中國最近開通的西藏高鐵拉林線首次執行了一次軍事任務,“復興號”高鐵把解放軍招募的新兵從西藏首府拉薩運送至海拔4500米的某處訓練基地。
#看世界
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過8,130的網紅玩樂主播郭人榮,也在其Youtube影片中提到,#中國高鐵#復興號#智能動車組...
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中國復興號高鐵 在 玩樂主播 郭人榮 Facebook 的精選貼文
體驗中國最新科技 #復興號 #智能動車組
北京南站到上海 4.5小時抵達,商務座是yyds。
媲美空中巴士A380頭等艙,魚骨造型的座位,可以180度平躺。有閱讀燈、梳妝鏡、手機平板充、智能電視、行李安全帶。還附贈鳳尾蝦仁和紅燒牛腩二選一餐。 絕絕子!
搭高鐵還有商務座專屬安檢通道、休息室、專人帶領上車免排隊服務。希望我的家鄉高鐵🚄也能快快跟進,讓台灣同胞也能享受到這種頂級服務。👍
#CR400BF-BZ
#希望這部車可以開慢點讓我多坐一會兒
#大家猜單程要花多少錢?
中國復興號高鐵 在 婷婷看世界 Facebook 的最佳貼文
【#中國高鐵🇨🇳 全新 #復興號 智能動車組亮相重慶,6月25日起在成渝高鐵運行】
6月23日,全新的復興號智能動車組在中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段西動車所正式亮相。6月25日,該動車組將在成渝高鐵上首次開行。
此次投入成渝城際鐵路運營的車型是CR400AF復興號智能動車組。車體外觀采用“瑞龍智行”方案,靈感來源於中國傳統文化的“龍鳳圖騰”等吉祥意象;列車編組為8輛標準編組,列車定員為578人。
與標準版復興號動車組相比,復興號智能動車組智能運維水平將進一步提升。采用以太網控車、車載安全監測等9項智能運維和監控系統,進一步提升了列車運行、安全監控等方面的智能化水平;通過列車網絡和車廂視頻的聯動,當發生煙火、超員、乘客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時,可通過車廂視頻聯動報警快速確認和處置故障,這樣不但降低了故障進一步擴大的風險,還提高了列車途中故障處置的效率。
復興號智能動車組設施更加完善。列車采用新頭型設計,在頭車增設司機登乘門,便於司機上下車,避免司機通過商務車廂登乘司機室幹擾旅客休息;在餐車增設1臺自動售貨機,可自助購買水果、飲料、零食等;在4號車廂專門設置無障礙車廂,配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等,在車廂過道的座椅靠背上增加盲文標識,方便盲人找到座位;列車空調機組采用變頻技術,溫度調節更準確,噪音更小,車廂更安靜;每個車廂頂部都有多臺29寸寬屏電視,可左右分屏同時顯示列車運行和娛樂節目信息;增設“靜音車廂”設置功能,可根據運營需求靈活設置“靜音車廂”。
復興號智能動車組服務將更加人性化。在衛生間設置智能照明,當檢測到有人進入後,可自動調整燈光亮度,並彈出“禁止吸煙”的語音提示;車廂所有座椅都根據人體工學進行了優化,坐起來更舒適;每個二等座椅靠背上都有1個USB充電接口,方便手機充電。座椅小桌板上的杯托凹槽加深,水杯放得更穩。一等座椅還增加了可調節頭靠、電動腿靠等。商務客室采用魚骨式座椅交錯隔離,私密性更強,獨立顯示屏支持乘客自帶手機投屏,並提供無線座充等。
據了解,復興號智能動車組具有完全自主知識產權,已於2019年12月率先在京張高鐵投用。6月25日,伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施,復興號智能動車組將擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵集中上線開行。將覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區,輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等地區。
(重慶之聲記者張婷婷)
中國復興號高鐵 在 V科技奇趣 Youtube 的最佳貼文
高鐵是個復雜的工程,其中包括施工建設、車輛製造、信號控製和運營維護等等,每一個環節都很重要,任何一個出了問題,高鐵就不能正常運行,2004中國鐵路第六次大提速正式實施,我們所熟知的“和諧號”動車組正式上線,然而這並不是我國完全自主研發的,真正意義上的“中國貨”還是被賦予民族復興重望的“復興號”動車組。
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中國復興號高鐵 在 Men's Game 玩物誌 Youtube 的最讚貼文
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中國復興號高鐵 在 首辆双层软卧复兴号高铁正式通车,时速320公里 - YouTube 的推薦與評價
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這次暑假去了一趟北京
特地去北京南站搭了一下中國的復興號(以下就簡稱復興號)
北京南站主要是京滬高鐵還有京津城際鐵路的起站
整個車站有二十幾股還算蠻大
前一天晚上九點先去北京站買票排了快半小時還是沒買到票
原本好不容易排到只差一個了就輪到我了
但我排到時售票員竟然說要下班了就這樣走了
後來就放棄晚上買票,隔天一早六點再到北京站買
一早真的比較少人排隊,排不到五分鐘就輪到我了
由於到北京南站的時間已經剩不多
就直接從地下一層的快速剪票口進月台
快速驗票口印象中是開車前15分鐘開始驗票
一過驗票口後就直接進到月台了,沒有候車區
月台上跟台灣不同的是可以吸菸,也還蠻多人在吸菸的
因為是始發站一到月台車就停在月台了
復興號有分400AF跟400BF型,這次坐的是土豪金色400BF型
主要是差在製造商的不同
月台的顯示器是兩用?的
車要開時做正常的顯示器,沒車要開時就做為中共宣傳的工具
中國車票是實名制的
票上有紀錄台胞證號碼還有名字
無座票也有寫限制搭乘的車廂
右下角QR-CODE也有紀錄搭乘者的資料
有時候會抽查證件
我在武清站要搭回來時就有被抽到檢查
車上木紋部分蠻多的,感覺很舒服
廁所在照片右側的地方
廁所外有額外的洗手台在左側那個人身後
而復興號還保留了飲水設備在滅火器下方
廁所大小覺得跟便當車的差不多沒什麼特別的
吸引到我的是這沖水按鈕
這跟台鐵好像是同一款xddd
座位有分成一等座/二等座/特等座
一等座2+2,二等座3+2,商務座2+1
一等座
二等座
商務座
二等座票價大概跟自強號差不多
(每公里約台幣2.1元)
但座椅舒適度台鐵大勝
復興號的椅子硬到完全不想坐
車內顯示器是鏡面的會顯示車速等資訊
另外車廂內還有不少螢幕在播廣告?
窗戶旁邊有蠻大的窗框可以放置東西
窗戶是採跟自強號一樣的大窗
座位上可以顯示座位有沒有人坐
車上有餐車的設計
雖然感覺只有賣一些零食類的東西
最後在離開前有看到兩組復興號400AF重聯
整體感想
台灣高鐵的速度
台鐵的票價
車廂內人潮跟自強號差不多
比台鐵差百倍的服務
最後別戰政治,謝謝~
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