前陣子在裝潢的社團,不約而同的在二個不同時間,不同社團,來了兩個人在問家裡想做玻璃屋的隔熱方式。
很巧的剛好有兩個人,在不同的社團裡面跟不同人的留言裡面留了同樣的內容,內容不外乎就是玻璃屋太熱了不實用,一年你待在裡面會有多久?還是蓋鐵皮屋經濟實惠又涼爽。
我好厭惡台灣酸民這種沒有任何的裝潢美學的實用思維、鐵皮屋思維。然後又喜歡用自己那種殘缺的美學涵養,去建議別人甚至於是強制入地去指責別人。
首先我必須先說:我的立場不是鐵皮屋不好,而是在什麼樣的立場?在什麼樣的美感立基點,在什麼樣的經濟基礎,在什麼樣的使用狀況?去討論你的建築美學。
我們以玻璃屋當例子好了,今天會發出來詢問玻璃屋這件事情的人,我相信基本上他就不會考慮鐵皮屋這種實用性高的東西。
會考慮到玻璃屋的人,我相信他絕對知道玻璃屋會熱,而他要的是解決會熱這件事情的方法。
美好的東西總是要花錢的,我相信想要蓋玻璃屋的人,他在追求的需要金錢的付出這一塊,應該是不需要你來提醒他。
玻璃的厚度,玻璃的真空夾層,使用冷氣的噸數,屋頂的隱藏式電動遮陽,這些事情是屬於只要有錢就能搞定的。
玻璃屋的浪漫跟玻璃屋為家裏環境的加分,絕對不是鐵皮屋可以達成的,一年四季裡面,在台灣大概也就最熱的那三四個月需要大量的冷氣跟遮陽的效果,
然後你寧願為了這一季的熱,選擇一年12個月的醜。
在春秋冬的季節在玻璃屋裡面喝杯咖啡看本書是非常舒服也非常美的。
台灣的美學一直不斷地在被帶往實用的路上,滿滿的鐵皮屋,大量的醜醜的不鏽鋼包板,家裡充滿了系統板系統櫃。
很多人說因為台灣的環境太潮濕了所以很多美的東西在這個環境不適合,親愛的讓我提醒你們,我們現在讚美的大量日據時代留下耒,美好的家具、門、窗戶、甚至於整個建築,他都是你口中不適合台灣環境的原木木作。
很多的美建材或是美好的建築,其實並不是不適合台灣環境,而美的東西需要比較多的金錢,或者需要不斷去保養它的耐心,甚至於會有一點點不那麼實用。
這就端看我們願意為環境的美好多付出多少。
今天的臉書上的社團開始在影響人們朝美的方向前進,然後總是會有一兩個搞不清楚他進來的是什麼社團的,可以用他門縫裏的美學去大聲的建議別人該怎麼做。
這件事情就跟保時捷911社團,有人在詢問如何加強避震舒適,
然後就會有一個阿ㄆ一ㄚ跑進來。建議説,你應該買wish啊,車身高,椅子大,還可以載很多人,坐起來很舒適喔,超跑只可以坐兩個人,又貴又不實用喔。
人們思考的是跟你不一樣的好嗎?
你加入的是裝潢美學社團,不是鐵皮屋聯誼會你懂嗎?
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車子對你來說是什麼?是一個移動工具?身分的彰顯?或是一個行動堡壘?而我,則是把車子當成是一個家的延伸
一個可以乘載一家人的回憶,無論是在藍天白雲亦或刮風下雨,總是可以把一家人安全、舒服、自在的送抵目的
"車子是家的一部分,也是家人的一部分"
至少我是這麼看待的
30歲買下人生第一輛車,福斯的POLO,陪我度過了人生輕狂與家庭組成的初階段,看著兩隻出生沒多久的小孩坐在安全座椅裏面,把小小的後座塞的滿滿的,對於身高有185公分的我來說,幾乎沒有膝蓋空間的駕駛座,每次開車都讓我想起城市獵人裏面的海怪一樣!這年紀的的人應該都懂!儘管有再多的雄心壯志,夾心餅乾年紀的我們,面對房貸、小孩、家庭及父母,每個月手頭上的錢總是所剩無幾,替家人換台新車的念頭就只能這樣暫時擱著.....不誇張,我真的是從XC60上一代看到小改款,再看到大改款,再看到all new v60上市,這期間也曾變心過愛上BMW的X3 、X5、 6GT,甚至是朝思暮想的保時捷凱彥,直到有那麼一天,我的老車出了問題,直覺告訴我,這麼多年的辛苦與等待,是值得擁有一台新車子接續孩子的成長與工作的安全了!
