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桃園軌道願景館原是桃園車站舊倉庫，我們整修活化後，成為兼具導覽、教育和觀光的熱門景點，希望寓教於樂，讓大家更了解桃園的軌道建設。今天陪同蔡英文 Tsai Ing-wen總統到這裡參訪，也要感謝蔡總統的支持，讓桃園三心六線軌道建設計畫，得以更加迅速、更加順利。
軌道建設是一個城市交通轉型的基礎，設計很複雜，施工也很困難，過程需要投入很多，最後才能享受綠色軌道運輸的便利。桃園三心六線目前都準確進行中，#捷運機場線 已通車營運，#捷運綠線 正在施工，#捷運棕線、#三鶯延伸八德 以及 #綠線延伸中壢，也都進入綜合規劃階段，#鐵路地下化 綜合規劃報告行政院正在核定。
我相信困難會過去，建設會留下，中央、市府和工程團隊一起努力，絕對可以一步一步實現桃園交通的美好藍圖。希望大家給政府和施工團隊更多支持和鼓勵，市府也會持續努力，讓軌道系統連結北北基桃生活圈，打造桃園成為綠色交通的城市。
桃園軌道願景館
#三心六線
#美好實現
#打造綠色交通運輸
桃園捷運路網2.0願景完成，最快今年底將送交通部審議！
接連兩天，市府分別在南、北區舉辦 「#桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」地方說明會，是桃園捷運路網2.0版本。在既有的「三心六線」捷運路網上，配合地方生活圈及外環道，透過形似檸檬片的三角蛛型路網，延伸規劃 #11條捷運路線，採取分年分階段推動軌道建設，預計年底前提送交通部審議。
桃園捷運建設從無到有，化圖稿為工程之路相當漫長。桃園市的捷運建設計畫第一階段為「三心六線」路網，「三心」分別為桃園、中壢都會區及航空城特區3個都市核心，「六線」則是機場捷運、捷運綠線、綠線延伸中壢、捷運棕線、三鶯線延伸八德、鐵路地下化，未來，北北桃將成為一小時軌道生活圈。
桃園正在轉大人，其中捷運機場線106年完工通車，捷運綠線107年起開始施工，捷運綠線延伸至中壢段在今年二月核定可行性研究，捷運三鶯線延伸八德段在去年11月核定可行性研究，桃園鐵路地下化、桃園境內將增設4個通勤車站，待行政院核定中，捷運棕線也預定於明年完成綜合規劃報告。
期盼讓桃園各區涵蓋在未來的捷運路網中，提升捷運覆蓋密度，第二階段捷運路網規劃新增「#桃園中壢平鎮線」、「#平鎮龍潭線」、「#桃園蘆竹竹圍線」、「#桃園航空城線」、「#大園觀音線」、「#桃園青埔線」、「#棕線延伸市區段」、「#中壢新屋線」、「#內壢宋屋楊梅線」、「#綠線延伸大溪段」、「#林口龜山線」等11條路線，除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採用中運量系統外，其餘路線皆以輕軌系統規劃，相信可順利推動，營造各區共同生活圈。
市府升格後不僅增設捷運工程局，也蒐羅地方民意及都市發展的需求，擘劃桃園未來30年的捷運發展願景。辛苦會過去，建設會留下來，團隊全力以赴，讓第一階段三心六線美好實現、第二階段11條路線也都能「11實現」，讓市民夢想成真，讓桃園的未來更便利、更繁榮。
Ⓜ️希望三年後，示意圖可以如期實現！三鶯線車站大多採側式月台形式，半罩式月台門加上挑高設計，視覺效果更輕透
忙碌的都市人口
如果沒有自己的交通工具，
平時要到周遭的景點遊玩其實不太容易對吧XDD
這次跟大家一起到捷運三鶯線上的景點走走，
來瞧瞧有什麼！！
另外，在捷運完工前，我們也可以一起票選喜歡的車廂設計唷！
一起👀現在有什麼選擇吧！
了解詳情👉http://open33.ntpc.gov.tw/index
#三環三線正在實現
捷運三鶯線計畫統包工程之車站防風雨相.關設計規範，乃綜合該線之特性，並參考交通.部「捷運系統建設技術標準規範」以及目前國.內各高架捷運系統，如台北捷運、機場捷 ... ... <看更多>
在三鶯線車站設計這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者pchunters也提到體恤長者搭車鶯歌車站增12座電扶梯2022/02/23 15:51 好房網News記者黃芸涵新北市鶯歌區人口逐年 ... ... <看更多>
三鶯線車站設計 在 [閒聊] 三鶯線基本設計- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在說明之前要先提醒一下 目前爭議中的頂埔媽祖田段路線問題
標案中的是原本的直行中央路方案
未見到當地提出的繞道方案
但這事要動起來也很麻煩....希望不要改到
明天(寫完已是今天了)上午在新北市府將進行三鶯線統包標招標前的廠商說明會
