬春因為東北季風還是或多或少帶來一些雨量,所以翡翠水庫很少會缺水。
但往南走無論是最近發展迅速的桃園,還是科技重鎮的新竹縣市,都是北台灣容易缺水的地方。而冬春時期雨量更少的中南部,就更依賴每年颱風帶來的雨水補注水庫容量了。
事實上,桃園以南到嘉義目前是有記錄以來蓄水率最低的情況。
目前包括翡翠水庫、石門水庫和曾文水庫三個主要的大水庫水情都很吃緊,今天水利署宣布桃、竹、苗和台中進入了一階段限水的「黃燈」,會開始減壓供水,科學園區及工業區也加強自主節水5%。
🌾大旱不只農田休耕,竹科也差點沒水
2015年初桃園新竹曾經發生過十年一遇的大旱,新竹進入第二階段的限水,當時一期稻作必須休耕之外,耗水量大的竹科廠商也拚命用水車買水,台積電不只不能沒有電,也不能沒水,未來的3奈米和2奈米廠更是需要水,電還可以用各種方式發,水沒了就真的沒了,其實科技業可能比農業和生活用水更期望「風調雨順」。
我說過很多次,#氣候緊急狀態其實正在嚴重地影響我們的生活,本來十年一遇的大旱,現在5、6年內就發生了,未來如何在水資源政策上作好開源節流,包括讓工業盡量使用再生水、檢討目前過低的水價、改善自來水漏水率,以及改善河川污染確保水質,都是氣候緊急狀態下,我們不能再存著僥倖心態逃避面對的問題。
一個水資源不足的地區非常容易引起不同族群間的衝突,例如為什麼總是要犧牲本來就弱勢的農業,把水調度給科技業?但連結全球供應鏈的科技業如果因缺水而停擺,造成的影響甚至可能是全球性的。
目前人類還沒有能力控制天氣去獲得足夠的水資源,但我們現在就能做的,是踏實地面對氣候緊急狀態,去處理減碳、調適、以及水資源管理政策!
#climateemergency
這邊也邀請認為 #氣候緊急刻不容緩 的朋友們,和我一同參與「第二期溫室氣體階段管制目標(草案)公聽會」,我會參加台中場,不能與會的朋友也可線上表達意見。
https://reurl.cc/py9v74
北部走春好去處 在 名為變態的神父 Facebook 的最佳解答
#神父的鹽
24例出現,差不多該考慮斷航了.
這24例,是一名北部60多歲女性,2年沒旅遊,1月22日就出現發燒,22日到29日四度就診就醫,期間接觸361人,111例為醫護,目前檢驗為陰性.
更令人注目的是,這第24例,描述的生活狀況,其實和大多數的媽媽們頗為相同,平常喜歡唱卡拉OK,到附近社區運動,在家看看電視,和朋友聊天.
雖然說是「北部」,但北部的範圍很廣,北北基桃竹苗,如果發生在台北市,那狀況很明顯不太一樣.
美國CDC網站不久後就將台灣列入6個出現社區傳播的國家,而台灣也即將開學,怎麼看,都應該是考慮進一步措施的時候.
所謂斷航,就是禁止剩下的兩岸「4城市5航點」,即北京首都機場、上海浦東及虹橋機場、廈門高崎機場、成都雙流機場,許多人說,斷航沒用,因為台商還是會用各種方式偷渡,例如從第三方國家機場進入台灣,但無論如何,都不叫「沒用」,至少進入台灣的門檻提高,人數一定會下降,更何況,這應該還有後續配套措施可以防堵,例如,美國鑽石公主號撤僑,有些人不想再度被隔離,所以拒絕搭美國專機,而是跟日本旅客下船,想用其他方式回國,美國發信給他們,14天內不可取得任何美國飛機的登機證,或是從加拿大、墨西哥還是港口入境.
另外就是所謂「經濟會崩潰」,我不認為僅剩的5個航點掌握了絕對的經濟命脈,許多台幹回到台灣又跑回中國去,然後再回到台灣,這當中的往返感染風險可能比在中國台人單純回國更高,而且他們大多數是被逼迫的,就像聽從中國的復工令,許多台商是為了回去處理自己的資產問題.
如果經濟會受損,我想現在就已經開始受損了,日本「不安倍增」是一個明顯的借鏡,過於考慮經濟或者是東京奧運,所以一直遲遲不下決斷,然後開放邊境,甚至對中表示友好-以觀光政策為主的安倍不敢得罪中國,但只看見中國的結果,就是各國開始對日本旅遊示警,其他國家的觀光人數大減,國內的疫情更加險峻,這就像眼裡只見到金色沙子的商人,看不見背後真正滋潤國家的大海,國民、外國觀光客,還有你這個國家的信度,反而失去的更多.
如今,東京奧運也可能辦不成.
日本的決策存在著賭博性質,那就是拖,將希望寄託在中國,期盼他們三月能自然變好,然後依靠現有的醫療資源和防疫能力,讓國人面對夾帶病毒的中客的風險之中,這種走在懸崖上的決策方式,根本不值得台灣參考借鏡.
我們應該學習的,是過往日本的未雨綢繆,當機立斷,斷尾求生.
你想兩邊都兼顧,然後過於看輕災害的能量,又過於自慢於自己國內的醫療,和人民的容忍度,期盼用這些不能被當作籌碼的籌碼,去爭取夾縫中經濟的果實,乃或是與中國未來的合作機會,兩岸關係之類的,這無疑是見小失大,與虎謀皮,鐵達尼號要接近冰山,你還在計算前進多少距離,才好轉彎.
