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defy適合爬坡嗎 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答

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2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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defy適合爬坡嗎 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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defy適合爬坡嗎 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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社群媒體上有些相關的討論：

defy適合爬坡嗎 在 Re: [問題] TCR和DEFY的操控性比較- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者wellkom (wellkom)
看板bicycle
標題Re: [問題] TCR和DEFY的操控性比較
時間Mon Nov 2 13:51:11 2020

本魯分享一下幾個實際騎乘的感覺
都有一定時數的累積但是感覺嘛，一定屬於主觀感受


~比較基準~
圈煞爬坡車架 (1~2級 G/M 碳架)
爬坡 ok, 但下坡就是那個樣子，
靈敏或者說帶點轉向神經質
我們就拿這個當基準吧

~Defy 碟煞，快拆~
有碟煞下坡比較敢用煞車，比起框煞主要就爽在這
另外人的重心有稍微往後一點這點下坡幫助很大
然後就沒有了
上坡能感覺得出車子一個軟，坐桿也太軟
這裡說的車架軟，其實可能輪組也推了一把
雖然說軟，跟 tcr 可能就差 3~4%
但是用力催就是能感覺到，而且還要考量輪組是陽春的 SR2+25C open

~Defy 碟煞，貫通軸~
車直接配 28c 下坡體感超穩, 簡直覺得太安全了有點無聊
嘴砲猜想車架跟 15~16 款差不多
貫通軸與 28c TL 胎應是體感差異主因
輪組 PR2+28C TL VS SR2+25C OPEN

~TCR 碟煞貫通軸~
用 SLR0+25C TL, 下坡當然是比圈煞款好多了
煞車非常敢於控制也沒在怕
比起 Defy 貫通軸，刺激感很夠，沒有那種不夠快的錯覺
但比起 Defy 快拆也只多了點前叉比較可靠這樣的安全感
下坡時前叉強度是夠的但是仍然偏靈敏

Propel Trinity
這些車通常都調到很趴
下坡我跑一次就謝謝再聯絡沒收回家
真的不是我的菜 (抖.jpg)


※ 引述《LoveNote (愛情筆記本)》之銘言：
: 目前手上是GIANT FASTROAD ADV2(平把)
: 幾次和朋友、老婆或是單騎下坡時
: 就有被說下坡實在有夠快(中社/風櫃嘴/至善路下坡)
: 常常同時下坡，一個彎就看不到我了
: 我自己是覺得碟煞可能有差(周邊朋友都是圈煞)，過彎時我其實就很平常的彎過去
: 最近心中小惡魔開始浮現，覺得車太重想說來去fitting換成TCR或是DEFY
: 但是TCR喜歡的塗裝只有圈煞，就和老婆交換一下
: 騎她的LANGMA ADVANCED 2 下坡至善路，體驗一下圈煞
: 發現除了圈煞真的制動力較差，彎把龍頭給我的感覺操控也比較差
: 沒辦法像我自己的快路2一樣很穩
: 兩台車當然差異點很多(肩寬/車架/胎寬...等)
: 不過這操控度真的讓我印象很深
: 就找網路上的文章看看，原來平把操控度是優於彎把的
: 但是心中的小惡魔還是沒有因此消失
: 我想問就操控性而言
: TCR 和 DEFY，哪一種會比較好呢?
: 謝謝