今天也已公布在採購網的公開徵求裡了
但參考資料須跑一趟新北捷運處去拿光碟回來
所以今天的集賢大樓出奇的熱鬧 都是廠商要來拿資料的
基本設計的成果都在光碟裡
車輛部分
並未對輪軌介面加以限制
只是說若是鋼輪鋼軌的話須為標準軌1435mm軌距
車輛系統採無人系統
以一列車40公尺計算 容量須至少330人
現階段(LB01-LB12)列車需求數為29列
延伸八德後則需要再增購8列達到37列
營運模式
採區間車與全程車兩種模式交錯進行
全程車就是從LB01頂埔站開到LB12鳳鳴站
區間車則是從LB01頂埔站開到LB08鶯歌站
班距重疊段(LB01-LB08)平日2.2分 假日4分
非重疊(LB08-LB12)平日4.4分 假日8分
軌道與月台配置
機廠
／ ／
├─────────────────────────────────────
Ｘ LB01 LB02 LB03 ＞－＜ LB04 ／ LB05 LB06 Ｘ LB07 LB08 ＞－＜ LB09
├─────────────────────────────────────
──────────┤---
LB10 LB11 LB12 Ｘ 延伸往八德
──────────┤---
各站部分
LB01頂埔站 三鶯線端點站兼與板南線轉乘站
故現在已預留一樓以下的轉乘結構
之後蓋三鶯線時 需再往上加蓋三到五層
三鶯線穿堂在三樓 四五樓則是三鶯線機房 也還有預留再往上蓋聯開大樓的空間
整體會偏向中央路東側來設置
之後蓋三鶯線時 也不會再新增出口
LB02媽祖田站
僅於中央路西側設置單一出口 位置https://goo.gl/maps/0u8SU
LB03站
本站設置兩個出口
出口1 位置 https://goo.gl/maps/TysV8
出口2 位置 https://goo.gl/maps/FAiWK
站體會做在2號出口這邊 以空中走廊連通到1號出口
LB04站
本站設置單一出口 位置(?) https://goo.gl/maps/umlNK
這邊是沿佳興路南側來走
但本站之荒涼....運量堪慮
LB05站
本站設置單一出口 位置 https://goo.gl/maps/99jlX
Google街景還是荒涼一片
但是切到衛星圖則可看出已闢出之北大特區聯外道路
三鶯線大致上就是沿著這條路來走
LB06站
北大連外道路轉三樹路再轉國慶路 這整個就是個大S彎
https://goo.gl/maps/Ifem2
LB06站設置在國慶路上近三樹路口
本站設置兩個出口
出口1 位置 https://goo.gl/maps/j8ahG
出口2 位置 https://goo.gl/maps/vfGZq 應該是在雜草的後面....
車站是以偏國慶路南側設置 所以出口2會大量退縮處理
LB07站
國慶路接學成路再轉復興路 LB07站設在復興路上
本站設置兩個出口
出口1 位置 https://goo.gl/maps/VnUee 北大圍牆裡面
出口2 位置 https://goo.gl/maps/3vZ5n 涮涮鍋店這位置
LB08站 台鐵鶯歌站轉乘站
在三鶯交流道之前切進北大 經飛鳶雕像北側彎到高速公路南側
(經過飛鳶雕像這段的落柱設計很好玩)
過隆恩路158巷涵洞之後 左轉跨越高速公路與大漢溪抵達LB08站
車站位置 https://goo.gl/maps/B0kyF
兩端出口都是天橋
一邊通到南邊的藝術村 一邊則要設置40公尺的電動步道連到台鐵鶯歌站
LB09站
LB08站出站後 斜向依序跨越鶯歌溪/文化中正二路口/台鐵後
(也因為這邊的大跨距需求 必須要做部分拆屋來落墩)
抵達設置於三號公園內的LB09站
本站於單一穿堂設置三方向出入口
LB10站
LB09站出站後 沿著鶯歌溪邊走 再斜向跨越建國國華路口
再沿著國華路西側走 抵達LB10站
位置 https://goo.gl/maps/CsJPD 即鐵皮屋位置
右邊光明街口旁的鐵皮屋也將拆掉作為轉乘停車場
本站於單一穿堂設置前後兩方向出入口
LB11站
LB10站出站 過了大十字路口後左轉
沿中山高架橋北側再次跨越台鐵 再沿鶯桃路走
於德昌二路口東側設置LB11站
位置 https://goo.gl/maps/soHvp 目前還是荒地一片
另外也預留可拆式牆板 日後增建空橋連到斜對角待開發的荒地
LB12站 第一階段終點站
續沿鶯桃路走 左轉福德一路設置LB12站
本站設置兩個出口
一個在福德一路北側直接斜坡+樓梯上去
一個在福德一路鶯桃路口西南角 以空橋連通到月台
終於寫完了.....ZZZZZ
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