既要做好防疫,又要維持豐盛經濟,結局就是,兩者都沒有,兩面落空,醫療崩潰,經濟也無法維持,例如中國現在強迫復工的情境,人去工作,然後被感染,廠區爆發社區感染,政府再繼續獎勵減免人們搭乘運輸工具去工作.
斷航無用論,如真無用,為何有24個國家斷航?他們多半是和中國親善的國家,非常理解中國內部的情形,此時還不斷航,明顯政治考量大於防疫考量,例如,害怕被中國制裁.
55個有航班飛往中國的國家中,有12國家只有貨航,43國家有客貨航,若考量經濟,也可以限縮到只有貨航的程度.
如果假設疫情會好轉,那麼現階段斷航就不會產生龐大的經濟損失,或者外交困境,如果假設疫情不會好轉,那麼現階段斷航就更有必要.
而問題在於,台灣境內已經出現沒有旅遊史卻染病的病患,這顯示再以旅遊史有無為考量的防疫情境,極有可能產生漏洞,例如只有得肺炎,但沒有出國史,他們可能就直接被排除漏篩,而他們被中國來的人感染,再感染給別人,目前應該還算是控制中零星個案的階段,也就是說,現在斷航還來得及,圍堵政策還有用,尚不用進入新加坡等,廣泛進入社區感染的階段,如只嚴抓重症、明顯的群聚,而輕症病人要求他們自主管理.
香港出現大規模採買台灣關廟麵的跡象,在武漢,武昌醫院的院長病逝,這顯示,武漢肺炎應該沒有被遏止的現象,反而防堵的醫療體系崩潰,如果連高層級的醫療人員都無法保護自己,更遑論其他醫療人員曝露在什麼樣的風險之中,如果連救人的醫護都淪陷的話,那麼,等待救治的病人、尚未感染的一般人,他們唯一一個出口,微弱的希望都顯得有如枯燈.
在網路上,有這麼一則影片,可以透漏武漢現況,社區中駛進了一輛白色廂型車,看起來是救護車的樣子,但其實不是,那是運屍車,打開門,上面堆滿了屍體-社區大樓周遭傳來淒厲的哭聲,穿著白色防疫服的人走了出來,他們抬了一具屍體,熟練地打開車門,一名中年老媽媽跑了出來,似乎是那死去的人的親人,她不斷的腳頓著地,發出聲響,那聲音既無助,又強烈的,悲憤的似乎想召回自己的親人,但是那穿白衣服的人只能向她雙手合十,掬了一個躬,那個純白的人對照只穿著一般居家服的老媽媽格外強烈,最後,他的兒子向運屍人示意後,車子很快地就開走了,望著他們的老媽媽,還在踩著地面.
周圍布滿了,「來人阿~」、「我的兒子阿」悲慘的哭喊聲,這是這一個社區的情況,令人鼻酸.
這顯示,期待三月或春天,中國的疫情能緩和,恐怕是過於樂觀了.
常說要請人們不要過度恐慌,但是在這樣子的情形下,恐慌才是自然的事,要降低人們的恐慌,不能只用災情不太嚴重、口罩其實對防病毒功能有限,不如勤洗手....等等,到如今來看,淪為空泛的語意.
陳時中之所以是個令民眾安心的部長,是因為他的語意是飽合的,而且他深知人民需要什麼,他們需要信心,只有信心才能驅散恐慌.
真正的恐慌,就是不知道,不知道接下來會怎麼樣,對於未來的未知,所以有些人認為指揮中心花費很大的心力在追接觸者,這是有意義的,當一未知感染源的感染者,知道了感染他的是誰,原因是什麼,都可以幫助人民有效的減輕恐慌,這比什麼都不知道來的優,只花費一點成本,就可以讓大眾降低,他們遇到恐懼的事情,本來就會恐懼的恐懼.
你必須要讓人民掌握一些,未來的一些什麼可以把握的東西,確實可以使心裡踏實的理由,一種無形的資產,一個對於未知的對照組-我們已知道的可以確實減少損害的實證性.
陳時中當初說「選了國籍自己要承擔」,拒絕無國籍的人入境,雖然產生了爭議,但毫無疑問,在那個當下,在那個情境,在那個地點,防疫優先,台灣優先,產生了十足的效用,這,才能降低恐慌.
一邊說要降低恐慌,恐慌是不會降低的,反而可能適得其反,恐慌,本來就是人類的防衛機制,在應該要產生恐懼的時候,要求人們不要去產生,而無實際的作為,這只會讓恐懼加劇,甚至,進一步的產生遷怒,對於政府的不信任.
這就像,明明心裡產生了憂鬱,還要強迫人產生正能量一樣,這是一種逆反,強人所難,使心理情況更加低落-認為你沒有真正的同理自己,而只是再要求他做他做不到的事.不如,製造新的希望,累積信任,就算無法改變環境,也可以改變情境.
要降低恐慌,必須給出人民可以恐慌可以降低的根據,哪怕是一個理由.
明確的政治動作,斷航,神父認為,可以作為這樣的一個理由,台灣政府應該可以理性的考量這個措施,這是對中國暫時性斷航,而不是對世界,將自己隔絕在世界之外.
與其做災難性的想像,設想災難蔓延時,如何集中醫療資源,不如當下減少災難擴大,減輕醫療負擔.
錢可以再賺,國民之性命,不可不顧.
斷航,現在就是時候,BROTHER.
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