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.61.250 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1604296279.A.F9F.html
推 deepstriker : 好奇TCR的敏銳敏感靈敏 給控車比一般車友好的選手用 11/02 14:29
→ deepstriker : 會變成優勢嗎 這一點給一般車友反而變成神經質的缺 11/02 14:30
→ wellkom : 我自己的感覺，核心扛得住、上半身穩定的騎這種幾何 11/02 14:36
→ wellkom : 何會比較游刃有餘。相對的娛樂性質沒在練的踩踏與抓 11/02 14:37
→ wellkom : 把手都不是那麼穩定，Defy 就相對安全。 11/02 14:38
→ wellkom : 尤其是輪匡上了很輕的高檔貨之後，前叉的穩定性就 11/02 14:39
→ wellkom : 更吃幾何引導騎士給出來的負重分配 11/02 14:39
推 LoveNote : 大大是跟朋友借車嗎? 摸過那麼多款式 11/02 15:11
→ LoveNote : 我是打算去捷安特租看看感受一下，不過DEFY應該是 11/02 15:12
→ LoveNote : 租不到 11/02 15:12
→ wellkom : 我現在整個陽台都是車..... 11/02 15:16
→ wellkom : 歐系超飽我不太有資格討論，捷安特這幾台還是可以分 11/02 15:21
→ wellkom : 享一下的 :X 11/02 15:21
推 isohera : G牌要頒獎牌給你，我車是可樂果皮雞骨。 11/02 15:28
→ wellkom : 心目中武嶺最爽組合是TCR SL 框煞 Kom 設定爬上坡 11/02 15:36
→ wellkom : 上山頂之後從保母車換 Defy ADV0 32C嚕下山(拖走..) 11/02 15:38
推 isohera : 有保母車幹嘛自己嚕.... 11/02 15:49
→ wellkom : 胖子只有下坡可以逞兇，怎麼可以浪費這種機會 11/02 16:01
推 LoveNote : 剛好這次有用360錄影，我下山大約35~41時速 11/02 16:37
→ LoveNote : 我老婆比我早下山，我追到她後跟車，時速約17 11/02 16:38
→ LoveNote : 肥宅80斤用重量在加速的~~XD 11/02 16:39
→ wellkom : 那都是上山時一分一毫存的，花得心安理得啊~ XDD 11/02 16:42
推 troylee : 換 32C 擼下山聽起來怎麼有點怪怪的... 11/02 18:11
推 isohera : 80kg+1 下坡很兇... 11/02 18:23
→ ddar : 回1F，控車技術夠，車子靈活是優點 11/02 18:41
→ Duc916 : 這樣Defy上半身接TCR下半身應該不錯吼，又快又舒適 11/02 18:58
→ Duc916 : 感 11/02 18:58
推 isohera : ↑想太多，鄉民我一概建議Defy 11/02 19:19
推 a444498 : 碟煞我不知道 但是我一開始用10速SR2真的是很點點點 11/02 22:00
推 jome : 以前有出一款Contend就標榜是前三角Defy 後三角TCR 11/02 22:57
推 loserfatotak: 但content是碳車嗎？ 11/03 06:45
推 LoveNote : 感謝，大概有底了，我也覺得長途型的應該比較適合我 11/03 08:46
→ LoveNote : 美麗達的斯特拉也是長途型的，也會去看看 11/03 08:46
推 QBFox : 當年有選手特仕車，結合defy跟TCR。 11/03 10:06
→ wellkom : 斯特拉的幾何要注意，錢多一點去買到一級車架的話 11/03 10:17
→ wellkom : CF4/CF5 的幾何跟 CF4 是不一樣的，你想像成明明同 11/03 10:18
→ wellkom : 一款tcr,SL的龍頭卻比ADV comp 低... 很怪的設定 11/03 10:19
→ isohera : 要刷PR買TCR，要雙塔雙北買Defy 11/03 11:03
→ wellkom : 打錯了 CF4/CF5 跟 CF2 不一樣 11/03 11:03
→ Duc916 : 現在斯特拉還有出一個endurance系列的 11/03 11:15
推 jome : 捷安特出Contend是入門定位，記得都是鋁車 11/03 11:23
→ wellkom : 誒？ 既然取向有不同幹嘛都要叫斯特拉啊..... = = 11/03 11:24
→ wellkom : 怎麼不弄個新的名字就好 XD 11/03 11:24
→ deepstriker : 你要先問美利達為什麼要拿掉RIDE系列 11/03 11:34
→ deepstriker : 不過搞不好雞排把DEFY改成TCR endurance台灣銷量UP 11/03 11:37
→ isohera : Defy=爹肥 不好聽 11/03 11:56
推 LeoWu : Defy並不是唸成"爹肥"。這跟Canyon被唸成"堪用"一樣 11/03 12:22
→ LeoWu : 就，不對啊。XDDD 11/03 12:23
推 isohera : 怎念 11/03 12:23
→ wellkom : 台灣最好賣的賣法就是，出一款 105 車隊版塗裝 11/03 12:24
→ wellkom : 選我正姐。 中國那邊CF3的賣拉倫銳克多現在搶瘋了 11/03 12:27
→ wellkom : 套件降級105,車架再降也無所謂，塗裝漂亮就贏了 11/03 12:29
→ Duc916 : 低ㄈㄞˋ, ㄎㄟn樣 11/03 12:40
推 Zxl : 三鐵車殺彎，感覺很難啊，失誤時沒機會容錯。 11/03 13:02
→ wellkom : 發音問題去看一下國外 youtube 車子介紹就知道了... 11/03 14:01
推 lwecloud : 美國還英國? 11/03 14:26
→ QBFox : 我都唸defy。 11/03 15:08
→ isohera : 低廢? 11/03 15:59
推 LeoWu : 問一下Google翻譯就會唸給你聽啦。XDD 11/03 16:42
推 isohera : 聽起來像爹肥 11/03 17:06
推 MrFJ : Defy用戶求正確唸法+1 11/03 17:10
→ RCSTD03 : 遇到不知道怎麼唸的單字，丟YouTube後面接 pronunc 11/03 17:15
→ RCSTD03 : iation ，舉例：defy pronunciation 就會有人唸給 11/03 17:15
→ RCSTD03 : 你聽了 11/03 17:15
→ RCSTD03 : 有些人會對Google小姐有疑慮，但我覺得靠那個學發 11/03 17:18
→ RCSTD03 : 音也夠用了 11/03 17:18
→ RCSTD03 : 畢竟速度遠超過其他的查詢方式，就算準確度沒那麼 11/03 17:22
→ RCSTD03 : 好整體來講也是很有效率的學習方法 11/03 17:22
推 isohera : https://youtu.be/PDe1_yMhN3A 11/03 17:30
→ isohera : 低廢?爹肥? 11/03 17:30
→ isohera : 低肥? 11/03 17:31
推 troylee : Defy不是鄙視的意思嗎.. 11/03 18:13
→ RCSTD03 : 鄙視在英文比較能對應的字是despise，defy 比較偏 11/03 19:01
→ RCSTD03 : 向違背，抵抗或挑戰 11/03 19:01
→ isohera : endurance比較好聽 11/03 19:31
推 HardRealTime: 好幾年前MOTO也出了一台智慧型手機命名DEFY，三防 11/03 20:55
→ HardRealTime: 防水、防塵、防刮 11/03 20:56
推 troylee : 阿..是藐視，跟鄙視程度上有差 orz 11/04 00:46
推 porcupine : moto死透了，當年我那台defy+用不到2年就變廢機。 11/04 11:08