回到對於車子需求的初衷是什麼?
BMW擅長的操駕的確令人著迷,但我本身就是優良駕駛,開車十年沒被開過超速的罰單,再者,我最需要分擔工作後開車疲勞的自動輔助駕駛在BMW上都還只能選配
保時捷那塊金色的盾牌LOGO魅力,連我六歲大的兒子都會著迷般的坐上椅子,手持著方向盤露出滿足的微笑,不另人心動是騙人的,無奈185公分的身高面對Macan只能打消念頭,凱彥的車價再加上ACC,好吧!我承認是我能力太差,或許只能等到下輩子了
於是又回到了我看了十幾年的volvo身上,我知道他在許多人眼中並不是耀眼的一台車,但論對安全的堅持,在車壇說自己是第二也沒人敢自稱第一,談到設計,北歐風格簡潔迷人又氣質高雅的線條設計、木頭與皮革完美的混搭內裝、斯坦威鋼琴線條的車尾燈及雷神索爾之搥的頭燈,讓我每次在路上驚鴻一瞥,都還是能感到怦然心動..
於是在某個睡不著的夜裡,發了幾封訊息給業代,早上六點接到桃凱范植律的電話,九點車子開到我家樓下,十二點就簽了賣身契,兩個禮拜後,掛著老婆生日號碼車牌的XC60 T5M就這麼出現在家裡的車庫,有那麼一點不真實,但每次只要停好車,再回頭看一下XC60每一吋迷人的線條,嘴角還是會有那麼一抹微笑...
交車十個月
正當我們全家都已經熟悉這一位新成員的存在,有一天接到了桃凱范植律的訊息,公司有一個VIP車主T8i的試駕體驗活動,可以擁有XC60 T8i整整一個禮拜,問我願不願意體驗看看?這哪是願不願意的問題,得到訊息當下立刻跟太太調整了工作,決定帶著一家人來一趟五天花東的小旅行,好好體驗一下XC60 T8i的魅力!
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許多賽事因為疫情關係接二連三的相繼取消了,心中壓抑不住的是滿滿失望情緒,但澆熄不了心中想突破的慾望。所以,我持續自我訓練。
我知道努力是不會白費的~~訓練的同時,內心澎湃地預演著下次比賽時大大突破的喜悅,醞釀更多能量,持續累積繼續勇往直前。
你也和我一樣期待未來的喜悅嗎?防疫期間,就要在家不斷電訓練喔,運用隨手小物也能把運動場搬回家中,滑盤的離心訓練換成廚房小物抹布,不同高度的固定式椅子可以做上肢下肢的循環肌力,甚至上下登階,都能增加和變化在家訓練的難易度。我也會搭配些喜歡的音樂,保持開心的訓練情緒,效率更好哦!
對了,除了訓練空間要足夠外,流下的汗也記得擦拭,不然很容易滑倒受傷哦。準備好了嗎?我們一起衝!萌少女跑跑班 和你一起努力一起累積!
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國手匯- 李翰暄Han-Hsuan Li 逐日奇譚—李奇儒
#猶豫的人跟不上 #為了更好而跑
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Porsche 911 Turbo S Coupe 試駕|正格超跑讓人窒息的性能
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Porsche 911 陣容其實不小,是目前市場上選擇最多的跑車車系,大約去年這個時候,我們試駕 992 世代 Carrera S,它和 Turbo S Coupe 都是 911,可論性能、論定位,等級層次完全不同。Turbo S Coupe 不只身價破千萬,還是百公里加速 2.7 秒性能猛獸,輪廓雖然相似,卻無法掩蓋超跑等級性能格局,可以把人壓進椅子裡一時難以呼吸,也有後輪轉向縮減軸距的靈活身段,不斷進化、不斷向上堆疊性能,讓 Porsche 911在各種黑科技洪流中,仍能不斷刷新腦中性能層級排行。911 會讓人嚮往真的不是沒來由。
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保時捷 椅子 在 Toyz Youtube 的最佳解答
拉機東西= =
拍攝日期:2020/10/23
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