[狂人新聞台] Audi劃世代燈光研發演進,打造結合設計美學、功能性的創新燈光科技
#小編:所以我說你還不承認你是燈具廠......
20年的時間Audi不斷創造燈光科技新里程碑,從傳統鹵素燈出發,1994開發運用氙氣頭燈技術,2003年A8車型已研發出頭燈擁有自動動態控制燈光範圍的功能,2008年全LED頭燈科技問世,2013年Audi A8首度搭載能自動調整遠光燈的矩陣式LED頭燈科技,緊接著更開發出OLED尾燈與HD Matrix LED頭燈科技,設計團隊運用新世代的科技功能性技術,結合美學設計,讓燈光不僅是照明,更能彰顯每款車型其獨特個性化的視覺外觀,同時更近一步人性化協助行車安全。現今 LED 科技至矩陣式Martix LED 燈光科技已廣泛應用於四環旗下產品陣列。
LED | 燈光技術_兼具安全舒適性的絕佳展演
LED 頭燈在安全性和舒適性方面也具有顯著優勢。其色溫約為 5,500 開爾文,光線類似於日光較不會引起眼睛疲勞,同時LED 頭燈擁有較好的效能,亦提供比氙氣頭燈更遠的視線範圍,尤其是在光源不佳和惡劣天氣條件下,遇到大霧大雨時可以減少駕駛員的眩光。目前此LED燈光技術廣泛搭載於四環產品陣列中,此外設計團隊結合美學設計更賦予每輛車款特有燈型造型。
Matrix LED | 矩陣式LED極光科技_智慧光源給予精準視野
矩陣式Matrix LED 頭燈能使黑夜光亮猶如白晝,其可以創造出近似於日光的色溫,更清楚照亮彎道路況。Matrix LED頭燈內的遠光燈是由 25 個單一元件所組成,發光二極體與燈罩和串聯連接的反射器結合,可視情況自動啟動和關閉個別光源,此功能與車內的感知器及攝影機進行相互配合,能於車輛行駛時偵測周圍用路者並自動調整光源配置,在提供駕駛清晰的視野同時,也避免造成對向車輛與用路人產生照射眩光反應。矩陣式LED極光科技更提供智慧動態跑動功能,此特性促使尾燈動態指示方向燈的開發,能更清楚表達車輛欲行駛的方式。
HD Matrix LED | HD Matrix 高階矩陣式燈光科技_頂級智慧科技展現
四環旗下如Audi A7 與Audi Q8 系列車款搭載HD Matrix 高階矩陣式燈光科技,其將多光束燈光科技發揮至極致,採用均衡雙排設計,運用32組可獨立啟閉的照明元件,從而產生數百萬種燈光模式,以利適應於任何天候狀況,皆可敏捷地依據路況與車輛相對距離,主動調整照射角度,提升駕駛更寬廣清晰的視野;另設計工程團隊更將HD Matrix LED動態跑動特性結合新式極線 LED 識別燈,賦予旗下如轎車、休旅車與RS 系列車款獨特的燈光識別展演,提供更具個性化的識別。
Laser light | 智慧雷射遠光燈_投射距離可達500公尺
最新Audi RS e-tron GT 搭載智慧雷射遠光燈,其亮度是 LED 遠光燈的三倍,投射距離可達將近 500 公尺,當駕駛行駛於長距離黑暗的道路環境時,提供更高強度的行車安全。遠光燈之投射距離加倍原因,透過頭燈中每個微型激光模塊產生延伸數百米的光錐匯集作為聚光燈,藍色匯集激光束的波長為 450 奈米(nanometers),透過磷光體轉換器轉換為人眼合適的感知白光,使駕駛者減少視覺疲勞,獲得更清晰、寬廣的視野。
影片介紹:
https://youtu.be/zsZI2012mRA
#Audi #Martix #LED #燈具廠啦哪次不燈具廠
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#汽車電子 #車聯網V2X #光達LiDAR #直接飛時測距dToF #微透鏡陣列MLA
【汽車四大關注重點:光達、自駕、電控、先進照明】
未來的汽車有四大重點方向:光達 (LiDAR)、自駕系統、電控系統、先進照明。LiDAR 是目前能夠在地圖上對車輛精確定位,同時允許遠端物體檢測和識別的唯一技術,因此使用 LiDAR 是實現全自動駕駛的前提條件。LiDAR 與攝影機、雷達以及未來車聯網 (V2X) 技術的融合留有足夠冗餘;與早期實驗性質的自駕車不同,如今的 LiDAR 系統已變得小型化且成本更加低廉。
另一個重要轉變是:早期的 LiDAR 採用掃描式技術在車頂 360∘旋轉、依賴機械系統,存在失效風險,因此,需要尋求無需任何活動部件的光束轉向原理,或真正的固態解決方案。相較於其他類型光源,以 VCSEL (垂直腔面發射雷射器) 為 LiDAR 提供特定光源具有很多優勢,如:波長較窄、發射垂直圓柱形光束、系統集成更加便捷……。在車身不同方向使用 VCSEL 器件,可做到 360∘全方位感知,且避免了機械故障可能造成的隱患。
與此同時,光脈衝發送和接收之間的時間取決於 LiDAR 系統和物體之間的距離,知道時間就可以計算距離。此原理最簡單的實現是直接飛時測距 (dToF),當系統發射出近紅外光短脈衝,其中一部分能量返回並被轉換成距離、也可轉換成強度,最終得到速度。透過採集多個樣本,可濾除雜訊 (檢測到的光並非發射脈衝的反射光)。借助 dToF 技術汽車不僅能看清周圍的世界,同時還能在一定範圍內感知距離,提升駕駛艙內部的交互能力。
微透鏡陣列 (MLA) 技術是另一個焦點。經由深度、高度只有幾毫米的元件將緊密聚焦的波束甚至圖像或圖案投影到路面或人行道上,照明是微透鏡陣列技術的首個應用,現已有許多實際用例。該技術用於以良好的解析度顯示圖案或標誌 (例如,腳部空間照明圖片、迎賓燈光等)。未來,安全照明將成為汽車製造商十分感興趣的主題,例如,說明轉向的引導線。基於 MLA 的投影照明元件由 LED 光源、準直透鏡 (collimating lens,或稱「視準透鏡」) 和微透鏡陣列組成。
延伸閱讀:
《ams OSRAM:告訴你未來的汽車感知能力有多強》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0514/47900.html
#艾邁斯半導體ams #歐司朗OSRAM #TARA2000-AUT
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🔥什麼是紅外線 (IR) ?🔥
紅外線(Infrared,簡稱IR)又稱紅外光,為非可見光的一種,是波長介於微波與可見光之間的電磁波,能在肌膚上的反射與吸收方式不同於一般可見光,紅外線具有穿透能力,因此可釋放出不同波長的光線針對不同皮膚層產生作用,讓肌膚由內而外得到改善,能夠全面性地提升肌膚光澤與彈性
🔴紅色模式🔴低強度
對敏感肌膚溫和,可改善皮膚質地效果,刺激膠原蛋白、彈力蛋白增生,活化纖維母細胞、促進血液循環、抗發炎、加速傷口癒合
🔵藍色模式🔵日常護理高強度
皮膚舒緩作用,可抑制挫瘡桿菌生長,減少皮膚皮脂腺的分泌,改善粉刺及青春痘的問題
💗粉紅+IR模式💗等於紅色+藍色
高強度IR+紅色和藍色組合模式,具有復雜的皮膚護理效果,可以促進黑色素代謝,提亮膚色,舒緩敏感肌膚,提升肌膚對保養品的吸收力
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