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defy適合爬坡嗎 在 [問題] 捷安特defy跟tcr的選擇 - PTT 問答 的推薦與評價

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#47. 捷安特公路車TCR類型全解析 - 今天頭條

首先，Giant主流的公路車（不含鐵三、TT、Gravel）可分為三個系列，即TCR、Defy、Propel。 TCR為綜合爬坡架; Defy為舒適耐力架; Propel為破風氣動架. TCR ...

#48. 速度與樂趣兼得——Giant Defy Adv Pro2評測 - 熱知網

Defy 同時也搭載了捷安特的類一體式把立，還有自家開發的SL Stealth車座 ... 雖然不是最輕的，但是碳纖維輪組與真空胎的加持能帶來很不錯的爬坡感受。

#49. 公路車推薦2020

2020 精選10大白牌檔車推薦| 規格、優缺及常見問答; 適合女生的檔車大評比| 給 ... 為了在爬坡的時候挑戰地心引力，因此針對爬坡而設計的公路車，會特別講究輕量化。

#50. [問題] C夾vs 碟煞TCR A2 vs DEFY A2 - bicycle - PTT網頁版

... 是TCR A2 vs DEFY A2 對我來說兩者最大的差異是碟煞或C夾（碟煞導致1公斤差距8kg vs 9kg） 因為我目前的路線除了河濱外都有下坡未來開發新路線也會朝山路的方向騎.

#51. Re: [問題] 一日雙塔和西進武嶺所需自行車等級？

引述《cothuho (cothuho)》之銘言： 小弟自承荷包很淺手上有一台DEFY 3 ... 武嶺不是車子等級的問題，而是車子的一些設定是否適合長時間爬坡的問題。

#52. 【問題】 環島的戰駒選擇defy、tcr、或者其他- 單車板

4 F ：推chi7580 : 2015的defy後上叉有貨架孔，適合環島 01/08 16:32 ... 7 F ：→ Seshat : 能爬坡與否是看人不是看車，能騎得遠是看屁股跟腳， 01/08 ...

#53. 抵買"公路單車giant defy" ｜運動產品｜Carousell Hong Kong

加上Tektro 油壓碟剎系統，使FASTROAD 適合全天候使用。 ... Giant Defy Adv Pro捷安特碳纖維公路車全碳車架全新整車耐力型長途爬坡carbon roadbike. HK$6,380.

#54. C夾vs 碟煞TCR A2 vs DEFY A2 - 單車

在物色下一台車想騎騎看碳車所以目標是TCR A2 vs DEFY A2 ... 下坡慢c煞就夠用，公路車的問題是在胎，不在煞車系統，下坡就是要慢如果爬坡1公斤就差很多. Poppy avatar.

#55. 新車(？)- '09 Defy Advanced 1 - wj1125的部落格- 痞客邦

我就有發現這尺寸對他來說不會太大嗎？ ... 尺寸是很適合我沒錯，座艙空間比原本的S號SCR大一些 ... 剛買來的時候，會覺得很拖，爬坡蠻明顯的= =

#56. 爬坡公路車– 板輪爬坡 - Snorkelos

[看圖說故事] 爬坡技巧-單車時代CYCLINGTIMEcom 自行車賽事報… ... 的覺得今年大改款的DEFY的設計才是真正適合”台灣”路面狀況和一般玩家騎車用途的”公路”車swimcat0317 ...

