安全、方便、省時、又清楚的交通號誌，才是大家需要的政策！
樹林大安路、豐林街，因路口路型的關係，無論汽、機車都僅能右轉大安路，如需到達對面道路，開車必須迴轉繞一大圈，機車族更是需要待轉兩次，這樣的路線規劃實在耗時費力。
如果直行，常被警察開單，會有冤枉的感覺；或是，許多人常常直接左轉，或是熄火牽車到對向，交通安全令人堪憂。
今天下午，我邀請交通局前往會勘，初步結論如下：
1、可否從豐林街直接通往對向或左轉：我要求交通局在一個月內，提出道路改善計畫，評估退縮分隔島的可能性，提供用路人安全、省時、符合行車習慣的道路。
2、在改善計畫出爐前，為了民眾安全，目前行車方向依舊只能右轉。我要求相關單位改善號誌明顯度，方便民眾清楚辨識。
⭐️我們團隊的建議方案，路型比照台北市南京東路五段、光復北路口：
1. 退縮豐林街口前中央分隔島退縮（退縮範圍可再商議）使豐林街口車輛皆可直接直行大安路111巷或左轉大安路往新莊方向。
2. 增設豐林街口交通專用號誌，每一區間車輛號誌專用20~25秒，離、尖峰相同；大安路111巷口號誌亦改為專用，每一區間車輛號誌專用20~25秒，離、尖峰相同，搭配該路口現有多時相號誌，大安路雙向早開、遲閉時相與離、尖峰通行時間都維持現狀。
備註 : 目前大安路111巷口號誌離峰約25~30秒，尖峰約35~40秒。改成雙向各20~25秒專用，並不會對大安路車流帶來嚴重影響，同時可增加行人通過大安路口的秒數（現行離峰25秒通行時間對老、少、婦孺根本不夠）。
我會持續追蹤後續可行性，ㄧ個月後會再邀請相關單位討論，爭取用路人的權益💪🏻
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