#57. [問題] 捷安特defy跟tcr的選擇 - PTT

我對功率計比較無感，但是舊車的輪組之前在升級後真的很有感. 想請問大家的看法如何，有必要為了輪組上去買到TCR嗎? 另外問個笨問題，舊的C夾輪組有辦法改成碟煞使用嗎 ...

#58. 2010-05 - PIANO PIANO

車架各處的貼紙都是DEFY, 唯獨在後下叉的部份是DEFY2. ... 爬坡能力要OK, 這跟個人的騎車習慣有關: 向來出門騎車,總是喜歡去爬山.

#59. 公路車車架太大 - Xvux

至於適合爬坡嗎？先前Giant-Shimano車隊曾在山路賽段使用，而以自身為例，只要重量不要差太多，擁有低風阻優勢的空力車種，仍然可以用在騎乘山路。

#60. 平把公路車爬坡 - Qtbon

正負齒的大齒盤，單盤也有適合一般爬坡的齒比，齒數可任換38-40-42-44 ... 2020 捷安特GIANT公路爬坡TCR 長程Defy 運動ESCAPE 新款開賣作者： 小鬍子• 靈巧與速度兼具 ...

#61. 捷安特公路車2019 - Trgdco

TCR系列強調剛性，提升了踩踏效率，適合爬坡登高；DEFY系列降低後上叉的設計，讓長程的騎乘更加舒適；如果要參加分秒必爭的. Vbike.hk屯門單車店: 公路車– 單車目錄 ...

#62. 自行車-用雙輪自在遨遊

登山車不只適合登山爬坡，更適合騎行在崎嶇不平的山路或碎石路，其寬厚的輪胎及深陷的胎紋，為登山車提供絕佳的平衡及良好抓地力，遇高低落差時更加 ...

#63. ROAD 公路車- 美利達自行車 - Merida-bikes.com

美利達提供最豐富多元的公路車選擇，包括車架大改款的第3代REACTO(銳克多)空氣動力車系，爬坡性能特強的SCULTURA(斯特拉)超輕全能車系，與時間競賽的WARP(沃而普)鐵人 ...

#64. 一萬公里的單車人生 - Taiwan 2.0

捷安特Defy Advanced 2-E 就貢獻了90%。前一輛車，捷安特ARX，6%。 ... 最大的爬坡，2,315 公尺。 ... 以前騎ARX 很適合，但舊車已經轉手。

#65. 公路車該店面購買還是二手通路呢？自行車選購眉眉角角一次看！

本篇文將教你如何從車店或廣泛的二手車海中找出一輛最適合你的超CP值單車。 ... 與爬坡型公路車恰恰相反，在平路騎乘上會有空力優勢，空力車架設計 ...

#66. Giant经典车款Defy和TCR有什么不一样？ - 单车志

业余车手的骑乘习惯与环境来说，应该Defy都是更加适合的。 ... 要让喜爱公路车的车友们，能在各种路况中，不管是爬坡、下坡或是长途骑乘，都能更加享受自己的旅程！

#67. TAET: 捷安特攻克全球市場的關鍵 - Google 圖書結果

以前只有TCR的時候,明星只有一個,很聚焦;當他全力推DEFY時,大家喜新厭舊,DEFY的銷量 ... 但依使用者的目的和需要,可以特別強調爬坡性能、低風阻係數或舒適耐騎;換言之, ...

#68. 公路車想升級卻預算不夠從這五項升級最有感 - Full Speed Ahead

要打造人車一體的快適騎乘感，你得將操控座艙調整到最適合你的騎姿。 ... 你壓榨出極速；而在面對武嶺大山的長爬坡，就需要齒片較小的壓縮盤，以輕齒拉高迴轉速，爬坡 ...

#69. 腳踏車變速數字

兒童三刀一體輪腳踏車,學齡前兒童腳踏車,適合4歲到8歲小朋友,附輔助輪. 此外, 政府補助已經申請 ... 2008-08-17 · 你有認真算過，哪台車爬坡力比較強，哪台車比較快嗎?

#70. TCR Giant的價格推薦第20 頁- 2022年5月| 比價比個夠BigGo

(只面交不議) 二手爬坡型公路車GIANT TCR 2 (M) 20速 · $12,600. 價格持平. 露天拍賣augus26200, 台灣.高雄市. 適合GIANT捷安特TCR DEFY尾勾ADV DISC碟剎公路車桶軸 ...